AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день,братцы. Расскажите кто знает как работает поршень заднего суппорта. Там какие-то шайбочки подшипник

Если суппорт родной, то в нём нет подшипников.
Давит на поршень тормозная жидкость и выдавливает его наружу, вот и всё. Если суппорт снять, то флажком ручника можно выдавить поршень. О том как поставить обратно описано в разделе по тормозам.

Суппорт родной. Внутри самого поршня есть конструкция, в неё ещё закручивается винт. Я вот об этой конструкции спрашивал.

Туда никто не забирается, при переборке это не нужно.

Костя - мне пару раз пришлось его разобрать - только для того, чтобы воспользоваться этой гайкой для вытаскивания штока из корпуса - он достаточно мягкий - кусачки оставляли заусеницы. а так накрутил гайку и двумя отвертками поддеваешь...
можешь систему в поршне проверить - вкрути в поршень шток и попробуй вытянуть его (плоскогубцами-кусачками...) . должен вытянутся без проворачивания - гайка прокрутится на подшипничке

В самом поршне собран механизм за счет которого поршень выходит из супорта без поворота и прямо, там есть манжета на конце ее при разборке меняют.

У меня не было необходимости его вынимать, визуально внутренность всегда была чистой, поэтому ограничивался стандартной заменой резинок и чисткой самого поршня + проливал очистителем отверстия подачи и прокачки тормозной жидкости. Наверное только проблемы со штоком заставят суппорт разобрать полностью?

там есть манжета на конце

Век живи, век учись..

O`Breea писал(а): визуально внутренность всегда была чистой,

Там то основное говнище и скапливается,, разбирал оч. много раз такие поршеньки

Этот шток должен крутиться под небольшим усилием,если будет крутиться очень легко,то поршень от ручника не будет выдвигаться.Шток будет крутиться по принципу штока у юлы,если когда нибудь держал такую игрушку в руках,то поймёшь.