работа кондиционера непонятна(компрессор)

[gomzius]

итак, попытаюсь описать проблему. т.к человек я тут новый, то первым делом облазил все темы, но так и не смог найти свой случай. а дело было так:
купил авто в России и ехал в Минск, по дороге возле Можайска кондиционер стал странно работать ( то холодит, то нет)- это чувствовалось по влажному воздуху такому, как когда выключаешь компрессор. подумал я что есть где-т утечка и поехал спокойно в минск. приехав в город я первым делом отправился заправить кондиционер, но там мне сказали что у вас все заправлено, слили фреон, сняли фильтрик в трубке и там мы увидели стружку. тут небольшое отступление от темы. когда человек продавал машину он сказал что старый компрессор вышел из строя и он поставил бушный, то и тот плохо работал, потом он купил новый и ездил на нем. на сервисе услышав эту историю мне сказали, что я попал на чистку кондиционера и замену компрессора ( за все про все 650 уе). огорченный я поехал домой смотреть форумы и читать про данную проблему. через пару дней поехав в командировку я заглянул к кондиционерщикам (уже не рассказывал эту историю), они мне произвели чистку фильтрика и попытались заправить кондиционер, но автомат не заправил больше чем 270 гр, т.к компрессор не включался. когда вернулся обратно в Минск обнаружил, что фишка на клапане кондиционера была порвана и плохо заизолирована. проделав все манипуляции с фишкой я уже было обрадовался, что все исправлено и все будет работать, но после заправки фреона. поэтому я поехал к первому мастеру, который мне слил фреон, чтобы тот бесплатно заправил мне его обратно. после заправки чудо не произошло. все осталось как есть. естественно я попытался сделать адаптацию заслонок. адаптация не прошла, т.к комп ругнулся на потенциометр G113. также в тесте исполнителей я увидел что не приводится в движение заслонка горячего и холодного воздуха.
когда климат включен на 17 вентиляторы вращаются, воздух идет если теплый, как с улицы, трубки кондиционера горячие. абс давление 6.5 бар, нагрузка на клапан 70%. еще есть ошибка по моторчику отопителя.
собственно мои вопросы:
1.будет ли качать компрессор если не пройдена адаптация и по ней висит ошибка
2.где находится сервопривод смешивания горячего и холодного воздуха
3. может мотор отопителя выл отключен для того чтобы не качало тосол ( а причина на самом деле в блоке клапанов), но тогда почему трубки кондиционера теплые.
4. стоит ли верить кондиционерщикам по поводу промывки всей системы кондиционера.
5. если кто может дать вразумительный ответ по поводу конкретных действий для устранения данной неисправности. ( блок клапанов я заказал на разборе в польше но с другой буквой, в надежде на то, что клапана все ровно там одинаковые, да и сам моторчик будет такой же. заслонку тоже заказал, сейчас жду.

[ZhAmAn]

будет ли качать компрессор если не пройдена адаптация и по ней висит ошибка

Будет.

где находится сервопривод

'
Вроде он. Вечером если напомнишь, скину из ELSA как снять его.

[ZhAmAn]

gomzius И чего то не понял, машина D2 или D3?

[gomzius]

D3 4.2 long 2003г.в

так с чего начинать, то???

[ZhAmAn]

gomzius Я бы поменял G113(V71). Себе его менял, но он оказался рабочий. Если не выкинул, могу подарить.
Вот это вообще непонятно, качает тосол помпа. Есть доп. насос в блоке клапанов.

может мотор отопителя выл отключен для того чтобы не качало тосол ( а причина на самом деле в блоке клапанов), но тогда почему трубки кондиционера теплые.

Конкретный действий я не знаю, ибо только в интернете пи..т.е трындеть умею

[gomzius]

то что помпа не рабочая это точно, на ней висит КЗ, я просто боюсь что если сейчас сделаю помпу, то буду жариться в эти последние телые деньки
ZhAmAn куда ехать за моторчиком?

[ZhAmAn]

на ней висит КЗ

Помпа механическая, на двигателе. Блок клапанов перекрывает подачу антифриза к теплообменникам, но его проверить легко, поставив температуру на LO и потрогать патрубки после блока клапанов. Ну или просто закольцевать патрубки.

куда ехать за моторчиком

Дома гляну, если есть, то отправлю почтой к тебе домой.

[gomzius]

давайте рассуждать логически, если бы помпа не работала ( та которая на моторе) то в +30 я бы испытывал проблемы с охлаждением, а их нет
это вариант я думаю исключен
по поводу блока клапанов, то из за горячей погоды мне очень сложно все там пощупать, там итак все горячее. но сам блок я заказал, только с буквой А на конце, визуально клапаны там одинаковые и мотор если что переставить можно. блок клапанов мне обошелся в 15 долларов

[gomzius]

где находится сервопривод смешивания теплого и холодного воздуха? я так понял он в самом неприятном месте будет стоять. тяжело ли его снять, я полагаю что когда заменю V71 я все ровно не могу пройти а.даптацию по сервоприводу горячего и холодного возуха. в тесте исполнителей на него питание подается а изменений не происходит. т.е он либо закорел, либо механически блокирован, но при этом ошибок по нему нет

[gomzius]

я тут походу не в той ветке тему создал. прошу админов переместить.

[xrom12345]

Разберись в первую очередь с блоком клапанов, помпа которая на нем тебе не навредит, так и не понятно компрессор включается или нет?

[ZhAmAn]

если бы помпа не работала ( та которая на моторе)

Я это написал к тому, что по ней не может быть каких то КЗ и прочего "электрического".

где находится сервопривод

Выше выложил картинку. Если коротко, то он находится со стороны водителя на корпусе воздухораспределителя. Если быть точнее, то от заслонок рециркуляции идти во сторону салона авто, сначала будет идти привод заслонок рециркуляции, затем за ним уже будет идти такой же сервопривод.
Вроде он, без ELSA уже точно вспомнить не смогу.

ошибок по нему нет

Так есть или нет? После адаптации какие точно ошибки?
Режим ECON то тухнет?

[gomzius]

я сам не могу определить включается или нет, т.к на сколько я понял муфты электромагнитной там нет, а все управляется клапаном, по принципу как на регулируемых аксиально поршневых насосах. в диагностике пишет нагрузку 70% на клапане, а трубки горячие, то есть комп думает, что клапан приведен в исполнение, но в реальности кто его знает как оно
адаптацию не проходит. ECON не тухнет, вентиляторы работают висят две ошибки ( о непройденой адаптации и о моторчике насоса отопителя)

[gomzius]

да забыл, есть ошибка G113 потенциометр.

[ZhAmAn]

ECON не тухнет

Значит и компрессор не работает Тогда заслонки тут не причем.

[gomzius]

не, я не правильно изъяснился ZhAmAn ECON нажимаю вкл, он включается, нажимаю выкл, он выключается и пропадает надпись ECON
соре за дезинформацию

[ZhAmAn]

Вот схема заслонок.

[gomzius]

ага. значит тут нет какой то одной заслонки которая смешивает горячий и холодный воздух. стало быть явление системное и более обширное, раз холодного воздуха нет нигде
кста у меня печка на 4 зоны

[ZhAmAn]

gomzius Перекрой подачу антифриза к теплообменникам.

[gomzius]

как? струбциной зажать патрубки? она же итак сейчас почти перекрыта ( моторчик то не работает)

[ZhAmAn]

gomzius
Именно. Вот пример, только на d2:
viewtopic.php?f=80&t=52199&start=25

[gomzius]

viewtopic.php?f=80&t=51817#p1062812
вот с чего я начну, я видел у себя что была заслонка закрыта. хз но может в ней причина
ZhAmAn а есть какая картинка каую именно трубку нужно пережать?

[ZhAmAn]

gomzius Когда увидишь сам блок клапанов климата, сразу поймешь. Там два на вход, два на выход.

[gomzius]

может сразу помыть как тут написано? viewtopic.php?f=43&t=35313 ато скоро зима....

[ZhAmAn]

gomzius Можно и помыть, но обычно от промывки толку мало, да и придется городить через эти патрубки какой то насос для циркуляции. Самое эффективное, снять просто теплообменники. Кстати, они тоже где-то валялись