AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Заранее прощу прощения если что-то не внимательно или не до конца прочел но так и не понял где же копать в моем трабле.

В общем постоянно гаснет правая фара (ксенон)
Выключаешь и включаешь – все ок! Но не на долго!

Лампы менял местами. Блоки розжига тоже. Контакты и разъемы чистые и плотно прилагают. Не помогло… плюнул в сердцах и купил новые лампы, поменял и все как и прежде.
Где искать причину?

В проводке.
Попробуй массу дополнительную бросить, не поможет, плюс дополнительный подать попробуй.

Хм... спасибо! Но вопрос!
Не проще ли заменить проводку от реле(я тако понимаю оно должно быть) до самой фары, чем тянуть "плюс из багажника" учитывая что под капотом нет клемы "+"

Так проводку подожди менять, поверх старой брось.
И обязательно проводку внутри фары проверь.

Ок, "-" я понимаю где найти! :-)
А вот "+" откуда притащить?!
Ох почему же это не с левой фарой! :-) А то каждый раз воздушный фильтр и корпус его снимать... ну так неудобно...

Плюс из блока реле в ногах пассажира. Там и отверстие есть сверху, кабель протащить в подкапотное пространство. Выйдет в короб блоков управления.

В первую очередь проверь место "входа" проводов в блок фары, где резиновый уплотнитель. Если провода вынуть наружу, то на наших машинах можно много увидеть меди покрытой зеленкой, благодаря тому, что изоляция проводов давно сгнила. Я просто замотал изолентой и смазал внутри смазкой для клемм, проблема ушла.

Наконец доехал до электрика и вот что он нашел.
В самой фаре есть трансформатор, в общем умер именно он! Как вариант с наименьшими потерями предложил поставить неродной блок розжига.

smell писал(а): поставить неродной блок розжига.

Сразу нужно было так и поступить

Надо было разобраться и исправить если это возможно!

ИМХО Любая машина должна быть в оригинале!

Поставили сегодня новый блок со встроенным трансформатором - проблема ушла! :-)

А какой блок поставили?

Не помню откровенно, это не важно, любой блок ставь и врезай в штатную проводку от штатного блока.