AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Фишка от расходомера отсутствует напрочь, оторвали какие-то вандалы и унесли с собой
Нашел нужный разъем, но там цвета проводов совсем не такие как в жгуте который в машине. Подскажите пожалуйста какой провод какого цвета к какому контакту на фишке расходомера идет. В жгуте идут 5 проводов с такими цветами
-желтый
-зеленый с красным
-зеленый с белым
-фиолетовый с серым
-толстый черный провод, внутри него два провода(черный и желтый)

фишка которая есть у меня:
1. серый с синим
2.красный с толстой белой полосой
3.коричневый с желтым
4.красный с тонкой белой полосой
5.коричневый с белым

1 - зелёный/красный
2 - зелёный/белый
3 - жёлтый
4 - фиолетовый/серый
5 - зелёный в чёрной оплётке

В какой то теме у Ибрагима я выкладывал фото проводов и фишки.

А почему провода то не совпадают? Если разъем сделан по ГОСТу или как там на западе под единую стандартизацию то как могут провода то быть разного цвета? Даже у нас на газонах у каждого цвета провода свое предназначение. И при покупке новых теперешних газонов есть объявление от собственников том что каждая запасть соответствует гостам А почему у иномарок такой гемор? Я почему спрашиваю, дядька у меня так же маялся с цветом проводов. На переключателе поворотника.

Ух,, столько много вопросов что аж не по себе,,, какие на газонах ГОСТы,, из 10 комплектов проводки два совпадут,, или в допусках прописано вместо коричневого чёрный или белый пролаживать к примеру..
Почему у иномарок гемор,, во первых может с другого года выпуска фишку нашли, с другого мотора, может вообще не с ауди а8..

Alex_999
Действительно, зеленый в оплетке . Правда я бы все таки сказал не зеленый, а светло-салатовый, почти желтый. Потому и спутал )) Завтра буду пробовать заводить и тестировать...
Фишка вроде как от А4...

AndreyVtb писал(а):Фишка вроде как от А4...

+возможно с другого места.А так-да существуют международные стандарты.К примеру на ВАЗ 2108 цвета проводов и количество к трамблёру и к коммутатору точь в точь как на Ауди 100.

АндрейS8 писал(а):А так-да существуют международные стандарты.

в те времена наши скорее и не знали про международные стандарты,, тупо скопировали и всё

Может быть,и коммутаторы стояли размером с походный чемодан,когда как на Ауди уже с 82го года стояли в 5 раз меньше и они взаимо заменяемы.

АндрейS8 писал(а):В какой то теме у Ибрагима я выкладывал фото проводов и фишки.

а не подскажете в какой именно теме?
так, сравнить для точности...

Если бы я помнил,то бы выложил.Обратись лично к memberlist.php?mode=viewprofile&u=11536

соединил провода как по схеме, подключил датчик, завел - все норм, абс и есп потухли. ВСе работает. Спаял провода, одел в термоусадку и замотал изолентой. Спасибо ))

по другому и быть не могло

хотел бы спросить про один нюанс. Думал это из-за расходомера в какой то степени. Короче машина както очень быстро перескакивает 2-ю передачу, т.е. трогаешься с места, начинаешь разгон, до 20 км\ч первая, потом с 20 вторая и на 25 сразу третья включаетсЯ, короче на второй едет буквально всего секунду а то и меньше. Рывков и толчков при этом нет. Коробка вообще не дергает, переключает практически незаметно, видно только по тахометру. Думал из-за расходомера тупит, но после его подключения ничего не изменилось в этом плане. Но двигатель стал работать ровнее и адекватно реагировать на педаль газа, чутко и резко
Из-за этого приходится по городу частенько ездить на типтронике, потому что на нем все передачи можно крутить как хочешь, все они нормально работают. Подключал комп, по коробке ошибок никаких нет...
Это нормально для этой машины, или это просто у меня такой заскок в голове ?

Попробуй при езде на ходу включай типтроник и проверяй-на какой передаче едешь,потом сразу на D ,едешь дальше и как почувствовал что переключилась-опять на типтроник чтоб посмотреть на какой передаче находишься.А то может тебе кажется.

В том то и дело, что не кажется. Именно так я и делал, да и по оборотам на тахометре и по звуку движка переключения слышны... Перескакивает очень быстро и рано на третью, и дальше идет на ней немного внатяг. На типтроне на второй передаче все нормально, валит как надо
может там адаптацию какую-нибудь можно сделать?

сегодня снимал руль и пришлось скинуть клеммы с аккума, вообщем пока возился с рулем и обшивками рулевой колонки прошло часа 2-3 . Потом все собрал, подключил аккумулятор, попробовал прокатится и был удивлен, переключается стала нормально. Только надолго-ли...