AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток. ПРоблема такая, давлю на газ, загорается абс и !. Читал тему, что можно проверить датчик скорости через ВАГ прокручивая поочередно колеса, подскажите как это делается. И вообще в чем может быть еще проблема. Шнуркой читал ошибки, была ошибка по низкому напряжению, стер ее, больше не появлялась, а глюк остается. В чем проблема у меня, подскажите. Да горит не постояно иногда пропадает, но не надолго.

Уровень тормозухи в норме?

Да долил полный

Проблема осталась!!!

A8Veter писал(а): была ошибка по низкому напряжению

Низкое напряжение чего именно?

O`Breea писал(а):Низкое напряжение чего именно?

Точно не помню, у меня до этого как то аккума села, ошибки тоже давно не смотрел. А сегодня началась эта проблема, подключился, стер ошибки, ну проблема не пропала.

Проверь датчики ABS/ Скорее проблема в них. Сними и помой ABROшкой и протри тряпкой. Скорее всего проблема в этом.

попробую завтра, а вот как програмой датчики проверить, говорят мол как то надо колеса крутить и смотреть показанияЮ а то тоже не охота каждый снимать и мыть.

заходишь в АБС и там или в 1 или 2 канале смотришь показания по колесам

Датчики проверяются программой во время езды. Скорее всего из за загрязненности датчиков показания вращения колес разные а датчик положения руля показывает что машин едет прямо. Вот от этого и глюк. Датчик фактически работает, по этому нет ошибки по датчику. Ели чистка не поможет, то останется подключать комп и смотреть показания по датчикам. Неисправный датчик будет завышать либо занижать скорость вращения колеса. Делать это нужно вдвоем. Один рулит, другой смотрит показания.

A8osjka писал(а):заходишь в АБС и там или в 1 или 2 канале смотришь показания по колесам

Еще вопрос, а как перейти на эти каналы, а то я только началь шнуркой пользоваться, умею тока ошибки читать

АБС - Измерения - выставляешь каналы или в одном из окошек щёлкаешь "вверх" - "вниз".
Меня тут по поводу низкого напряжения мысль посетила. А быть может на подкапотном разъёме АБС зелёнка образовалась? Контакт теряется?

Шлушай, я как то об этом забыл, один раз помыл движку, начал ругаться абс и не тух совсех комп, я тогда открыл разьем, он весь был мокрый, продул воздухом, закрыл назад, заработал. Но и ногда во время движения просто сам по себе зажигался знак (!) и пропадал, абс не ругался, ошибок не каких небыло, такое происходило даж до того как мотор помыл.

Вот-вот, колективный разум он такой, он на правильные мысли наведёт

согласен. Думаешь в этом вся проблема, промыть вэдэшкой и будет счастье?

Думаю, стоит отсоединить его и посмотреть что там внутри творится. ВДшка не поможет, нужна аэрозоль для очистки контактов от окислов. Даже если на вид всё нормально, прыснуть на контакты для верности можно, чтобы исключить этот вариант.

O`Breea писал(а): ВДшка не поможет

когда забирал ЭБУ с прочистки контактов - спросил у электрика, чем можно вообще их чистить, если у нас в городе ни в одном магазине нету спрея специализированного. ответ был - карбклинером и зубной щеткой вдшко как раз не надо. как показала его практика - от нее наоборот быстрее окислы появляются

Ребят спасибо всем за помощь, дело оказалось в окислевшихся клемах на аккуме, самое главное что беглым взлядом все в норме, обычные чистые клемы, когда почистил все пришло в норму, даже кондер работать стал

Вот как, неожиданно Ну, будем считать, что в правильном направлении думали, но не в ту сторону смотрели

главное нашли того кто мешал