Жрет масло

[Bulek]

Добрый день!
Купил неделю назад А4 1.8Т 2010 года, доливаю на 300-400 км 1 литр масла (Кастрол 0W30) пробег 94 000.
Это нормально, что она так жрет или нужно сменить масло на другое?
Спасибо.

[morfey]

При таком расходе переход на другое масло не спасет, если только незначительно снизится расход, как ни печально, думаю готовиться надо к переборке

[ZhAmAn]

Bulek С таким расходом масла она походу либо ездит на нем, либо где то сильно сопливит

[Bulek]

может турбина жрет так?

[makk1983]

может турбина жрет так?

может

[VVP1978]

мотору походу хальт

[иоан 350]

а выхлоп какой?У меня так было из за турбины, с трубы валил сизый дым особенно при разгоне. Я бы для начала ее проверил.

[VVP1978]

ну у Вас возможно + и МСК , но такой расход у ТП не возможен, если не дыра в моторе

[Alcogol]

Я бы не стал сходу мотор приговаривать.

На мой взгляд, косячить может турбина или вентиляция картера.

Первое можно проверить сниятием с интеркулера нижнего патрубка. Если виновата турбина, то оттуда должен поток масла политься.

С вентиляцией картера дела посложнее конечно, сходу и не готов сказать что там и как, но блин, в последнее время на них пластиковые трубки ставят, может развалилось что там, или клапан вентиляции приказал долго жить.

[xrom12345]

Для 100 тыс пробега турбина врядли умерла, больше похоже на задир, найдите где двигатель изнутри на пример задиров посмотрят. Вы такую взяли или началось после чего-то?

[Alcogol]

Мне одному кажется, что скинуть патрубок с интеркулера как бы проще, чем лазить в движке?
Это примерно как потеряв в где то в машине ключи от квартиры, начать разрезать обивку сидений и курочить торпеду вместо банального заглядывания в бардачок.

Не вижу ничего странного в том что турбина на 100 тысячах погибла. А может, там не 100 тысяч то давно )

[pankoff]

это тфси

[Bulek]

это тфси

да

[Bulek]

Я бы не стал сходу мотор приговаривать.

На мой взгляд, косячить может турбина или вентиляция картера.

Первое можно проверить сниятием с интеркулера нижнего патрубка. Если виновата турбина, то оттуда должен поток масла политься.

С вентиляцией картера дела посложнее конечно, сходу и не готов сказать что там и как, но блин, в последнее время на них пластиковые трубки ставят, может развалилось что там, или клапан вентиляции приказал долго жить.

для начала предложили поменять клапан вентиляции( сняли трубку с него и масло сказали льется слишком много)

После чего рыть дальше.

[Bulek]

Не вижу ничего странного в том что турбина на 100 тысячах погибла. А может, там не 100 тысяч то давно )

обслуживалась в ауди центре север.

Была в ООО куплена в 2011

[Bulek]

а выхлоп какой?У меня так было из за турбины, с трубы валил сизый дым особенно при разгоне. Я бы для начала ее проверил.

чуть чуть черный валит на оборотах, сизого нет(его после А8 я вижу из далека).

[Prikolist]

Докладываю... щас у товарища ремонтируем точно такой же мотор. Только со шкоды. Ситуация след. С завода, экспериментально сделали кольца более тонкие. Поршень облегчили, и просверли слишком тонкие дренажные отверстия. С рождения мотор ел масло литр на пять- шесть тыс. К сотне пробега начал расти. И дорос до таких же значений. Проверки турбины, компрессии, и системы вентиляции картера результатов не дали. Итог разобрали, ( а это возможно только со снятием двигателя) на двух поршнях кольца залегли намертво. Отмачивали ультразвуком несколько часов. Компания Ауди выпустила новые "усовершенствованные" кольца. Ну собственно и поршневую. Прикол в том, что новая поршневая не ставится на старые шатуны!!!. Бюджет .. Поршневая 50, шатуны -40, работы 45, и прокладок немножко. В итоге, купили кольца отдельно, будем пытатся точить старые поршни, под новые кольца. Машины более поздних годов выпуска этим не страдают.

[pataleth]

вот тебе и попадалово на деньги...

[Bulek]

Докладываю... щас у товарища ремонтируем точно такой же мотор. Только со шкоды. Ситуация след. С завода, экспериментально сделали кольца более тонкие. Поршень облегчили, и просверли слишком тонкие дренажные отверстия. С рождения мотор ел масло литр на пять- шесть тыс. К сотне пробега начал расти. И дорос до таких же значений. Проверки турбины, компрессии, и системы вентиляции картера результатов не дали. Итог разобрали, ( а это возможно только со снятием двигателя) на двух поршнях кольца залегли намертво. Отмачивали ультразвуком несколько часов. Компания Ауди выпустила новые "усовершенствованные" кольца. Ну собственно и поршневую. Прикол в том, что новая поршневая не ставится на старые шатуны!!!. Бюджет .. Поршневая 50, шатуны -40, работы 45, и прокладок немножко. В итоге, купили кольца отдельно, будем пытатся точить старые поршни, под новые кольца. Машины более поздних годов выпуска этим не страдают.

печальная история((( тогда после зимовки просто ее продам.

[Alcogol]

Такое ощущение, что мы в средние века живем, где болезнь определяется не по результатам диагностики, а потому что "у соседа так было, значит и у тебя именно так".

Автор, поищи масло в нижнем патрубке интеркулера, не ленись.

[Vitas]

Если масло было из турбины (и в интнркуллере) она дымила бы как Паровоз
Но проверить стоит
Потом выкрутить свечи и лавром отмачивать пару дней
Завести проехать и сменить масло на 5w50 и новые свечи поставить
Может поможет

[Ivan71]

Докладываю... щас у товарища ремонтируем точно такой же мотор. Только со шкоды. Ситуация след. С завода, экспериментально сделали кольца более тонкие. Поршень облегчили, и просверли слишком тонкие дренажные отверстия. С рождения мотор ел масло литр на пять- шесть тыс. К сотне пробега начал расти. И дорос до таких же значений. Проверки турбины, компрессии, и системы вентиляции картера результатов не дали. Итог разобрали, ( а это возможно только со снятием двигателя) на двух поршнях кольца залегли намертво. Отмачивали ультразвуком несколько часов. Компания Ауди выпустила новые "усовершенствованные" кольца. Ну собственно и поршневую. Прикол в том, что новая поршневая не ставится на старые шатуны!!!. Бюджет .. Поршневая 50, шатуны -40, работы 45, и прокладок немножко. В итоге, купили кольца отдельно, будем пытатся точить старые поршни, под новые кольца. Машины более поздних годов выпуска этим не страдают.

всё так и есть

[Prikolist]

Дак эти уроды (из VAGа) ещё и токсичность выхлопа врут !!!

[Bulek]

Если масло было из турбины (и в интнркуллере) она дымила бы как Паровоз
Но проверить стоит
Потом выкрутить свечи и лавром отмачивать пару дней
Завести проехать и сменить масло на 5w50 и новые свечи поставить
Может поможет

ну 5w50 лью во все машины и ест намного меньше)))

Просто в этот раз масло удостоилось менять не мне)))

Буду пробовать .

[Bulek]

поменял вентиляцию картера, первый раз попросила долить через 750 км, сейчас снова просит каждые 400, думаю присадку может в поршневую залить,раскоксуются колечки чуть чуть, на А8 помогало тысяч на 40.