AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем!
Предлагаю вниманию еще один, но проделанный лично,свой способ очистки фары для улучшения освещенности впереди наших автомобилей.
Наконец-то поехал к Сергею Stars,чтобы разобраться с повышенной температурой ОЖ. Противную (по моему мнению) желтизну внутри фар я заметил еще два года назад при покупке Авоськи, но как-то не доходили руки и не было желания разбирать фары, как описано в одной из тем про фары на форуме.
Пока Сергей и Олег были заняты разборкой передка,я решил посмотреть что там внутри фар.Тем более они уже были сняты. Некоторые фотки с телефона,так как фотик привез позже.
Значит вот что я делал, по-порядку.
Открыв одну из крышек на фаре,где расположен блок ближне-дальнего света, так называемый "биксенон" я увидел следующую картину.
Это и есть механизм "биксенона" и автоматической (динамической) регулировки угла наклона фары. Этот механизм держится на четырех (прошу проещния если неправильно) торксонах (ну или попросту винтах с офигуренными головками). Это видно на фото. Открутив два винта сверху и ослабив два внизу, я вытащил этот механизм,при это аккуратно отсоединив его от управляющего механизма. Далее я вооружился ватой,спиртом и зажимом и смело взялся за процедуру очистки внутренностей.

На верхней поверхности отражателя внутри фары был замечен налет в виде пыли. Этот налет был удален с помощью указанных иструментов. Вот такая вот гадость была на верхней части отражателя. Далее, внутри фары имеется еще одно стекло,вернее не стекло оно, а пластик. На этом вот пластике и был желтый налет,который точно таким же способом удалялся. Вот для сравнения гадости с отражателя и со стекла. Заметна разница( серое и желтое) Удаление проходило не сложно,но и не очень хорошо.Так как с пластика эта желтизна ну никак не хотела слазить. В результате вот получилась такая разница.
Слева налет более менее удален, справа фара не очищена. Вот обе фары очищены. Для наглядности фотки по-ближе. До и после. Получилось конечно не так чисто как мне хотелось бы,но всё-таки по-чище, чем было.

Молодец! А в сборе до и после фоток нету?

Нет еще. Еще не закончили с термостатом и сальниками. Отчет выложу про ОЖ в другой теме.
А когда соберут мордочку,сфоткаю и выложу сравнение до и после.

Думаю, все равно будет супер, только вот я на Д3 стал замечать такое, там можно поправить?

Не знаю.
Но мне кажется,что покопаться придется гораздо дольше.

Игорь,молодца!
еще полирнуть осталось и будет самый блеск!

Ужас! Зачем так извращаться? Снять стекло фары - дело минуты! Ну, может быть, двух минут - и всё видно как на ладони.....
Оно же НА ЗАЩЕЛКАХ!!!! Это не ДЭ3 с впаянным стеклом......

В рестайле пластик.

Только вот внутреннюю блестящую поверхность отражателя никому не советую тереть - напыление на раз слазит.

vladimir_a8 писал(а):Ужас! Зачем так извращаться? Снять стекло фары - дело минуты! Ну, может быть, двух минут - и всё видно как на ладони.....
.

+100 Себе снимал стекло и мыл.

Павлучио писал(а):В рестайле пластик.

Ну само-собой пластик! Но на защелках У меня ж Д2 рестайл с такими же фарами. Тоже мыл год назад.
И да, с напылением надо быть ОЧЕНЬ осторожным. Особенно вверху. Слазит на раз.

vladimir_a8 писал(а):Ужас! Зачем так извращаться? Снять стекло фары - дело минуты! Ну, может быть, двух минут - и всё видно как на ладони.....
Оно же НА ЗАЩЕЛКАХ!!!! Это не ДЭ3 с впаянным стеклом......

Ты снимал защитный стекло - пластик? А внутри фары,ты тоже снимал стекло - пластик?
Я чего-то не допонимаю
Снимаю первое "стекло", а там же еще второе "стекло" есть. Как оно снимается?

vladimir_a8 писал(а):Ужас! Зачем так извращаться? Снять стекло фары - дело минуты! Ну, может быть, двух минут - и всё видно как на ладони.....
Оно же НА ЗАЩЕЛКАХ!!!!

+10000000......
второе тоже на защелках, по краям, две с верху и две снизу

ну...сегодня попробую сделать так как Вы пишете.

Да, и внутренняя на защелках. Karakas правильно заметил.
Но внутреннюю нужно очень аккуратно отцеплять. Я отцеплял парой маленких часовых отверточек под каждую защелку.

А внешнюю надо отцеплять вставляя в центр металлических скобок шлицевую отвертку и нажимая на неё. Именно в центр, там дырка специальная есть. (а не с края). Тогда все за секунду снимается.

Ну да половиниш фару это 2 минуты и под кран с тёплой водой её с фери не много , и моешь акуратно стараясь меньше тереть там где напыление , потом феном всё сушишь и можно на прозрачный герметик собрать что бы пыли меньше было , ставишь на место пока ресничек с низу нет сразу полируешь , на всё про всё 2-2,5 часа максимум

Да,мужики! Знание - Сила!
"Дело было не в машине..."
Можно конечно гланды вырезать и с другой стороны ,но очень не удобно!
Разобрался, всё получилось. Спасибо!
Проблема в том,что с отражателями все нормально получилось чистенько и почти не поцарапалось,а вот со вторым стеклом - беда.
Оно настолько прожелтело,что ничем не отмывается. Желтизна уже в самом составе пластмассы. Ничего не помогает.
Ни какими средствами не убирается желтизна. Она прям въелась в пластик
Кто чем желтизну с самого пластика удалял?

Придётся покупать новые стёкла , но и они даже новые отдают в желтезну , такая вот фишка у би ксенона , у просто линз такой интересной фишки не замечено

Вроде сейчас отдельно эти стекла не поставляются?
1-305-621-777
и
1-305-621-778
Так хочется поставить фары от дорестайла
С ними отличный свет и никакой желтизны.
Уже пытались тут что-то колхозить,но Владислав отговорил
viewtopic.php?f=99&t=9810

Да они с конвеера идут желтоватые. Если поискать фотосесси авосек - там тоже желтоватое внутреннее стекло...
Не знаю уж, зачем. Но факт. Можно конечно попробовать спиртом или там растворителем каким потереть (главное само стекло не растворить)... Если это налет, должно стереться. А если в массе желтое, то всё.

vladimir_a8 писал(а):Если это налет, должно стереться. А если в массе желтое, то всё

с магазина еле заметный желтоватый оттенок.
Со временем (возможно от процессов присходящих в нутри фары) желтеет сильнее. До варианта "новая" с помощью разбора и мойки, но слегка желтоватый оттенок все равно остается.
Не предирайтесь хорошо же светит!

Vitas писал(а):ставишь на место пока ресничек с низу нет сразу полируешь

а что будет с ресничками если все вместе заполировать?

Я так думаю,что просто без ресничек будет удобнее полировать.
Я вообще хотел полировать снятое стекло.


p.s. конечно я это сильно лоханулся с таким способом очистки фар

vladimir_a8 писал(а):Да они с конвеера идут желтоватые. Если поискать фотосесси авосек - там тоже желтоватое внутреннее стекло...
Не знаю уж, зачем. Но факт. Можно конечно попробовать спиртом или там растворителем каким потереть (главное само стекло не растворить)... Если это налет, должно стереться. А если в массе желтое, то всё.

Растворитель сразу сожгёт пластик , не льзя растворителем

Vitas писал(а):Растворитель сразу сожгёт пластик , не льзя растворителем

Смотря какой растворитель и какой пластик Сам растворитель, между прочим, в пластиковых бутылках продается. Но нужно очень аккуратно и сначала попробовать на незаметном месте.