AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вот озадачился темой после зимы, фонари жутко исцарапаны. В интернете куча статей как их полировать, но в нашем клубе эту тему ещё не освещали. Вот подготовил отчётик, для тех кто захочет сэкономить монету на новых фонарях поехал в магазин русь, купил 3 вида шкурки (1000,1500,2000) каждой взял по 3листа. Диск для дрели с липучкой, и насадку на него полировочную, ещё купил полироль и 3m двухсторонний скотч. цена вопроса вышла шкурка: 144р, скотч 200р, диск 150р, насадка 200р, полироль 200р. цена не совсем точная, там с какими то копейками вышло. Но не суть. Снял задние фонари, снимаются они легко, сначала снимаем все крышечи, потом откручиваем обивку крышки багажника, там хитро замаскированные шурупы . Каждая фонарь крепится на 4 гайках, откручиваем их отсоединяем разъмы фонарь вынут. единственное, что нужно обратить внимание на фонарь с замком и запомнить как всё было собрано. далее наливаем водичку в стаканчик , макаем туда шкурку 1000 и поливая фонарь начинаем шкурить, я шкурил под струйкой воды в раковине и так приблизительно по 3 минуты каждой шкуркой. Я понял, что достаточно, когда исчезла маркировка с фонаря . далее вытираем насухо фонарь, я его ещё промыл внутри и посушил стой-феном при т 150 градусов.далее берём шуруповёрт (именно его, а не дрель, т.к у дрели слишком большие обороты и можно спалить(поплавить) фонарь.) одеваем насадку для полировки пару, тройку мазков полироли и вперёд, наносим полироль, даём высохнуть. Далее происходит процесс полировки приблизительно 5-7 минут, после протёр фонарь тряпочкой, поглядел нету ли мест, где отполировалось плохо, после вывел их дополнительным полированием. Резинки по контуру фонаря переклеял заново(т.к. старый клей умер) 3м скотчем. Всё готово смотрим, оцениваем, делаем себе!!!

"Наши руки не для скуки!"

как новые

МОЛОДЕЦ!!!

Молодца, опередил! Я только решил отполировать одну фару, а тут уже готов отчёт
полироль наносил на круг или на фонарь?

полироль, наносил на диск точечно, как на рисунке далее на очень малой скорости равномерно размазывал по фонарю, давал высохнуть, а после уже со средней скоростью и нажимом полировал. Главное не использовать войлок и пасту гойя

Полироль кстати хорошая очень:) У меня в машине штук 5 таких лежало при покупке(сама полироль, какой-то там силиконовый шампунь, отмыватель, очиститель и еще что-то), попробовал - доволен

Ай да молодца!

Да, эффект налицо.

Теперь в планах вживление диодов, но это уже совсем другая история.

Друзья, машина пока на приколе, поэтому решил не спеша полирнуть все фары, но нигде не могу найти этот Антицарапин, а если смотреть что-то на замену, то глаза разбегаются Что если использовать пасту ГОИ?
Т.е. я хочу пройтись шкуркой 1000, 1500, 2000 вручную и в завершение натереть пастой ГОИ №1 (та, что для окончательной полировки) войлочный круг, его на дрель и по фаре... ну, и вроде как должен получить желаемую прозрачную поверхность.
Или пастой ГОИ действительно лучше не пользоваться, как писал Егор выше? На одном из форумов читал, что паста ГОИ может забиться в мелкие трещинки, вследствие чего появятся риски зеленого цвета, или, того хуже, паста может "адгезировать" в пластик и появится зеленоватый оттенок(налет).

Точно, забиться может. Она больше для металлов используется или похожих по плотности материалов.

Samorodov писал(а): вследствие чего появятся риски зеленого цвета, или, того хуже, паста может "адгезировать" в пластик и появится зеленоватый оттенок(налет).

паста "адгезировать" в пластик никак не может , если будешь делать - смотри - не перегрей просто , все риски потом смываются легко растворителем типа керосином- уайт-спиритом или составным, или бензином. Пасту на круг наноси в разведенном маслом виде, не на "сухую" - увлажни круг маслом и порисуй на нем пастой. Попробуй предварительно на куске пластика , полирни и смой.

Спасибо большое. Буду пробовать

водится в природе полировальная паста типа пасты "гойи" , только красно-морковного цвета - вроде с мебельного производства.

Лучше использовать комплект полировальных абразивных паст 3М

Akin писал(а):Лучше использовать комплект полировальных абразивных паст 3М

Я знаю, Слав, но ни в одном магазине запчастей и автохимии в свободной продаже 3М-ских паст не нашел. Попробую еще сегодня зайти в магаз по подбору красок и прочее, говорят там должны продавать Не будет и там - буду полировать ГОИ.

Во многих подборах автокрасок эти пасты продают в разлив, по 100гр.
Советую купить там.

Алексей, сразу же купи круги к ним - они разные, под каждую пасту свои.
Фирменные 3Мовские смысла нет брать, попроси у них обычные, они по 100 рублей кажется стоят. После использования промой хорошенько и высуши, пригодятся на будующее.

SergeZ писал(а):Алексей, сразу же купи круги к ним - они разные, под каждую пасту свои.Фирменные 3Мовские смысла нет брать, попроси у них обычные, они по 100 рублей кажется стоят. После использования промой хорошенько и высуши, пригодятся на будующее.

Ну, да, круги-то я у них взял (в этом магазе по подбору красок), а вот пасту только по бутылям продают. Я говорю может хоть по "писяшке", в смысле 50гр, 74-й и 75-й накапаете!? А они ну ни в какую Жалко, потому как находятся в соседнем доме, а куда-то специально ехать в лом, да и знать бы где точно "вешают в граммах" .
Поэтому прошелся шкуркой (кстати, начал с 400, потом 600, 800, 1000, 1500 и 2000, потому что, когда я начал с 1000, то после полировке на стекле попрежнему осталось много маленьких точек-сколов), потом полирнул пастой ГОИ... эффект неоднозначный, вроде бы отлично, а, с другой стороны, кажется можно и лучше именно полирнуть на финише все-таки (просто это мой первый опыт - сравнить не с чем). Поэтому задумываюсь все-таки поискать 3М-ской пасты на развес...
А так, вот что получилось (при дневном свете эффект намного ощутимее): Кстати, помимо полировки протер саму линзу (если это она) своим любимым дырявым шерстяным носком. На фото виден эффект:

Кстати, я очень не зря залез внутрь самой фары, потому как в левая фара (линза) висела только на одном поводочке, который регулирует ее попорот влево-вправо, а поводок, который регулирует фару вверх-вниз был скинул (но не сломан) и нижний поводок, что крепится в шарнир тоже был скинут, вот они на фото: Пара часов мучений, но мне-таки удалось нацепить фару на все три поводка. А именно я снял целиком линзу, насадил каждый поводок на свое место и уже цеплял на них фару, подкручивая тот или иной поводок, чтобы все они сели на свои места.

Огромное спасибо за такие подробные отчёты,очень помогают.

Вот и себе думаю протереть.А стекло к фаре клеял или там уплотнитель стоит???