AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

У моего друга С8 Д2 рестайл с накрученым мотором (400л.с.) и он любит быструю езду.Его проблема, родные тормоза Brembo ему были всегда слишком слабые.Но с прошлой недели он наконец нашёл выход.

далее.....

далее.....

Итак теперь С8 Д2 рестайл тормозит с дисками С8 Д3 размеров 385Х36. И даже диски на 18" ещё помещаются.

Такое ощущение, что у вас там инкубатор, всё так красиво и стерильно
Андрей, а почему у друга заварены отверстия на ступице?

вот это красота. ВОТ ЭТО СИЛА!!!!

Абалдеть...что просто снял старые и поставил новые....или колхозить пришлось?

Интересное кино

Deniska писал(а):Абалдеть...что просто снял старые и поставил новые....или колхозить пришлось?

Так ведь поворотный кулак поменян на новый.

O`Breea писал(а):

Deniska писал(а):Абалдеть...что просто снял старые и поставил новые....или колхозить пришлось?

Так ведь поворотный кулак поменян на новый.

Ааа все понял ну тогда вопрос как опора встала без колхоза?

кулаку колхоз ни к чему,это ведь с d2,а для суппортов d3 нужно было,чтобы расстояния под болты крепления совпадали,что и было доказано опытным путем .
хорошо смотрится
интересно сколько стоят новые суппорта и диски D3 в Германии?

O`Breea писал(а):Такое ощущение, что у вас там инкубатор, всё так красиво и стерильно
Андрей, а почему у друга заварены отверстия на ступице?

Если объяснишь что такое ступица, скажу.

filosof писал(а):кулаку колхоз ни к чему,это ведь с d2,а для суппортов d3 нужно было,чтобы расстояния под болты крепления совпадали,что и было доказано опытным путем .
хорошо смотрится
интересно сколько стоят новые суппорта и диски D3 в Германии?

Всё вместе примерно 1500,-€.

Deniska писал(а):

O`Breea писал(а):

Deniska писал(а):Абалдеть...что просто снял старые и поставил новые....или колхозить пришлось?

Так ведь поворотный кулак поменян на новый.

Ааа все понял ну тогда вопрос как опора встала без колхоза?

Без колхоза, один ко одному.

A8Andy писал(а):Если объяснишь что такое ступица, скажу.

A8Andy писал(а):Всё вместе примерно 1500,-€

мда...некисло же они дорожают,пока доедут до России..

Мне кажется это просто отпечатки от старых тормозных дисков!

Колодки как у моей машины, а в перечне марок машин в Экзисте, где они стоят, новой Эски вроде небыло, только Мерсы и БМВ. Странно.

filosof писал(а):

A8Andy писал(а):Если объяснишь что такое ступица, скажу.

A8Andy писал(а):Всё вместе примерно 1500,-€

мда...некисло же они дорожают,пока доедут до России..

Виталь, ето проставки стояли, след остался

Deniska писал(а):Так ведь поворотный кулак поменян на новый.

не на новый, а на А8 D2, вместо S8 Брембо.
я тоже так хочу, а пока буду деньги копить

Хорошо получилось! Выглядят монструозно
Теперь я думаю товарищ тормозами доволен.
Единственный минус это очень тяжелые диски. Соответственно сильно увеличился вес подрессоренных масс. Это не очень хорошо сказывается на управлении. И на разгоне-торможении.

А почему решили поставить от S8 а не от RS6 например? Там диски по легче будут и эффективность торможения лучше.

Как то так. Извините за качество. Снимал телефоном


Эти тормоза я поставил около месяца назад. Диски 360Х32 гораздо легче чем стояли до этого, 355Х34.
Очень хорошо работают 8 поршневые машинки. Единственный минус дорогие колодки. Так как на перед теперь приходиться ставить 2 комплекта вместо одного.
В целом я доволен. Тормозят потрясающе.

InLine писал(а):А почему решили поставить от S8 а не от RS6 например? Там диски по легче будут и эффективность торможения лучше

мой вариант ответа:
с учетом того,что под РС6 суппорта надо еще изготавливать доп.крепления(переходники),разница в подрессорной массе не столь существенна.
С учетом того,что поворотный кулак был установлен б/у,не изготавливались переходники,а также, что стоимость тормозов S8 D3 в 2 раза дешевле RS6.
на счет эффективности торможения - спорный вопрос:385 у S8 против 365 RS6(с каким усилием давят поршня,с учетом всего остального родного - не известно).

filosof писал(а):

InLine писал(а):А почему решили поставить от S8 а не от RS6 например? Там диски по легче будут и эффективность торможения лучше

мой вариант ответа:
с учетом того,что под РС6 суппорта надо еще изготавливать доп.крепления(переходники),разница в подрессорной массе не столь существенна.
С учетом того,что поворотный кулак был установлен б/у,не изготавливались переходники,а также, что стоимость тормозов S8 D3 в 2 раза дешевле RS6.
на счет эффективности торможения - спорный вопрос:385 у S8 против 365 RS6(с каким усилием давят поршня,с учетом всего остального родного - не известно).

Виталик прав.

filosof писал(а):с учетом того,что под РС6 суппорта надо еще изготавливать доп.крепления(переходники)

На рестайл не надо. На дорестайл надо. Переходники делаются из аллюминия и весят 200 грамм где то. На массу не влияют.

filosof писал(а):разница в неподрессоренной массе не столь существенна.

Очень существенна. 360 диск от D3 весит значительно больше чем 365 от RS6. 385 весит еще больше. + он еще и толще на 2 миллиметра. + моноблочный суппорт аллюминевый и я думаю весит меньше чем с плавающей скобой.

A8Andy писал(а):а также, что стоимость тормозов S8 D3 в 2 раза дешевле RS6.

Согласен. Значительно дешевле.

filosof писал(а):на счет эффективности торможения - спорный вопрос:385 у S8 против 365 RS6(с каким усилием давят поршня,с учетом всего остального родного - не известно).

Бесспорно тормозит лучше 6-8 поршневой моноблочный суппорт от RS6, чем 2 поршневой с плавающй скобой от Д3. Который по сути являеться обычным суппортом от A8 D3 и отличается только пластиночками на которых написано S8.
На счет диаметра диска согласен. у 385 рычаг больше. Это плюс. Но его лишний вес это минус при торможении. Его еще остановить нужно

A8Andy
Андрей тормоза товарищ поставил отличные. Я уверен что он будет очень доволен. Мне просто было интересно почему он остановил свой выбор именно на тормозах от S8. Вот я и спросил.
Хорошие тормоза это здорово!

У моего друга 6-поршневой суппорт, 3 снаружи и 3 внутри .

A8Andy писал(а):У моего друга 6-поршневой суппорт, 3 снаружи и 3 внутри .

Может я ослеп, но я НЕ ВИЖУ на фотографиях 6 поршневого суппорта. Посмотрите кто может в ЭТКЕ пожалуйста скольки поршневой суппорт от S8. Тот что на верхних фотографиях.

Мне кажется что Вы заблуждаетесь Андрей.