AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ребята,подскажите, что может быть? У знакомого на с8 2001г как будто не работает автоподвод ручника-колодки ему меняли где то год назад-еще много осталось, тросы не клинят, кожухи их визуально целые, флажки на суппортахдвигаются как положено, но ручник начинает хватать, когда ручку вытягиваешь практически до конца, причем, по его словам, вначале было все нормально-4-5 щелчковдо ндежного срабатывания. Ухудшалось постепенно. Кто нибудь сталкивался с подобным?

Регулировка происходит в поршнях суппортов, снаружи не увидеть.Там хитрый "механизьм"
Может чего с ними?, хотя странно , что с обоих сторон одновременно , обычно один начинает коптить колодки.))

А поподробнее можно мне лично??)) после переборки не работает одна сторона...

Когда я свои перебирал, внутри поршней видел конструкцию из пружин и пластин каких-то,
Эти потроха и р
Но в принципе возможно ,что штифт который перемещается "флажками" мог уйти со своего места,
ведь именно он и перемещает поршень когда пользуешься ручником.
Короче надо разбирать и смотреть по месту.
только р/комплект купить сначала.

я знаю - как он должен работать, перебирал уже не раз другие - но с такой проблемой не сталкивался, вот и пытаюсь представить, как их можно перебрать, чтобы корректор не подводился... разве что внутри пружину не поставить, или неправильно собранный механизм внутри поршня..

Привет Алекс. У меня было такое. Виновником оказалось стопорное кольцо внутри цилиндра - оно вылетело из паза. Это кольцо держит каретку с пружиной, которые прижимают другое фигурное стопорное кольцо, удерживающее шток поршня от проворачивания. Симптомы этого - слишком лёгкий ход флажка на суппорте от упора до упора, а так же невозможность закрутить поршень в крайнее заднее положение. Также необходимо проверить общую регулировку ручника. Перед регулировкой необходимо ослабить контргайку на тяге ручника , чтобы маятник свободно качался. На суппортах поршни завернуть в крайнее заднее положение. Установить колодки (желательно новые) и суппорта. Нажать пару раз на педаль тормоза. Закручивать контргайку маятника до тех пор пока флажки на обоих суппортах не начнут подниматься с упоров. Ручку ручника в момент регулировки рекомендую держать полностью опущеной, а не поднимать на три щелчка как описано в руководстве.

ок, спасибо за информацию, предполагал что-то подобное. Буду снимать, но с моим везением первым сниму рабочий суппорт

Оказался подклинивающий флажок правого суппорта, хотя по словам хозяина восстановленые поставили менее года назад... быстренько перебрал, очистил от окисла, забил смазкой и поставил дополнительно кусочек манжета синаправляющей-теперь отлично