AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вопрос: есть ли какой-нить бюджетный но качественный способ восстановления приличного внешнего вида кнопок мультируля ? А то цена на новые кусается И должны ли подсвечиваться клавиши типтроника на руле при включении габаритов ? И есть ли подсветка в переключателе зеркал(левое,правое,складывание) сама полоска на переключателе ?

Jordj писал(а):Вопрос: И должны ли подсвечиваться клавиши типтроника на руле при включении габаритов

У меня подсвечиваются "+" и "-" , справа и слева

что то мне помниться , что надо переключить коробку в ручной режим, чтобы загорелись + и -

Значит либо питания на них нет либо вообще не работают т.к. функционирует типтроник или нет я не проверял но согласно диагностики все ОК. Так а что насчет восстановления ?

siroga писал(а):что то мне помниться , что надо переключить коробку в ручной режим, чтобы загорелись + и -

Если есть режим "S" на переключении,то не нужно переводить коробку в ручной режим,чтобы загорелись + и -

А где должна быть эта кнопка "S" ? На селекторе АКПП у меня ее нет .

ну S у многих и нет

Так вообщем проверить эксперементальным путем через включение ручного режима. А что по поводу переключателя зеркал ? И САМОЕ ГЛАВНОЕ как ранимировать внешний вид кнопок ? Неужели ни у кого нет затертостей ?

ни как..подкрасить очень проблематино

Ладно буду че-нить думать. Так в переключателе есть подсветка ?

Полоска на регуляторе не светиться и не должна....
Вопрос сразу...а что надо для того,что-бы руль грелся...насколько я знаю все мультируля имеют подогрев...

Пьяный мастер писал(а):насколько я знаю все мультируля имеют подогрев...

Не все далеко.

Ненадолго тебе поможет полиуретановая двухкомпонентная краска, в магазине наверное не найти, я брал в Гатчине у производителя.Напоминает мягкое тафт покрытие.Больше ничем помочь не могу.

А поточнее название и фирму изготовитель ? Сейчас они в том состоянии когда их уже пытались подкрасить по ходу каким-то темным лаком для ногтей как я предполагаю. Выглядит откровенно коряво Вопрос не столько в том как покрасить и чем сколько то как сохранить пиктограмы. Думаю если как при покраске авто обработать нежелательную для окраски поверхность жировым веществом. Но сразу становится резонный вопрос как это сделать с той точностъю которая выполнена в промышленных условиях(поэтому этот вариант пока не так оптимистичен) Больше склоняюсь к самоклеящейся пленке, думаю на боковых должно получится а вот кнопки типтроника из-за углублений не получаться.

Jordj писал(а):А поточнее название и фирму изготовитель ? Сейчас они в том состоянии когда их уже пытались подкрасить по ходу каким-то темным лаком для ногтей как я предполагаю. Выглядит откровенно коряво Вопрос не столько в том как покрасить и чем сколько то как сохранить пиктограмы. Думаю если как при покраске авто обработать нежелательную для окраски поверхность жировым веществом. Но сразу становится резонный вопрос как это сделать с той точностъю которая выполнена в промышленных условиях(поэтому этот вариант пока не так оптимистичен) Больше склоняюсь к самоклеящейся пленке, думаю на боковых должно получится а вот кнопки типтроника из-за углублений не получаться.

palina coating

интересно как ты вырежешь такие мелкие детали?

А здесь начинается работа мастера

Подскажите, господа однофорумчане, по теме - должны-ли подвечиваться кнопки спортивного трехспицевого руля, имею в виду кнопки переключения передач на ручном режиме.
Спасибо.

BATMAN писал(а):Подскажите, господа однофорумчане, по теме - должны-ли подвечиваться кнопки спортивного трехспицевого руля, имею в виду кнопки переключения передач на ручном режиме.
Спасибо.

У меня светятся при переключении рычага в ручной режим.

должны

А у меня не светятся. Надо разбираться. Куда лезть?

BATMAN писал(а):А у меня не светятся. Надо разбираться. Куда лезть?

Наверное стоит начать с ВАГкома, руль им тестится.

BATMAN писал(а):А у меня не светятся. Надо разбираться. Куда лезть?

Я у себя с этим разбирался, загораться должны, когда переводишь в ручной режим ручку переключения акпп. У меня не горели, потому, что штекер на колодке под подушкой в руле был плохо вставлен, вагкомо нифига не показывало! Залез туда, снял подушку (единственно сразу не разобрался, что дело в фишке было, короче, снял сами кнопочки от руля, начал с парнишкой в кабинете на столе разбираться непосредственно с ними, нет паленых дорожек ни запаха гари. Пришли обратно воткнул, попробовал в ручной режим - нате все ок! Я только потом понял разницу как вытаскивал штекер без упора и как вставился с защелкой!