AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте одноклубники! Появилась идея установить передние тормоза от Cayenne Turbo 957, 6 поршней, диски под них идут 368 мм. Видел такие на Audi A4 B6, встали без проблем как родные и даже влезли в 18 колеса. Как думает возможно ли установить на наши машины такое без сильного "колхоза" ? Интересно выслушать мнения.
Вот так выглядят: Первая из проблем это как я понял что на этот кайен разболтовка 5х130, могу ошибаться.

На родные эсочные кулаки без сильного колхоза никак. Темы есть.

Насчет кулаков тоже ясно, что нужны от рестайловой А8 алюминиевые

А на рест А8 встанут без проблем?

Становятся практически на любую Ауди!Только не на кулакиS
У. меня стоят на S6.
Что коссаеться разболтовки,то диски Тебе от порша не нужны.У меня стоят от МЛ,там 5*112.А вообще подобрать нет проблем
на А8 рест,станут!Только для выноса,надо будет проставочки,в виде шайб

Proprietor
Тут немного другие суппорта.
gloomer
Можно поставить эту суппорта на аудюшный диск 360(хватит лишь шайб проставочных) либо 385(надо делать достаточно сложный переходник).

alastr,возможно!Тут спорить не буду
Но в любом случае,установить можно!

Proprietor писал(а):Но в любом случае,установить можно!

Сделать можно все,было бы желание )

ага и целесообразность.

Сколько они весят?
Для гражданских моторов хватает 360 мм, если мало есть 385.

Цена- качество.

Ставь полюбому!!Машину останавливают с любых скоростей!

Makkey писал(а): если мало есть 385.

это не тормозящий 20 килограммовый ад.

нормально тормозит, не нннада!!!

все познается в сравнении))

то есть как я понял на алюминиевые кулаки от А8 рестайл они встанут как родные и проблема только в том чтобы подогнать под них тормозной диск? например от брони 360 мм ?

от брони диски стоят как целиком а8 д2...
если имеются ввиду диски 360 именно от д2 w12- то нет,не подойдут. хотя диски огненные, алюминиевый сердечник,весят очень мало..суппорта правильные,вечные. в общем то это первые правильные и уникальные в свое роде мощные тормоза от ауди.

Тогда если 385 не устраивают, то тормозилки от D4.

Все упирается в диаметр колес.
При модернизации передних тормозилок целесообразно проработать заранее вопрос доработки задних тормозных машинок.

Makkey писал(а):целесообразно проработать заранее вопрос доработки

вакумника и ГТЦ.

Для D2?

Тогда сюда же модернизацию ABS, т.к при установки другого гтц датчик давления тормозной жижи с ума сойдет.

Makkey писал(а): при установки другого гтц датчик давления тормозной жижи с ума сойдет.

че то меняли и ничего с ума не сошло..с чего бы?
давление не меняется.меняется прокачиваемый единоразово объем.

Что то я читал, что при установки вакуммника и ГТЦ от D3 на D2 может вызвать проблемы с ABS.

ну если читал то да.будут проблемы.
ставили не однократно и все норм...
да и вообще абс зло.

Про ABS это вопрос уже второй.

Самое главное , чтоб все работало и без ошибок.

Тогда от чего искать диски 360? От кайена даже 368 стоят 10 за пару, не дорого, но не подходят по разболтовке

хрен с ним с абс.раз глючит,пусть глючит.

gloomer писал(а):на Audi A4 B6

gloomer писал(а):сильного "колхоза"

в общем то да. д2 нога от б6 отличается только вылетом по ступице(на 8е от ушей до плоскости ступицы меньше), осевое смещение и диаметрально отверстия одинаковы.
т.е поиграться с вылетом диска(подобрать на сайте брембы) или с вылетом суппорта за счет шаебочек.


360ые банально от д3.дешевле не придумаешь. но если карман позволяет,то от рс6/4/р8...

Тебе вообще зачем?

Для гражданского использования 360 я думаю за глаза с учетом установки 310-335 тормозов на заднюю ось.