AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Судя по всему машина перестала понимать ключ и иммобилайзер не дает завести двигатель. Как опять подружить свой ключ с авто? Никакого второго ключа нет и его не найти, только один с кнопкой. Мастер говорит пробовал с другим блоком управления, блоком иммо и ключем, все работает, все заводится. Есть варианты или надо менять блоки и ключ?

bloom писал(а):Судя по всему машина перестала понимать ключ и иммобилайзер не дает завести двигатель. Как опять подружить свой ключ с авто? Никакого второго ключа нет и его не найти, только один с кнопкой. Мастер говорит пробовал с другим блоком управления, блоком иммо и ключем, все работает, все заводится. Есть варианты или надо менять блоки и ключ?

Нужен логин или человек кто знает как него добыть, вэлкам в Киров!

Это нужен тахопро? Я бы приехал, да не на чем.

bloom писал(а):Это нужен тахопро? Я бы приехал, да не на чем.

Там несколько вариантов

А можно как-то получить сию ценнейшую информацию?

Самый дешевый вариант, наверное - Вагтахо.

Akin писал(а):Самый дешевый вариант, наверное - Вагтахо.

А сколько +,- в долларах?

Около 80, думаю.

VAG Tacho или VAG Commander . Дел на 5 минут . Будешь в Питере -поможем !

В общем, желтый символ на панели гаснет и мотор заводится, правда сразу глохнет, ставили другой блок иммо и управления и ключ, все завелось и нормально ехало. Значит надо менять блок иммо. И потом адаптировать.

bloom писал(а):В общем, желтый символ на панели гаснет и мотор заводится, правда сразу глохнет, ставили другой блок иммо и управления и ключ, все завелось и нормально ехало. Значит надо менять блок иммо. И потом адаптировать.

Вот и у меня случилось такое :заводится машина через три секунды глохнет и орет панель . Причем заводилась прям в течении дня никакого намека. Вообщем пробывал раз 8 завести да еще и на заправке встал . Позвонил нашему главному Славе и он мне подсказал как ее завести(спасибо ему еще раз ) . Потыркать ключом зажигания раз 20 туда сюда .
Авто завелась !!! Считала все-таки . Думал так и на заправке останусь и уеду на комп диагностику на эвакуаторе

АndreyRS писал(а):

bloom писал(а):В общем, желтый символ на панели гаснет и мотор заводится, правда сразу глохнет, ставили другой блок иммо и управления и ключ, все завелось и нормально ехало. Значит надо менять блок иммо. И потом адаптировать.

Вот и у меня случилось такое :заводится машина через три секунды глохнет и орет панель . Причем заводилась прям в течении дня никакого намека. Вообщем пробывал раз 8 завести да еще и на заправке встал . Позвонил нашему главному Славе и он мне подсказал как ее завести(спасибо ему еще раз ) . Потыркать ключом зажигания раз 20 туда сюда .
Авто завелась !!! Считала все-таки . Думал так и на заправке останусь и уеду на комп диагностику на эвакуаторе

Уже повторилось 3 раза ,и всегда в неподходящем месте . Что делать ? Что на замену ? Подскажите .Как диагностировать ?

Так ошибки то считай, явно будет слабый сигнал с ключа
Разбирать смотреть катушку иммо, на личинке которая

+1
Возможно там фишка соскочила, такая желтого цвета.

Друзья, а есть ли вообще возможность отказаться от этой полезной функции (иммо)?
Заранее спасибо.

Ram писал(а):Друзья, а есть ли вообще возможность отказаться от этой полезной функции

Я бы тоже отказался от этой функции и так хлопот хватает.

Зря , нельзя от неё отказываться

nenya писал(а):Зря , нельзя от неё отказываться

Помогло?

От иммо можно и нужно отказаться одним простым путем, примотать чип из ключа к антенне возле замка. Сам в свое время так и сделал. От оригинального иммо на D2 все равно одни проблемы, а толку ноль, любой школьник перешьет.

Akin писал(а):

nenya писал(а):Зря , нельзя от неё отказываться

Помогло?

.

Влад, так ведь мне сначало иммо отключили (на сервисе добрые люди вставили блок упр.дв. с обходкой) а потом просто выпасли машину , сели и уехали . А если бы стоял иммобилайзер - то это работы больше минут на 30-40. Я в Калининграде общался с крадунами.

nenya писал(а): А если бы стоял иммобилайзер - то это работы больше минут на 30-40. Я в Калининграде общался с крадунами.

Показать тебе, как прошивается ключ за 30 секунд, по часам?
Готов поспорить на бутылку ХО.
Цена оборудования для прошивки - 3000рублей...

Так для этого нужен оригинал ключ, видимо у моих такого оборудования не было , зачем им тогда пришлось конструировать обходку. Или ты можешь просто при помощи шнурка и софта за 30 сек ?

Я могу пришить любой ключ (даже и не ключ, а таблетку из него) к любому блоку иммо на моделях D2 за 30 секунд. Оригинальный ключ при этом и не нужен совсем. Шнурок для прошивки - ВагТахо или Канкоммандер.
Зачем тебе ставили обманку - не понимаю, шнурки такие продаются за копейки уже лет пять...
Вопрос - нужен ли штатный иммо считаю закрытым.

Всё понял - раз такое дело - то полностью согласен. Тогда опять нужно задуматься о хорошей противоугонке

Лучше задуматься о хорошей секретке, блокирующей сложные электроцепи (не на бензонасос )....
Гораздо эффективнее сигнализации с брелком.

У меня одна такая стоит - дополнительно к штатной , сейчас буду думать как ещё так называемую "метку" поставить.