AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Купил D2 1997 года, модель 1998 года. В оригинале по VIN номеру на мой тазик не стоит xenon. В итоге поехал в магазин и купил нештатный xenon - Ollo, говорили что довольно неплохой из китайских. Устанавливал сам, когда установил заметил, что пассажирская лампа зажигается нормально без каких то либо косяков, а вот водительская то включается, то нет..а если включается то такое ощущение что не хватает мощности или проблема с блоком. Точно так же поставил xenon на ближний свет Visional, он в принципе включается с первого раза практически всегда. На днях решил проверить и подсоединить xenon от ближнего света на противотуманки и посмотреть как будут они работать с тем блоком который работал нормально (короче поменял местами блоки).В итоге та фара которая горела перестала гореть а которая не включалась или мигада начала так же странно включаться-мигать только по другому.
А ещё от блока Ollo когда включал туманки иногда случался косяк с CD Changerom и он писал Error, пока сам не перезапустится (может быть около 10 минут аж) не включится. А в итоге ближний свет тоже одна лампа не включалась с Ollo как поменял местами. Решил купить сниматель ошибок )дополнительное сопротивление- ставится который между блоком и лампой), короче говоря с Ollo даже и это не работало нормально, а вот на обычном Visional заработало на 90 % правильно. Сейчас есть одно решение- отвезти Ollo на проверку и понять что там с лампой косяк или с блоком самим, а если не с одним то значит с моей проводкой??? А самое интересное что такие проблемы только с xenon, с галогеном такого не было.
Может кто то сталкивался с такой проблемой с нештатным xenonom? А то уже запарился думать и что то пробывать сделать, чтоб нормально работало. Покупать xenon епорядка 100 $ думаю нет смысла пока не пойму в чём косяк, не дорогой xenon или проблемы с моей электрикой. Ребята ,помогите!

Поменяй местами лампочки. Скорее всего с лампами беда. Было так. купил лампу и все нормально. И 2 поста не создавай.

китайский ксенон может нормально работать??

Может. ставил sho-mi на американца 2 года катался бед не знал. Сейчас стоит на авосе правда не я ставил. тоже проблем нет.

A159632478 писал(а):китайский ксенон может нормально работать??

Лотерея-либо хорошо и долго,либо никак

спасибо за совет, попробую поменяю лампу..а не может быть такое,что это у меня проводка на свет както по левому подключена неизвестно через что, поэтому и проблемы с CD Changerom иногда бывают после установки китайского xenona? Когда пришёл в салон где покупал этот xenon они сказали что такого не может быть, что от китайского обычно только ошибки на компьютере бывают разные, хотя сам я уверен что это от дешового xenona всё происходит. Просто не хочу покупать такой же xenon который в 2 раза дороже пока не знаю в чём проблема, а то куплю и такой же косяк будет опять

При подключении все просто. стандартная фишка вставляется в блок розжига от него проводок на лампу. что либо криво поставить не возможно. Хотя смотря как и у кого руки растут

хатаб я не про то как подключать блок, в этом проблем конечно не может быть, в электрике понимаю, вот в авто электрике не стопроцентно. Я про то может ли такое быть что сама проводка до ламп подключена по кривому от этого и есть косяк с самим xenonom. А кто то ставил блоки розжига на D2 Hella или Philips? Мне кажется с ними точно никаких проблем нет?!

о филипс я не могу отозваться хорошо, может просто совпадение, но покупал дорогие лампочки этой конторы и они очень быстро перегорали(( а копеечные лампы служили верой и правдой.

Да говорю просто поменяй лампочку.

Привет!!!у тебя не хватает пускового тока!!!Решение проблемы проста ставить его через реле!!!У меня так было туманках.

а что за реле именно чтоб его купить? я знаю что из за разницы в сопротивлении может не включатся или ошибки выдавать,но это якобы ремонтирует Ignitor или как он там называется, обычно в комплекте с блоками идёт, это ведь совсем не то о чём ты говоришь? Если б было дело с лампой то насколько я понимаю то какая неисправна там и косяк был бы, а тут то включается то не включается и ещё что то.. с той идей о пусковом токе звучит намного правдоподобней. Опиши пожалуйста РЕЛЕ. Спасибо

Мне одному спросонья кажется, что схема с перемычкой в реле ничего не даст ?
Ток как шел с плюсового провода на схеме, так и пойдет. Увеличиться ему будет совершенно неоткуда.

Правильнее будет не ставить перемычку, а подвести к 87 ноге релюшки отдельный провод достаточного сечения с источника "+". Защитив его предохранителем, естественно.

karamba, чем ковырять самому, отвези машину к толковому электрику. Если у тебя в проводке непонятно что, то накрутив еще, ты только усугубишь проблему. Там надо понять, откуда какие провода идут, как подключен твой ксенон и запитать его правильно.

Неверно, в схеме появляется дополнительная нагрузка в виде обмотки реле, однако она не большая, не более нескольких десятков миллиампер, соответственно общая нагрузка будет складыватся из потребления тока блоком поджига и реле. Хватит ли этого, непонятно. Однако у реле при включении и выключении возникают токи самоиндукции, создавая достаточно серьезные помехи в бортовой сети, с ними борятся включением диода парралельно обмотке.

с ксеноном так впринципе не разобрался, поставил типо No error там дополнительное сопротивление стоит и всё включается нормально только теперь иногда одна фара стреляет/дергается. сейчас перед тех. осмотром снял ксенон, обратно буду ставить попробую дорогой блок поставить а не дешёвый китай.. если ничё не изменится буду думать
а самое интересное одна туманка перестала вообще гореть (xenon) с другим блоком...с одним блоком всё работает - не включается иногда, с другим работает в поподам...мистика, что там может быть с сопротивлением как меняю блоки