AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

клинит колодки на левом переднем колесе.
в другой теме http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=83&t=11909 я уже описывал свою проблему.
После совета который мне дали, вскрыл гидроблок и что я там увидел?........
а увидел я там совершенно чистые мозги внутри и довольно чистые остальные части, т.е. г..на я там не нашел, но все равно все промыл, смазал и просушил.
а проблема осталась, пока решаю ее периодическим стравливанием давления из магистрали.
сразу скажу, что колодки клинит, не зависимо подключена ли колодка с фишками к АBS на гидроблоке или нет (или "датчик давления 1" работает независимо от блока АВS).
Кто, что может посоветовать? Чур, менять гидроблок не советовать .

Дружище я всталкивался с такой проблемой как у тебя, только форума на тот момент небыло. Я просто заменил супорта с дисками! И все стало ок! Это болезнь помоему A8 2001 года также как и ржавчина на лючке бензобака.

sn592 писал(а):Я просто заменил супорта с дисками!

как-то дороговатое решение проблемы, Алексей. хотя за совет спасибо
я вот не понимаю, в правильной ли я ветке, может этот вопрос нужно перенести в "супорта,колодки,диски", хотя у меня и ошибка по блоку ABS есть...

я думаю одно из двух отпадает! только супорта хотя ИМХО. Но у меня была а8 1999 г.в. в 2001 году как раз перед продажей поменял супорта!!! Рад был на тот момент избавиться от нее. Т.к. перебрал коробку, перебрал всю подвеску, маслосъемные колпачки на тот момент они стояли около 600 у.е. на сторону! Будущий хозяин был рад!!!

А по поводу темы, тебе надо было сюда http://as8.ru/forum/viewforum.php?f=84

похожее есть у Сергея (http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=84&t=9848) Но результат?
вообще считаю это не правильным, сначала наклепают тем незаконченных, а ты сидишь гадаешь ...... то, не то, как там кто?
если уж создал тему, решил проблему отпишись скажи как решил. Или я не прав?
уже замучился, старожилам форума надоело отвечать на глупые вопросы новичкам (они считают некоторые вещи элементарными), а новичку трудно разобраться в большом объеме всех тем и проблем, про одно и тоже задают вопросы под разным соусом, а в итоге ответа так и не находишь.
я например до 3ночи периодически сижу в Форуме, все читаю, а колодки на колесе так и клинит.

Может стоит суппорта перебрать переднии??? Если есть желание заморочится - я давно уже в поисках компании для сего занятия! мне тоже надо но на задние...

smell писал(а):Может стоит суппорта перебрать переднии?

так чего там перебирать, у меня BREMBO? там даже люфта нету.
а ты на встрече собрался их перебирать?

karakas писал(а):

smell писал(а):Может стоит суппорта перебрать переднии?

так чего там перебирать, у меня BREMBO? там даже люфта нету.
а ты на встрече собрался их перебирать?

Паша, а сам то собираешься на встречу? Нет конечно... может на недельке...
А люфта может и не быть, а вот клинить - в легкую! И не важно - Брембо, Тэвис или Лукас.

smell писал(а):Паша, а сам то собираешься на встречу?

я уже вторую встречу пропускаю .
можно на недельке, когда колодки клинить не будет, а то только по двору кататься

karakas писал(а):

smell писал(а):Паша, а сам то собираешься на встречу?

я уже вторую встречу пропускаю .
можно на недельке, когда колодки клинить не будет, а то только по двору кататься

Да ну, прекращай! Мы и не планируем, вроде, драги устраивать. Приезжай... не надо пропускать... тем более в питере собрать кого-либо крайне тяжко!

smell писал(а):тем более в питере собрать кого-либо крайне тяжко!

так я в теме про встречу еще в начале написал, что в Москву еду. Работа....

karakas писал(а):

smell писал(а):тем более в питере собрать кого-либо крайне тяжко!

так я в теме про встречу еще в начале написал, что в Москву еду. Работа....

Что-то, видимо, упустил...

karakas
суппорта может клинить из-за поршня,если у тебя при стравливании давления поршень отходит,соответственно он рабочий.
причина в блоке,визуально при разборе трудно определить неисправность.
б/у на разборе 3 р или ремонт.(ремонт может выйти дороже)

filosof писал(а):причина в блоке

в блоке чего? АВS или в гидроблоке в целом? или все таки ГТЦ я просто хочу понять как работает вся система, что бы методом исключения найти неисправность. я не понимаю почему толко на одном колесе, ведь подача жидкости на супорта идет с одинаковым начальным давлением на все 4.

приходит на блок АБС одинаковое,уходит на все 4 разное ,в этом и есть суть работы абс.
основываясь на показаниях датчиков,блок распределяет давление на каждое колесо в отдельности при помощи системы клапанов.Когда тормоза не задействованы,каналы открыты и жидкость возвращается ,снимая давление.
более подробно можно почитать в Эльзе.
соответственно,поломка либо механическая - поможет замена,ремонт или промывка системы,либо электрическая - прозванивать датчики от блока до колес,проверять проводку от блока к эбу.
вероятно, если при заглушенном двигателе давление в суппорте не снимается после отпускания педали тормоза,то поломка механическая.
в первую очередь желательно прогнать и сменить всю жидкость на новую.
ремонт может выйти дороже замены.
купить б/у можно и с условием возврата.

Спасибо, буду пробовать по результатам буду отписываться.

пока вот все информацию собираю,
нашел неплохое описание, о работе АBS и возможных поломках системы: топик Дмитрия Орлова http://www.clubvw.by/articles/tech/chto ... 0%B8%D1%8F
правда там описана другая система и ссылки наполовину не рабочии, но принцип работы он не отличается.

а это для тех кто тоже хочет разобраться в работе системы и узнать что где стоит http://volkswagen.msk.ru/brake/esp_rus.pdf
к сожалению у нас такого не нашел

все решил не заниматься самолечением, заехал к оффам, оставил машину, сказали ГТЦ для начала поменяем и жидкость тормозную, а то по цвету такая, как будто в нее гадравлику добавляли . завтра замена ГТЦ, установка ремкомплекта на задние супорта, промывка и прокачка тормозной системы.

дальнейшие результаты буду выкладывать здесь: http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=83&t=11909