AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветствую! Недавно заметил, что задние правые колодки стёрты в ноль, когда слева всё замечательно, поднял машину, а колесо провернуть руками почти невозможно. Разобрал суппрорт, ничего криминального там не нашёл, всё в хорошем состоянии и всё работает вроде как, поршень вкручивается легко. Отсоединил даже тросик ручника, но ничего не помогает, после сжатия диска суппортом колесо едва можно провернуть руками. То ли поршень почему-то перекашивает, то ли устройство ручника глучит. В чём может быть дело??

Скорее всего закис флажок ручного тормоза.
Поможет переборка с заменой всех пыльников и сальника флажка ручника.

Да не закис он, при нажатии на флажок выезжает штырь на который накручивается поршень, отпускаешь флажок - штырь заезжает обратно.

Johnny_78 писал(а):Приветствую! Недавно заметил, что задние правые колодки стёрты в ноль, когда слева всё замечательно, поднял машину, а колесо провернуть руками почти невозможно. Разобрал суппрорт, ничего криминального там не нашёл, всё в хорошем состоянии и всё работает вроде как, поршень вкручивается легко. Отсоединил даже тросик ручника, но ничего не помогает, после сжатия диска суппортом колесо едва можно провернуть руками. То ли поршень почему-то перекашивает, то ли устройство ручника глучит. В чём может быть дело??

А направляющие в порядке?

Было такое, поменял колодки и понеслась: клинит по страшному (дым из колеса минут 10, а проехал всего700-800 метров). Суппорт разбирал 5 раз, всё работает, а ставишь колесо, несколько раз нажимаешь тормоза и прокрутить не получается. Проточил диски (были маленькие неровности) и всё крутится отлично. ПОБЕДИЛ !

С направляющими всё отлично! Неужели из-за диска может быть такое...
Купил ремкомплекты для супортов(резинки), поставил, поршень суппорта, который не подклиневал, закручивается быстро и без проблем, этот же крутится и стоит на месте в основном, если на него нажимать и одновременно вкручивать, то его сразу же клинит, приходится крутить в другую сторону чтобы отклинело. Разбирал несколько раз его уже, система весьма хитрая и понять причину клина толком нельзя, но дело явно во внутренностях поршня, как бы не пришлось вынуть всё из поршня, заделать сливное отверстие в поршне и ездить с ручником на одно колесо)))