AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Машина 2001 года
S8 AQH автомат
Уже третий день не могут прокачать,.была мысль об убитом "главном",заменено уже три. Прокачали уже и "приспособой" воздуха нет. Педаль как была "пустой" так и есть. Существует секрет какой то? Нюансы есть?
Подскажите...соклубник Тоха уже устал качать)

А у тебя суппорта родные стоят? Ничего не менял?

да всё родное

Не знаю, поможет или нет, но у меня похожая батва происходила с В5 Пассатом...
Чтобы появились тормоза в итоге делал так:
1.включаем зажигание.
2.нажимаем на педаль тормоза.
3.откручиваем штуцер.
4.жидкость сошла...
5.закручиваем штуцер.
6.выключаем зажигание.
7.отпускаем педаль.
Такие манипуляции проделал 3-4 раза. Все нормализовалось.

у меня был затык такой,прокачал так:
открываешь задний правый штуцер,нажимаешь педаль в пол резко и держишь,закручиваешь штуцер,отпускаешь педаль.На каждый целиндр по 3-4 раза . Если повреждений в системе нету,то должны стать нормальными!

Привет! Прокачку тормозов делают в следующей последовательности:
1 зад.правый,
2 зад.левый,
3 передний правый,
4 передний левый супорт
если у тебя стоит система ESP
1 зад.левый
2 перед.правый
3 зад.правый
4 перед.левый

maks писал(а):если у тебя стоит система ESP

Без обид... каким образом ESP влияет на порядок прокачки тормозов?

Ram писал(а):

maks писал(а):если у тебя стоит система ESP

Без обид... каким образом ESP влияет на порядок прокачки тормозов?

А я и не обижаюсь...Современная ESP взаимосвязана с ABS, антипробуксовочной системой и блоком управления двигателем, она активно использует их компоненты. По сути, это единая система, работающая комплексно и обеспечивающая целый набор вспомогательных контраварийных мероприятий. Структурно ESP состоит из электронного блока-контроллера, который постоянно обрабатывает сигналы, поступающие с многочисленных датчиков: скорости вращения колёс (используются стандартные датчики АБС); датчика положения рулевого колеса; датчика давления в тормозной системе.

HoK писал(а):Машина 2001 года
S8 AQH автомат
Уже третий день не могут прокачать,.была мысль об убитом "главном",заменено уже три. Прокачали уже и "приспособой" воздуха нет. Педаль как была "пустой" так и есть. Существует секрет какой то? Нюансы есть?
Подскажите...соклубник Тоха уже устал качать)

Посмотри на шток в вакумнике, не сильно выперает, когда прикручиваешь главный тормозной, шток не должен упираться в поршень цилиндра, иначе цилиндр не будет качать, т.к. нечего, проход тормозухи из бачка будет перекрыт.

Ребят, а сам кто-нибудь менял цилиндр? Хочу сам поменять, но осторожничаю... Может есть какие-нибудь советы как правильно это сделать чтобы потом воздух не выгонять из системы или что-нибудь не нарушить?

Кстати, Тохе наверное будет стыдно признатся) я думал он сам отпишет.
Всё гениальное просто: Тоха просто не усмотрел второй штуцер для прокачки на суппорте. Машина S8. Прокачал одним,думал всё нормально,мне по телефону тоже убеждал что воздух стравлен. Ну теперь будет знать.)

Всем доброго вечера!На днях менял задние торм.колодки.По неосторожности проткнул пыльник поршня суппорта.Завтра буду менять злополучный пыльник,соответственно потом придется прокачать систему.Вопрос:прокачку нужно проводить при заведенном двигателе или достаточно включить зажигание?Достаточно ли будет прокачать проблемную сторону или придется это проделать по кругу?

Прокачать тот суппорт, который будет сниматься для замены пыльника. Можно завести.

Поменял сегодня пыльник,ожидал подвохов и сложностей,но все прошло легко и быстро,минут 30.мах.Суппорт не снимал.Прокачку проводил и при заведенном двигателе и при включ.зажигании.Первый вариант мне показался эффективней,тормозная жидкость с воздухом выстреливались бодрее,качнуть пришлось 4 раза,только на четвертый, жидкость пошла без пробелов.Провел контрольный заезд,все ок.Совет тем кто будет использовать ключ от болгарки для вкручивания поршня,делать это осторожно.Он легко срывается в направлении пыльника и как результат поход за ремкомплектом.

не знал что тормоза прокачивают на заведенном двигателе!
ведь при заведеном двигателе еще больше можно хапнуть воздуха в систему

Почему?

ну очень давно обьяснял один человек. точно не скажу. Это касаемо Тазов.
Сейчас вычитал, что на авто с абс нужно с заведеным двигателем прокачивать.
Я с телефона пишу, по-этому в предыдущем сообщении я не утверждал, а спрашивал, просто чуток переборщил с нажатием на клавишу знаков препинания.

с прокачкой тормозов разобрались))черпнул информации. спасибо. А избавиться от старой тормозной жидкости наиболее эффективным способом??есть какие то ньюансы? или просто снял бачок все вылил, и все штуцера открыть на всех колесах и понажимать на педаль ?

Вот перевод ELSA по прокачке тормозов с ESP и без нее, делал для себя. Может еще кому пригодится.

Прокачка тормозной системы.pdf [494 КБ]

HoK писал(а):второй штуцер для прокачки

блиииииин

maxreaktiv писал(а):Вот перевод ELSA по прокачке тормозов с ESP и без нее, делал для себя. Может еще кому пригодится.

вот это полезно))воспользуюсь)