И снова распредвалы. Теперь и у меня

[Weldone88]

Товарищи, приветствую. Ну как вы поняли сегодня у меня "радость" Ехал 10 км/ч по гаражам, как вдруг мотор "захлопал" и слегка затроил. Возд.фильтр снял, нюхнул газиков отработанных. Пока не вскрывал, но тут и гадать нечего: валы были у меня в плачевном состоянии. Методом тыка отключил форсунку с хлопающего цилиндра, стало потише, добрался до гаража, поставил, и теперь х.з, что делать.

Для сведения - пробег родной - 280 000 км. Вот. По сравнению с немцами 80-х конечно мало для подобных поломок, но зато замечательно по сравнению с массовыми пуколками 2010-х )

Понимаю и знаю, что тема избитая, много раз обсуждалась, и скорей всего ничего нового не придумали... Но все же попробую поднять темку.

Вопрос, собственно, скорее к калининградцам (ну естественно не только) - кто сталкивался с этой ерундой, как решили, сколько денег и т.д.

У меня за пару часов созрело 3 варианта - б/у из Литвы (если продадут от двиги отдельно), заказывать машину под разбор из Европы, чтоб двигу целиком купить, или искать "наварщиков-восстановителей" в этих ваших заграницах.
Ещё очень бы хотелось узнать про возможность дополнительной закалки б/у валов, так как слой "супер-твёрдого" чугуна маленький, и можно снова вляпаться.

Короче, пара месяцев пешеходства обеспечена. так еще и велик сперли 2 месяца назад. (

[LiubitelAUDI]

Что ж они эти валы такими слабыми сделали...

[AndreyVtb]

Что ж они эти валы такими слабыми сделали...

там еще и система смазки "неочень" ...

[vadimkin]

пробег родной - 280 000 км

у нас на валы ресурс 150 тыщ. Вскрой крышки скорее всего рокера поломало?
Если че то для экспериментов есть вылы, могу отдать.
ищи головы б.у от 3.3 так будет дешевле.

[Weldone88]

Так, друзья, сегодня снял правую клапанку, как и предполагалось, высыпались рокера, с 3х клапанов. ВСЕ три - на первом цилиндре! (ближний к переду). Вал сожраный именно на нем, остальные - в более-менее состоянии.
Рокера - целые (в смысле их не раздробило) предположу, что 2 из них высыпались ранее, а третий вот вчера, так как за последние месяцы мне казалось, что мотор как-то не так работает, чуть менее плавно и тихо, но я думал, может передний демпфер-привод ремня на колене устает (он у меня слегка восьмерит при вращении)

Под спойлером ниже фотки, в основном первых кулачков, ну и пара других для сравнения. Если кому интересно.
Фотки большие, так что с запаситесь трафиком

Текст:

vadimkin, сразу огромное спасибо за отклик, пишу в личку

.

[pillau39]

Weldone88 Да, Валер. Валам конец.
Надо искать живые. Ну и про редукционные клапана тоже не забыть при ремонте.

[Weldone88]

Weldone88 Да, Валер. Валам конец.
Надо искать живые. Ну и про редукционные клапана тоже не забыть при ремонте.

Да... Смысла рокера живые ставить нету? В качестве "пластыря" временного? Там как ни крути, миллиметр выиграть можно

И вот еще пара вопросов. У меня это первая двига с рокерами-компенсаторами, как они работают? От давления масла поднимается палец? или масло идет через палец и приподнимает сам рокер?

И я так и не понял, как там смазка валов организована. Жиклеров никаких я там не обнаружил, в клапанке тоже каналов нет масляных. Через пастели вала что ли разлетается масло??
А через масляную горловину снятую смотрел, вроде масла дофига на кулачках плещится...

[ALEX007]

пипец жестко выедает(((((((

[Олежик091]

Смазка на вал поступает через гидрокомпенсатор, давлением гидрик поднимает рокер к валу, у гидрика вверху отверстире есть и маленькое отверстие в рокере в районе посадочного места на гидрик, сделано отверстие под углом чтоб струйки масла попадали на рабочую поверхность распредвала. Мое мнение что износ валов в первую очередь следствие забитых отверстий в рокерах и не исправных гидриках

[vadimkin]

видали валы на машине и хуже, в разы
есть два варианта
либо искать валы и оставлять машинку себе еще.
либо ставь новые, либо б.у но хорошие рокера и машинку на продажу. Валы тупо отпалируй до зеркала где износ.

[dmitry7312]

И вот еще пара вопросов. У меня это первая двига с рокерами-компенсаторами, как они работают? От давления масла поднимается палец? или масло идет через палец и приподнимает сам рокер?

И я так и не понял, как там смазка валов организована. Жиклеров никаких я там не обнаружил, в клапанке тоже каналов нет масляных. Через пастели вала что ли разлетается масло??
А через масляную горловину снятую смотрел, вроде масла дофига на кулачках плещится...

Олег прав- это про смазку места рокер-вал
сам вал смазывается (постели вала) давлением от общей системы смазки двигателя.
мои валы убиты сильнее. поставил новые гидрики и рокера.... езжу пока... но валы покупать надо
полировать валы надо умеючи.. но хуже не будет
выработка до 1 милимитра в принципе не страшна- этот зазор гидрик "выберет"... но меняется "фазность" и скорость открытия клапана.. т.е. в любом случае чистота работы мотора будет иная..

[ZhAmAn]

либо ставь новые

они 85т.р

[pillau39]

Про смазку рокеров/валов по телефону вчера еще обсудили все.

[vadimkin]

либо ставь новые

они 85т.р

речь о рокерах

[dmitry7312]

они 85т.р

привет мужики
был в европе на отдыхе...возле белграда накрылся авто (накрылась шоколадка)... затянули в какое-то село не доезжая белграда... думаю да....
приехал.. где искать на эту машину туточки запчасти????
а во дворе штук 15 разобраных а8.... и только а8
короче, распредвал- стоит у него 100 евро...
вот думаю- а можно так вот детали почтой высылать???
очень вкусные там цены...

[Borik-m]

А есть координаты/адрес этой разборки? Заехал бы порыться!

[dmitry7312]

А есть координаты/адрес этой разборки? Заехал бы порыться!

да.. Борис...
это 47 км от Белграда в сторону будапешта
город Инджия
парня зовут Боян
у него там какой-то клуб а8 (по-крайней мере понял по надписи на майке )
Сербия
у меня слюньки текли от его цен
надо как-то попробовать контакты навести

[Borik-m]

Да, помню такой город. Слева от автобана, если на Венгрию ехать. А там как, не помнишь? Погляди по картам гугла, может улицу узнаешь?
Кстати, если твое Глубокое то , что недалеко от Докшиц (а других вроде и нет), то нет проблем из Калининграда и тебе что нибудь передать - наши фуры там толпами ходят.

[dmitry7312]

Привет, Боря!

Бывал там??????
Да, город тот. и дорогу помню.. только вот боюсь-забанят за рекламу (если сочтут )
в личку отпишу
да, мой город Глубокое, тот о котором ты говоришь
спасибо за предложения о помощи- учту!
да, для сравнения, колба в бак у того парня стоила 70 евро.....
мозги на акпп- 50

[Borik-m]

Мимо проезжал. Часто грузимся в Сербии, Македонии. Пока санкции, думаю еще буду там.

[Weldone88]

Я вернулся с гаража) Короче, дело не такое уж и страшное, валы менять я точно не буду (пока), так как серьёзная выработка только на двух кулачках из всех 4х валов! причем выработаны самые крайние к переду кулачки на Впускных валах. Очень странно, но факт.

Вывалились рокера из-за сдохших компенсаторов, они перестали пружинить. (наверное пружины полопались)

С замученных кулачков просто снял боковые кромки "невыработанной части" и слегка полирнул остатки рабочей части.
Конечно, как на новом моторе клапана уже не будут открываться. Да и фиг с ним.

До-после. Последние две фото - после полировки.

Текст:

Но задача теперь следующая!!! Как поменять гидрики, не разбирая нафиг всю машину? Нет желания ремень ГРМ сбивать, да и валы из зацепления друг с другом сбивать не хочу.
Кто знает, как у нас шкив распредвала посажен? Шпонка/конус/просто на трении??

[pillau39]

Валера, к сожалению, гидрики с рокерами не поменять не сняв распредов. Может быть это и возможно, но я не представляю как.
А шкив распреда у нас посажен просто на конус.

[Weldone88]

Ну тогда такой план : поставить свои метки, привязать к шкиву ремень и аккуратно сбить шкив, сразу же его притянуть куда нибудь, чтобы ремень не проскочил, пометить зубчатые зацепления валов ну и пробовать снимать или приподнимать валы. Как же этого не хотелось...
Дим, я забыл, у нас вмт на установлено моторе как выставить? Помойму у меня когда-то не получилось дырдочку найти

[pillau39]

Валера, у тебя же обе клапанные крышки сняты? Вращай коленвал до тех пор, пока на всех цилиндрах полу круглые выемки на распредах между кулачками не покажут тебе все болты ГБЦ.

[dmitry7312]

Ну тогда такой план : поставить свои метки, привязать к шкиву ремень и аккуратно сбить шкив, сразу же его притянуть куда нибудь, чтобы ремень не проскочил, пометить зубчатые зацепления валов ну и пробовать снимать или приподнимать валы. Как же этого не хотелось...

не... Валера.... план очень плох!!!
попадешь на очень серьезный ремонт!!!!!
во-первых, сработает натяжитель-успокоитель... и все!, ремень на место не поставишь
во-вторых... не занимайся херней!
и по меткам... выстви по распредвалам примерное место вмт и потом через поддон ищи отверстие контрольное в коленвале
где-то была тема про фиксатор на колевал. НЕ ДЕЛАЙ стопор, который вкручивается и фиксирует сразу) одновременно), ищи тот, который вкручивается втулка и вставляется штифт
в -четвертых...
возьми пузырь (лучше 3!) и созванись с Димой- Pilau
дешевле будет