AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Все что вы делаете, вы делаете на свой страх и риск! С тормозами не шутят, отключать АБС (не ремонтировать) стоит только в том случае, если вы твердо понимаете что Вам это нужно.
Метод выведен практически экспериментальным путем.

Если у вас не работает абс (сломан датчик, сам блок), у вас горит красный значок (!) то Вам сюда.
После покупки машины абс не работал.
Разобрал электронный блок, увидел отломанный проводок. Припаял. Все заработало ... месяца на 2. Разобрал заново, припаял ... и так раза 4 ... в итоге надоело.
Так абс особо не ценю, неудобство испытывал исключительно из-за отсутствия данных компьютера на табло, нервного писка, и красного знака.

Итак, что нам понадобится:
1. Руки, 2 шт.
2. Крестовая отвертка 1 шт.
3. Ключ на 10 - 1 шт.
4. Канцелярский нож 1 шт.
5. Кусок нетолстой проволоки 30 см длинной.
6. Изолента


Начнем:
1. Снимаем фару, которая держится на болтах.

2. Теперь у нас есть доступ к блоку АБС. Снимаем фишку с блока. Ищем на бошовском блоке черный проводок с красной полоской в разъеме №21 (на ВАГовском провод должен быть желтый с красным). На других блоках № разъема также может быть 17,32, но цвет должен быть желтый с красным (но информация достоверно не проверена).

3. Снимаем изоляцию на проводе, как на фото. Прикручиваем 1 конец нашего 30 сантиметрового проводка. Изолируем. Фишку вставляем в блок АБС.

4. Далее самое интересное, нам нужно проверить заработала ли наша обманка. Временно бросаем 2-2 конец провода на массу. Проворачивает ключ зажигания. Нажимаем чек. (как вариант заводим авто и ставим на передачу, чтобы проверить, будет ли чудо знак).

5. После проверки, если знак не появился, аккуратно прикручиваем массу к гайке крепления блока АБС.

6. Вставляем фару.


Вот собственно и все. АБС не работает, но на приборное панели все в штатном режиме. На все про все 30 минут от силы.

продолжение фото

последняя часть

Спасибо! Очень нужная инфа!

Ага! На прошлой неделе съездил в Домодедово, останавливаюсь и на панели с писком появляется этот восклицательный знак, типа тормозной. Ручник не трогал, жидкость смотрю есть, колодки и диски на месте, нигде ничего не каплет. Так и ехал домой под этот писк. По АБС ошибка на КЗ датчик передний левый (спорадическая). Это получается он мозги делал?

wadim66 в Вашем случае, тут скорее всего дело в том, что перетерся провод датчика абс (не самое трудное) Есть подробный отчет по ремонту в ветки тормозов)

исчезло абс или есп тоже?

можно все упростить, снимаем фишку и перемыкаем скрепкой 19 и 21 контакт, правда фишка будет не одета, но как вариант избавится от красного знака и писка пойдет, сам себе сделал, пока буду блок искать делов 5минут (в буквальном смысле)

cosword писал(а):19 и 21 контакт, правда фишка будет не одета,

Можешь отметить на фото где эти контакты?

artur, выше же есть схема разъема...

Сегодня отъездил, никаких прошлых симптомов. Где-то в самом деле перетерто, контакт есть или нет.

vladik-gadik писал(а):выше же есть схема разъема...

только сейчас допер...с бадуна был

Спасибо за инфу теперь буду знать как добратся до Фишки АбСа а то проблема такая но буду устранять а то с сверху у меня газовый редуктор и к АЬСэу не подкрасца

Не нашел, контакты или что то не то делал... У меня Бош,а разъем не трех рядный ,а двух. проверил все, ноль реакции.

в самой фишке есть и два ряда и три)))

а в двух рядном какие перемыкать...? там расположение разъёмов отличимое оо трёхрядного...

Тема ап. Где искать в двух рядной фишке? Схему если можно.

в 3 м посте схема, перемыкаем 19 и 21 контакт

cosword писал(а):в 3 м посте схема, перемыкаем 19 и 21 контакт

Это трехрядка, а у меня 2 ряда контактов, что перемыкать????

Ребят, vladik-gadik попросил помочь разобраться... полез в схемы. появились вопросы
судя по всему (вернее по эльзе), 21 контакт - это /+/ с контроллера абс, который появляется на этой ноге, когда он видит неисправность. этот /+/ подается на лампу неисправности АБС, она зажигается.
топикстартер своим действием запускает этот контакт на /-/ искусственно. Понято, что лампа гореть не будет, но ведь этот же минус подается на контроллер (провод не разрезался,а просто зачищался, если я правильно понимаю). Контроллер ведь он по идее открывает ключ, пытаясь подать /+/, чтоб зажечь лампу. А 21 контакт на массе. КорЗамык.
чет как то не поплохеет мозгу АБС фатально из за этого?
в этом свете пост про снятие фишки и закорачивание 21 и 19 контакта - лучше.. 19 контакт (провод коричн), это масса по схеме Эльзы. Которая не подается на выхода контроллера (фишка то снята)
т.е. производится то-же действие, та же масса, которая берется не с болта минусового, а с фишки. с той только разницей, что выход контроллера остается в воздухе.

и теперь самый интересный вопрос: как я понимаю, помимо зажигания контрольной лампы приборка еще пищит и дополнительно что то там рисует?
как она понимает, что АБС отрубилась? Если исходить из того (я фантазирую, если угадал, подтвердите) что приборка просто смотрит, есть ли напряжение на 19 контакте, если есть (от этого /+/загорается контр.лампа) - значит варнинг, запищали, а нет - значит все ок, тогда наиболее правильным будет резать провод 19го контакта, конец его, который уходит в приборку - бросать на землю, а оставшийся провод, идущий к мозгу абс - просто изолировать...
и разьем цел, фишка вставлена, не гниет... и контроллеру абс минус на сигнальный выход не пихать...

А как то попроще можно??? Какой провод искать, цвет например??? Все что написано выше в этой теме не подходит. Блок Бош.

сфоткай свою фишку

вот фишка...

с кпк фото непрошло...

Вот разъём....