AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго дня парни. Такая проблема. Поставил диски 8 1/Jx18H2 ET50 c проставками 16мм и за сезон стерло внутреннею сторону резины до ниток. Зима стоит на авусах все норм. Может это быть из-за дисков? У человека у которого брал диски была та же беда.... внутрянка до ниток. Стояли на А6С6 АВТ...

Резина стоит 245/50/18 на А6 была 245/35/18

я ставил на а8 2001г auw усиленные пружины на перед. Помогло.

По всей окружности стёрло или часть окружности?

По всей окружности. И зад тоже...

VovanЫ4 BY писал(а): ↑Вт дек 26, 2017 4:46 pmET50 c проставками 16мм

То есть получается большой вылет если я правильно подсчитал,а это 50-16=34 а по стандарту должен быть 48. Соответственно больше нагрузка на с/блоки и соответственно происходит завал колеса.А по идее то надо съездить на развал схождение и тщательно проверить с/блоки верхних рычагов.
Зимнюю не жрёт-так зимой всегда меньше износ и скорости ниже.Чем выше скорость,тем быстрей износ.
У меня на S8 задние так изнашивались.Спасло замена с/блоков и установка правильного развала.

Поможет только приведение в норму клиренса и сход развала.Кстати гудеть должно не хило.

Клиренс в норме. Пружины родные. Сход развал на трех станциях проверяли. Все норм. И гула нет.... У человека у которого брал диски была та же беда.... внутрянка до ниток. Стояли на А6С6 АВТ...[/quote]

То что у кого тог была такая же проблема с этими дисками это не показатель.
Смотри-при настройке развала/схождения как правило передние колёса смотрят не прямо а повёрнуты чуть внутрь.Примерно если объяснить на пальцах,то схождение каждого колеса+1или 1,5мм.В целом передняя часть изадняя часть колеса разнятся в схождении примерно 2-3мм.в плюс.При движении и чем выше скорость-колёса стремятся разойтись и при плохих с/блоках схождение становится отрицательным,соответственно Завал колеса(это присутствует обязательно)+раздвинутые колёса и вкупе со всем этим начинает жрать внутреннюю часть протектора.

Спасибо. Буду дальше искать...

АндрейS8 писал(а): ↑Чт дек 28, 2017 9:56 pmТо что у кого тог была такая же проблема с этими дисками это не показатель.
Смотри-при настройке развала/схождения как правило передние колёса смотрят не прямо а повёрнуты чуть внутрь.Примерно если объяснить на пальцах,то схождение каждого колеса+1или 1,5мм.В целом передняя часть изадняя часть колеса разнятся в схождении примерно 2-3мм.в плюс.При движении и чем выше скорость-колёса стремятся разойтись и при плохих с/блоках схождение становится отрицательным,соответственно Завал колеса(это присутствует обязательно)+раздвинутые колёса и вкупе со всем этим начинает жрать внутреннюю часть протектора.

Все это было пройдено давно. Решилось усиленными пружинами . Не менялись сайлентблоки , схождение тоже после замены не трогали. Это касается переда.

shtepa писал(а): ↑Пт дек 29, 2017 3:40 pmРешилось усиленными пружинами

Не спорю.При просевших пружинах развал уходит внутрь и ни чего с этим не сделаешь(на авто не предусмотрена регулировка развала как на некоторых авто).Стоит приподнять авто в стандартный режим и всё встаёт на свои места при условии что поворотные кулаки не согнуты,верхняя часть лонжерона/чашки,куда вставляется поворотный кулак не сузились(для этого между чашками стоит распорка),и последнее-нижняя балка,куда вставляются рычаги-не разошлась.

Ты домой доехал ?

АндрейS8 писал(а): ↑Пт дек 29, 2017 3:50 pmПри просевших пружинах развал уходит внутрь и ни чего с этим не сделаешь

делали, я даже знаю кто.

shtepa писал(а): ↑Пт дек 29, 2017 3:53 pmдоехал ?

Доехал,ответ в ватсапе.

shtepa писал(а): ↑Пт дек 29, 2017 3:54 pmделали,

Да,можно сделать с помощью напильника и других не хитрых инструментов,но речь про то что заводом не предусмотрено.