перестала заводится a8 d3 4.2 BFM

[avoska74]

всем привет! помогите очень нужна ваша помощь, не знаю что делать?!
перестала заводится!
произошло это после того, как дал ей поработать на левом блоке( на 4 цилиндрах)!
НА правой стороне свечи все были выкручины, хотел померять компрессию!
заводилась работала по 5-10 секунд на одном блоке(4-5 раз заводил так, и потом все перестала заводится!и не как не схватывает! не знаю что делать надеюсь на вашу помощь!искра есть смотрел, свечки тоже как бы в бензине мокрые!
машина после дтп, востанавливаю, стояла до этого 2.5 года спереди не чего нет(не передней панели(телевизора ни радиаторов не чего!
в первом и четвертом цилиндре компресии нет!
буду пробовать раскоксовывать может получится.
до этого когда все свечи были вкручены, катушки все подцеплены работала хорошо, заводилась тоже не плохо!
все произошло после того как поработала на одном левом блоке по ходу движения и все пипец перестала, бензином пахнет в баке больше 20 литров, потом увидел что с правой стороны снизу где гидроопора накапала целая лужа!стартером много крутил из за этого накапало много.
помогите что может быть заранее спасибо!
по ошибкам по диагностике показывает:

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 077-910-560-BFM.lbl
Контроллер SW: 4E0 910 560 A HW: 4E0 907 560
Компонент: 4.2L V8/5V G 0050
Ревизия: 00000000 Серийный номер: AUX3Z0C6520578
Кодирование: 0007773
Мастерская #: WSC 02313 785 00200
VCID: 1F4D05FECE1DD1E682D-804A

11 Найдены неисправности:
16497 - Датчик температуры воздуха на впуске (G42)
P0113 - 002 - Слишком высокий уровень сигнала
18080 - Включение вентилятора радиатора 1
P1672 - 004 - Обрыв цепи/КЗ на массу
18308 - Включение вентилятора радиатора 2
P1900 - 004 - Обрыв цепи/КЗ на массу
18284 - Клапан фиксирующей опоры силового агрегата
P1876 - 004 - Обрыв цепи - Непостоянно
16486 - Расходомер воздуха (G70)
P0102 - 002 - Слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно
16684 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 - 001 - - Непостоянно
16685 - Цилиндр 1
P0301 - 001 - Обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
16688 - Цилиндр 4
P0304 - 001 - Обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
17755 - Ряд 2, датчик пол.распредвала-G163/датчик пол.коленвала-G28
P1347 - 001 - Несоответствие сигналов - Непостоянно
17748 - Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28
P1340 - 001 - Несоотв. сигналов - Непостоянно
18010 - Электропитание клеммы 30
P1602 - 002 - Сл. низкое напряжение - Непостоянно
Готовность: 0110 1101

вот после этих ошибок перестала заводится!!
что может быть?
надеюсь на вашу помощь
если что спрашивайте все ошибки сохранены в блокноте на компе!

раньше вот этих ошибок не было:
11 Найдены неисправности:
16497 - Датчик температуры воздуха на впуске (G42)
P0113 - 002 - Слишком высокий уровень сигнала
18080 - Включение вентилятора радиатора 1
P1672 - 004 - Обрыв цепи/КЗ на массу
18308 - Включение вентилятора радиатора 2
P1900 - 004 - Обрыв цепи/КЗ на массу
18284 - Клапан фиксирующей опоры силового агрегата
P1876 - 004 - Обрыв цепи - Непостоянно
16486 - Расходомер воздуха (G70)
P0102 - 002 - Слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно
вместе с этими ошибками появилась ошибка дроссельной заслонки, ее чуть трогал руками хотел подгазовать так как был один
думаю на нее до этого не было,кто знает отпишитесь
после того как перестала заводится, сделал диагностику и появились вот эти ошибки думаю на них!
больше в авто не чего не трогал не делал! вакум здесь же не при чем? из за него не может не заводится?
на левом клапане управляющего длиной впускового коллектора нет толкателя! и ближе к салону датчик к нему вакумный шланг идет там трубочка для шланга сломана! вообщем все что могу сказать! жду ваших ответов
помогите кто может

[Павлучио]

появилась ошибка дроссельной заслонки, ее чуть трогал руками хотел подгазовать так как был один

Как можно подгазовать там где нет троса ? У BFM электронная педаль газа. Если только она у тебя вообще голая и ты в нее пальцем тыкал, но это ваще пи...ц

[ALEX007]

грм смотрел?скинь клему на пару часиков и дросель не трогай руками там пластик шестеренки сломать мог((((а по комресии если метки стоят,тогда клапана(

[avoska74]

Павлучио ну прям пальцем потрагал заслонку но не сильно просто затронул ALEX007
грм все нормально метки по планке стоят все хорошо!
Спасибо попробую отпишусь позже
ALEX007 а кольца не могли залипнуть, просто не чего не было такого чтобы клапана могло загнуть!
А из за заслонке может не заводится?
еще подскажите где находится фильтр бензиновый?
у меня вот справа по ходу движения капает, и сильно пахнет бензином, когда стартер крутишь

[avoska74]

16497 - Датчик температуры воздуха на впуске (G42)-из за этого датчика может не заводится?

[avoska74]

Самое главное забыл написать))
когда брызгаю быстрым запуском в патрубок который идет на заслонку машина работает нормально, перестаю брызкать сразу глохнет
то есть свечи и катушки все рабочие)
еще хотел спросить справа по ходу движения стоит маленький фильтр в него штекер вставляется!это фильтр обратка? или какой?
Заранее благодарен)

[ALEX007]

у меня вот справа по ходу движения капает, и сильно пахнет бензином, когда стартер крутишь

с права за колесом точнее перед ним ,капают хомуты может и за этого не запускаеться ,давление маленькое

[ALEX007]

если она стояла 2.5 года ты весь мусор с бака поднял и фильтр смени

[ALEX007]

а кольца не могли залипнуть

залипают маслосъемные кольца,комприсионные при перегреве могут сесть ,но тогда у тебя компрессии толком бы не было не где

[ALEX007]

Самое главное забыл написать))
когда брызгаю быстрым запуском в патрубок который идет на заслонку машина работает нормально, перестаю брызкать сразу

меняй фильтр и устрани течь и желательно шланги посмотри на трещины ,можешь на ходу загореться)

[ALEX007]

еще одно,на рампе у тебя клапанок давления стоит там два колечка проверь луч поменяй ,проверь и с обратки клапан электронный стоит ,должен клацать на заведеной ,шнурок не всегда покажет это состояние если сгорит электроная часть он покажет и в багажнике над акб стоят предохранители проверь их ,я не помню какой на какой насос идет ,у тебя при запуске работают два насоса ,потом только правый ,если правый дохнет можно питание подать на левый через придохранители и доехать,в стенку у тебя должно быть давление 4 оча ,при работающем двс 3.3-3.5 ,если меньше меняй правый насос,оригинал дорогой бери с туарега и вытащишь сам насос он чуть короче не пугайся ))))) работать будет

[ALEX007]

еще хотел спросить справа по ходу движения стоит маленький фильтр в него штекер вставляется!это фильтр обратка

клапан обратки

[ALEX007]

когда брызгаю быстрым запуском в патрубок который идет на заслонку машина работает нормально

а датчик массового расхода воздуха у тебя подключен на патрубке)??

[ALEX007]

потом увидел что с правой стороны снизу где гидроопора накапала целая лужа!

смотри топливную магистраль может чет и дырявое

[avoska74]

а кольца не могли залипнуть

залипают маслосъемные кольца,комприсионные при перегреве могут сесть ,но тогда у тебя компрессии толком бы не было не где

- вот я и думаю почему именно в первом и четвертом нет компрессии по любому клапана может
хочу поставить радиатор все охлаждения дать поработать прогреть, может в первом и четвертом появится компрессия или вероятность вообще маленькая?лучше время не тратить и скидовать башку правую, когда запущу

[avoska74]

а датчик массового расхода воздуха у тебя подключен на патрубке)??

\
нет дмрв нет,просто патрубок от заслонки и все)

[avoska74]

с права за колесом точнее перед ним ,капают хомуты может и за этого не запускаеться ,давление маленькое

перед ним это если спереди смотреть?там снизу где то хамуты?)
ALEX007 спасибо тебе большое за помощь
завтра вечером отпишусь как все проверю)фильтр не получится новый поставить придет через 3 дня только , но все равно найду где текет)и отпишусь!

[avoska74]

еще одно,на рампе у тебя клапанок давления стоит там два колечка проверь луч поменяй

извени за глупый вопрос а где это? можешь по точнее)

[avoska74]

ALEX007 а бензо насос, будет слышно, если в багажнике послушать)? он срабатывает при первом повороте ключа?) или когда стартер начинает крутить)?

[ALEX007]

[quote="avoska74"]извени за глупый вопрос а где это? можешь по точнее)[/quспереди становишься перед двс и смотришь на топливную рампу с правой стороны тоесть 5-8 целиндр (рампа это та которая на форсунки одета,к этому клапану вакумная трубка подходит,

[ALEX007]

у тебя скайп есть? позвони alex-trano

[ALEX007]

[quote="avoska74"] а бензо насос, будет слышно, если в багажнике послушать)? он срабатывает при первом повороте ключа?) или когда стартер начинает крутить)?[/quесли рампа пустая ,от зажигания качать будет,если с давлением то только от стартера ,в багажник поставь человечка пусть слушает или крутит ключем

[ALEX007]

вероятность вообще маленькая?лучше время не тратить и скидовать башку правую, когда запущу

не торопись разбирать может в направляющет застревает ,не мало стояла

[Vitas]

Поставить новые свечи и в каждый цилиндр по 5-10 гр масла залить и заводить
По ходу компрессии нет от залегших колец

[иоан 350]

Попробуй все собрать, потключить все фишки, удалить ошыбки и заводить, у меня такая фигня была после замены грм не собрав полностью накинув только ремень завел заглушыл и больше несмог завести, пока не собрал. А как ты мерял компрэсию если машина не прогретая, компрэсию меряют только на прогретом двигателе.