AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем! Проблема непонятно в чем, пол года назад попал в дтп, уже все сделал осталось розабратся с заводом мотора. поворачиваю ключ,загорается abs. arbg. и cat машина заводится и через 2 сек глохнет.я думаю что дело в ключе, раньше поворачивал ключ и не при заведенном моторе загорался сат и пропадал, а было что иногда не пропадал и машина вела себя так же-заводилась и глохла.что посоветуете, может из-за abs. arbg? насос работает, на приборке (машина с ключем) не загорается.

Читай/стирай все ошибки по всем системам.
Потом пробуй завести и опять читай ошибки.
Вновь выскочившие ошибки в студию.

Akin писал(а):Читай/стирай все ошибки по всем системам.
Потом пробуй завести и опять читай ошибки.
Вновь выскочившие ошибки в студию.

Спасибо за быстрый ответ, я не очень понял насчет читай/стирай ошибки. всмисле надо подключить тормоза и подушки? тормоза сделаю нада поставить 2 трубки, а от с подушками интересно: купил подушки, подключил, всеравно горит, наверно блок управления подушек умер?

Всмысле нужно подключить машину к диагностике.
Читай форум Вагком по этой теме, покупай себе шнурок.

По тормозам и подушкам...
Тормоза на заводку не влияют. Блок управления подушками может заблокировать двигатель только во время аварии.
В любом случае его менять, равно как и ремни безопасности, для восстановления системы подушек.

Попробуй залить в бак бензина, должно помочь, похоже, просто колба насоса высохла, пары литров может быть достаточно.

Томоза - система где если все в порядке - то и лампочки потухнут! Эир бег - система другого уровня,в ней если происходит какая то не значительная поломка,то система сразу становиться в аварийный режим,о чем информирует указатель на панеле,и не выйдет из этого режима сама.Даже если после устранения поломки не подключить комп и не прочитать и не стереть все ошибки в нем,то она будет стоять в аварийном режиме!!!

Alfaplast писал(а):Привет всем! Проблема непонятно в чем, пол года назад попал в дтп, уже все сделал осталось розабратся с заводом мотора. поворачиваю ключ,загорается abs. arbg. и cat машина заводится и через 2 сек глохнет.я думаю что дело в ключе, раньше поворачивал ключ и не при заведенном моторе загорался сат и пропадал, а было что иногда не пропадал и машина вела себя так же-заводилась и глохла.что посоветуете, может из-за abs. arbg? насос работает, на приборке (машина с ключем) не загорается.

Когда включаешь зажигание загораются на приборке abs, airbag, cat, желтый ключик, зарядка аккума. Когда включаешь и заводишь 1ой гаснет зарядка аккума, затем cat и abs, затем желтый ключик и последний airbag. Кажется так. У Тебя CAT на заведенной мигает? Или только горит, когда включено зажигание.
Если

Alfaplast писал(а):машина заводится и через 2 сек глохнет

, то это иммобилайзер. Желтый ключик мигает?

BanditoZz писал(а):Если

Alfaplast писал(а):машина заводится и через 2 сек глохнет

, то это иммобилайзер. Желтый ключик мигает?

Или насос бензин не качает...

Akin писал(а):Всмысле нужно подключить машину к диагностике.
Читай форум Вагком по этой теме, покупай себе шнурок.

По тормозам и подушкам...
Тормоза на заводку не влияют. Блок управления подушками может заблокировать двигатель только во время аварии.
В любом случае его менять, равно как и ремни безопасности, для восстановления системы подушек.

Попробуй залить в бак бензина, должно помочь, похоже, просто колба насоса высохла, пары литров может быть достаточно.

Начинаю понимать. форум Вагком прочитаю чуть позже. насчет бензина то я залил 70 литров и он качает. Спасибо, я прочту форум Вагком и отпишусь.

DeniS-8 писал(а):Томоза - система где если все в порядке - то и лампочки потухнут! Эир бег - система другого уровня,в ней если происходит какая то не значительная поломка,то система сразу становиться в аварийный режим,о чем информирует указатель на панеле,и не выйдет из этого режима сама.Даже если после устранения поломки не подключить комп и не прочитать и не стереть все ошибки в нем,то она будет стоять в аварийном режиме!!!

как понять в аварийном режиме? Не заводится ?

BanditoZz писал(а): Желтый ключик мигает?

САТ горит при включенном зажигании и тухнет когда заводится,но что интересно, желтый ключик не загорается вообще.

Alfaplast писал(а):как понять в аварийном режиме? Не заводится ?

Нет - подушки не заработают. Заводится должна.
Можешь, для исключения блокировки запуска двигателя блоком управления подушками, отключить его вообще, сбросив с него фишку. Он стоит под блоком управления климатом.

Alfaplast писал(а): желтый ключик не загорается вообще.

А должен загораться...
Читай ошибки - опять таки.

Akin писал(а):

Alfaplast писал(а): желтый ключик не загорается вообще.

А должен загораться...
Читай ошибки - опять таки.

немного прочитал вагком ,я так понял нада покупать шнур с программой и подключать к машине, куда подключается этот шнур? я пошарил по инету нашол вот такой "USB KK L-line Interface" годится?
пробывал отлючать блок управления подушек- не помогает.

Да, годится такой шнурок.

Akin писал(а):Да, годится такой шнурок.

нашол такой шнур OBD-2 сканер VAG COM 409.1 могут продать сегодня, но сказали посмотреть какой разьем, подскажите где он находится?

Стандартно под пепельницей окошко.

спасибо, разьем нашол, черный на 16 отверстий, но подключено всего 4 провода. так нада? еще нашол какой-то желтый разьем с 9 проводами к чему этот разьем?

Akin писал(а):Тормоза на заводку не влияют. Блок управления подушками может заблокировать двигатель только во время аварии.
В любом случае его менять, равно как и ремни безопасности, для восстановления системы подушек.

Блок управления я поменяю, а возможно ли не менять ремни?

Akin писал(а):Или насос бензин не качает...

Когда у меня насос бензин не качал, то горел CAT и машина вообще не заводилась.

Akin писал(а):

Alfaplast писал(а): желтый ключик не загорается вообще.

А должен загораться...

Как вариант может лампочка в приборке отсутствует?!

BanditoZz писал(а):

Akin писал(а):Или насос бензин не качает...

Когда у меня насос бензин не качал, то горел CAT и машина вообще не заводилась.

Akin писал(а):

Alfaplast писал(а): желтый ключик не загорается вообще.

А должен загораться...

Как вариант может лампочка в приборке отсутствует?!

насос работает точно бензина немеряно. а от лампочку нада посмотреть,может сгорела а может и отсутствует.гляну напишу. спасибо

Мужики, нашел проблему! Возле руля есть светлая коробка, я так понял отвечает за ключи, так вот штекер был вставлен наоборот, так как отломано ушко и на штекере и на коробке. Я подумал, что поломаное к поломаному, и засунул,а оказывается надо наоборот. Ну вставил я его правильно и все, ключ загорелся, ну и конечно завелась. В общем радости море! Кабель сегодня куплю все равно.
Сделаю диагностику отпишусь.
ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Привет всем, я опять за вашей помощью, проблема с компом-завожу все нармально-переключаю на движение-показивает температуру воздуха, расход ну и все остальное, но только начинаю ехать пишет бремлич и пищит, пока не заглушиш , купил я кабель с программой и, если чесно, ничего в ней не понял, диагностику сделал, ошибок куча а как их удалять не розберусь. и ещё подскажите как подключить воздушные шланги те что идут к вакуумнику на моторе, которий возле радиатора. Я так понимаю один идет с карбюратора, ещё один идет с-под крыла.и как это все правильно подключить?

Так ответ будет сложно получить, попробуй все вопросы разделить по темам, нам будет понятнее, да и тебе

Alfaplast писал(а):и ещё подскажите как подключить воздушные шланги те что идут к вакуумнику на моторе, которий возле радиатора. Я так понимаю один идет с карбюратора...

C карбюратора?!