AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Народ! Подскажите как он называется правильно? Знаю что когда после зимы чистят суппорта иногда их покрывают таким спреем, на вид суппорта как медные становятся, но поиском по инету что-то не нашёл ничего, может кто в курсе?

Не знаю, насколько для суппортов, но все же...
http://www.wurth.ru/katalog/1361.htm

Akin писал(а):Не знаю, насколько для суппортов, но все же...
http://www.wurth.ru/katalog/1361.htm

Похоже, но смущает термостойкость до "+80", есть специально для тормозов, там до +400 вроде бы... буду искать

а зачем это делается? помимо эстетических побуждений?

есть медная паста для колодок в суппортах, якобы писк колодки вызван высокочастотным резонансом между непосредственно колодкой и пржатым к ней поршнем, медная паста сглаживает этот звук. Проверено, НЕ РАБОТАЕТ.

shtepa писал(а):а зачем это делается? помимо эстетических побуждений?

есть медная паста для колодок в суппортах, якобы писк колодки вызван высокочастотным резонансом между непосредственно колодкой и пржатым к ней поршнем, медная паста сглаживает этот звук. Проверено, НЕ РАБОТАЕТ.

Мне в первую очередь нужно для эстетики После пары зим суппорта грязно-ржавые

Нашёл сегодня в запчастях. Вот такая штука: http://www.liquimoly.ru/images/catalog/1520.jpg

"Специальная высокотемпературная медная паста(спрей), предназначенная для резьбовых соединений и прочих поверхностей, подвергающихся действиям высокой температуры, давлений и коррозионно-активной среды, например: в компрессорах, турбинах, системе выхлопа, свечах зажигания, тормозах. Температурный диапазон применения от -30°С до +1100°С.

Применение: для смазывания и антикоррозионной защиты деталей, подверженных действию высоких температур. Для химической и нефтехимической промышленности, в энергетике, промышленности, в машино- и автомобилестроении (для тормозной системы и системы выхлопа). Перед применением пасты необходимо очистить детали от грязи и ржавчины с помощью щетки и подходящих очистителей. Нанести необходимое количество пасты на деталь."

Slava_A4 писал(а):Мне в первую очередь нужно для эстетики После пары зим суппорта грязно-ржавые

Почисти да покрась, хош в черный, хош в красный (можно маникюрной кисточкой надписать - брэмба ) , а смазка в этом месте не надолго...

vovvw писал(а):Почисти да покрась, хош в черный, хош в красный (можно маникюрной кисточкой надписать - брэмба ) , а смазка в этом месте не надолго...

Не, красить дольше и напряжнее, тут всё попроще У меня на А4 1.5 года медь нормально продержалась.

Slava_A4 писал(а):Не, красить дольше и напряжнее, тут всё попроще

На тебя не похоже

Slava_A4 писал(а): У меня на А4 1.5 года медь нормально продержалась.

А потом, от долгого стояния в гараже, опсыпалась чтоли?
А брызгал чем? Вот той ликвимолли, как на фото?

vovvw писал(а):На тебя не похоже

просто не вижу смысла, когда всё можно сделать за 15 мин. с помощью спрея

vovvw писал(а):А потом, от долгого стояния в гараже, опсыпалась чтоли?
А брызгал чем? Вот той ликвимолли, как на фото?

Да нет, не осыпалась, просто красивость былую потеряла, надо было обновлять Брызгали официалы, таким же спреем.

Я сейчас занимаюсь как раз покраской суппортов в золотой цвет, при помощи золотой пудры. Смотрятся ураган под серебристую машину. Все фоткаю. Закончу, выложу. Интересно, сколько продержутся?

Сделал три колеса. По моему не плохо.

havodkin писал(а):Сделал три колеса. По моему не плохо.

Смотрятся вроде нормуль. А вот диски выглядят как новенькие Тоже красил?

Приколи, в таком состоянии привезли из Германии.