AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

когда закрываешь или открываешь авто - слышно как компрессор гудит секунд 20. это раздражает.
тут на форуме вычитал что причиной тому - утечка воздуха.
ходил, слушал где именно. услышал в крышке багажника.
разобрал и увидел дырку (см. фото)

как победил:
-помыл растворителем
-помыл обезжиривателем
-хорошо промазал герметиков DoneDeal серый.
-подождал 1 час (нельзя закрывать и открывать ЦЗ)

всё

стер ошибки. теперь компрессор гудит как надо. 3 секунды

я их тоже клеила клеила,в итоге новый копьё стоит!

Дырявые резинки быстро убивают насос ЦЗ

Светик
не так клеили как надо. это дело тонкое.
Евгений В.
а вот эт точно

DokДа ты чего эта проблема давно решена хатабышкой
У меня уже год стоит силиконовая пустышка.

Я менял в свое время. Больше всего повеселил поиск мохнатых саморезов на обшивке крышки багажника

Павлучио писал(а):повеселил поиск мохнатых саморезов на обшивке крышки багажника

Выход прост-гофрированный пыльник от троса ручника(об этом уже писали и не раз.Если кому надо-пишите,на майскую встречу привезу.

мне эту чудо резинку 2 недели с москвы ждать

Я так 5 пустышек заменил) видимо не то качество уже)))) они надувались как шарик и лопались. Психанул и взял с разбора целый привод замка

DGray Пустышка должна быть из силикона (прозрачная) и с уже проделаной дырочкой.
Она вечная.У меня уже год стоит.

Andyrunner видимо силикон в наших краях только в груди женские толкают) а на сосках сэкономили

что на первой авоське хатабка ездила год и все ок... что на эске рестайловой все ок, у меня пол года пропахала, продал, пока все ок... теперь на трактор хатабку поставил, все четко!..

А есть каталожный номер этой резинки?

А я себе сделал из резинки с пипетки,по верху резинки натянул и пластырем края обматал. И клеить ничего не надо и делов на 15 минут.

интересно, а можно ли этот клапан поставить с другой стороны (развернуть на 180 и перенести в другое место)- тогда трубку можно завести на нижний коннектор - проблема с резинкой отпадет пока основная мембрана не порвется...

Если я правильно понял мысль-так наверно будет только открывать,а закрывать уже не будет.

Насклько я помню конструкцию, у этих приводов 2 положения стабильных-полностью выдвинутый или вдвинутый и на него подается или давление воздуха от насоса или вакуум. Коннектор для воздушной трубки там есть с обоих сторон. То есть можнопоменять управление на другой штуцер- в нижнюю камеру привода-где нет штока. В результате изменится логика его работы на 180 градусов. А чтобы это компенсировать, его надо расположитьь с другой стороны от оси соединения привода с тягой. Только, боюсь, там места не хватит.... тем более вариант с хатабкой достаточно быстр мне просто интересно теори< альтернативного варианта-типа задачки на другое решение