AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Установил себе электроручник с d4 полностью с эбу, проводкой, кнопкой, суппортами, все подключено кроме Кан. Только вот есть один нюанс, при включении кнопки зажать он зажимает и сразу разжимает, если включить кнопку и держать он зажал и держит, пока не отпустишь кнопку. Я так понимаю ему надо сигнал паркинга от акпп. Может кто подскажет как он правильно работает

Подскажет Питерский Максим, он на свою д2 от д3 как то ставил ручник, даже где то тема была.

На драйве нашёл, вроде его тема, там от заводского электроручника только кнопка , а у меня полностью по заводу. Завтра гетвей поставлю, попробую продиагностировать.

Не паркинга, так себя ведёт ручник во время движения, причём есть про этом нажать на газ, то ручник отпускает. Например если его решит пассажир вытянуть.

Не зная необходимых сигналов и точной внутренней логики- очень сомневаюсь что чтото можно с родным блоком сделать. Каких то таблиц с необходимыми пакетами для кан шины я не видел. Если кто и вычислил-вряд ли этим поделится. Я когда то ковырял для д2 шину комфорта для радио. Смог заставить работать- но там кое какая инфа была. Если бы я этим заморачивался- то нааерное делал бы свой контроллер с контролем силы тока на зажатие и по времени на отпускание... но тоже конечно этотне идеально. Так как хорошо бы иметь возможность контродя слстояния еюкоробки в паркинге- во всех других режимах блокировать... и т.д

Гетвей диагноститься, а вот блок ручника не выходит на связь, интересно почему, Кан подсоединён

Потому как многим блокам послеигейта нужны пробкждающие команды по шине. Я хотел так же с приборкой поработать- - но она с режиме сна несмотря на все подключенное питание...

Наверное ты прав надо мутить свой блок

А как адаптацию будет проходить?

Нужно мутить свой блок, с контролем тока и контролем датчика холла. А так нафига все это нужно-то? Почти никто на д3 им не пользуется.

Ваня ставил Д3 viewtopic.php?f=127&t=51342&start=25

Спасибо, ему юра71 блок делал надо и мне попросить может поможет, а пока сделаю на заводском блоке в ручном режиме без контроля по току

Может кто-нибудь подскажет к кому обратиться с постройкой блока

А если с рабочей машины, просто стоящей, стырить сигналы которые идут на ручник и запихнуть в мой Кан, это реально? Алекс, что скажешь?

Самому-очень тяжело..там их столько что замуяаешься вычислять нужный... вроде есть какие то сторонние блоки чтобы активировать/будить шину. Кадется ктото упоминал про них прр обсуждении возможности впихнуть кресла с д3 на д2. можнт они могут както помочь. Но боюсь что для родного блока ручника д3 нужны данные с других блоков- коробки/абс/еще чегото.

Не собираюсь себе ставить электроручник, но любопытно. Подскажите, как ведет себя электроручник в случае отказа штатных тормозов? С обычным ручником все понятно - отказали основные тормоза, затяни плавно и, регулируя усилие торможения, останови машину. Как в этих случаях сработает электро?

Я не пробовал- но нсть подозрение чтотнапримерина д3 если скорость не 0 то ручник не отреагирует вообще... по идее в руководствне может быть чтото сказано

Так нахрен он нужен вообще? Чем родной ручник плох?

Наверное непонятка здесь...я просто прокомментировал что скорее всео элекьронный ручник не сможет работать в движении. Вряд ли система будет ограничивать ток на привод,чтобы он не заклинил

На д3 на ходу только я ручник дергал что ль?

Я тоже дергал
И на D3 и на D4 ручником можно тормозить, причем прямо нормально так тормозит.

Я тоже пробовал.
В описании написано что электроручник (если тормозная система исправна) и им тормозить на скорости то он задействует все четыре контура.

С дернул после статьи как Саня тверской без тормозов остался.
Тормозили все 4 колеса это прям 100 проц инфа.

На д2 будут тормозить только задние потому что небудит связи с блоком абс.

666 писал(а): ↑Сб фев 03, 2024 9:42 am то он задействует все четыре контура.

А если неисправна основная торм. система? Допустим, смоделируем ситуацию: зима, одно переднее колесо осталось без тормозухи - как поведет себя электроручник?
С обычным ручником - можно плавно притормаживать и отпускать, если есть срыв задней оси, а как отработает электро?