AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Купил машину А8 4.2 1995г. ключ один с одной большой кнопкой, заводилась все нормально. Поворачиваешь ключ, ждешь пока потухнет желтая лампочка и заводишь.
Был и еще один ключ от родной защиты на коробке передач типа констракта. И вот я решил его попробовать в действии. Заклацнул пыптик, с правой стороны от коробки и ключиком открыл назад. Заводить машину, а она не заводится, такое ощущение, что перекрывает подачу питания на стартер.
Позакрывал, открывал пару раз защиту на коробку, и еще пару раз попытался завести, и завелась. Поехал, приехал домой.
И вот сегодня выхожу, сажусь в машину заводить а она опять также не заводится (защиту на коробку больше не трогал), уже все передергал и закрывал и открывал защиту на коробку, не заводится и все, что делать не знаю подскажите. Желтая лампочка и машинкой и ключиком гаснет. Горит значок аккумулятора и САТ.

Клемму с аккумулятора снимал и ставил, не помогло.

речь вероятно идет про мультилок..
машинка вероятно думает,что коробка на драйве,тут дело либо в кулисе,либо в замке зажигания.
попробуй помучить рычаг на паркинге.

А разве возможно вынуть ключ когда селектор на драйве или какой либо другой передаче кропе паркинга...
Мне кажется иммо может глючить.

коробка переключается на все передачи когда ключ повернут, но вот когда пытаешься завести то тухнет лампочка аккумулятора и ничего не происходит гдето звук клац и все, пробовал и прикурить машину думал может аккума не хватает, таже ситуация.

Если клацает втягивающее реле на стартере под капотом, то перебирать стартер.
Если тихонько щелкает реле в ногах пассажира - то смотреть кулису, реле стартера и контактную группу замка зажигания.

Проверь массу на двигателе,, и копай в эту сторону. У меня также клацало втягивающее(после нескольких раз переставало клацать, после десятиминутного простоя опять можно было крутить ключём и слышать только клацанье), иногда заводилась с нескольких попыток, но в один прекрасный день не завелась вообще.. В итоге хотел снимать стартер, но т.к. до него очень трудно добраться все мои попытки увенчались неуспехом, потрошить дальше машинку мне не хотелось, и вот когда я собрал всё что разобрал, попросил крутнуть ещё разок, а сам находился в районе правого переднего колеса(колесо было снято и подкрылок тоже), крутнули опять щёлкнуло втягивающее, но стартер крутить не собирается,, после перекура захотелось проверить ещё разок, поставил свежезаряженный аккумулятор, сам подлез под переднюю правую арку и попросил крутнуть,, в момент когда щёлкало втягивающее я увидел маленькую искру, оказалось вся проблема была в проводе массы кузова и двигателя,, далее я открутил этот провод зачистил его, прикрутил на место, и всё.. Машина стала заводиться с полоборота, радости не было предела, т.к. я уже подумывал везти её в автосервис который находится в 100 км от дома родителей,,, вот уже полгода этой проблемы небыло.. Надеюсь что описание мной проблемы тебе помогло..

спасибо, посмотрим. А у родного мульт лука нету никакой защиты которая могла заглючить??

Пока никуда не лезь, проверь элементарное,, то что я описАл,, просто полезешь куда не надо ещё хуже можно сделать,, ситуация 100 процентов схожа с моей.. Так что сначала попробуй разобраться с массой, и заодно посмотри плюсовой провод на правом лонжероне,, он там в пластиковой коробке соединяется клеммой с плюсом стартера.. Удачи..

сегодня так по быстому заглянул под машину под правое передне колесо, подергал там все что нашел. Завелась. Прокатился заглушил, заводить и опять не заводится. Завтра сниму колесо и выясню что именно нужно дергать и буду думать что дальше. Спасибо за совет реально помог.

Я ж сказал что не стоит сильно расстраиваться,, иногда какой нибудь пустяк заставляет лезть туда, куда не нужно.. Проверь всё что я писАл выше, и будет счастье)), ещё раз удачи..

спасиб