AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В топике "помощь в расшифровке ошибок" ответа как-то не получил, хотя 30 просмотров было, ни кто не поможет что-ли? или все это уже обсасывалось? ошибки 18048 вообще в форуме не нашел.

Начну с начала истории:
Супорта брембо. Недели две назад поменял колодки. Сегодня еду по КАД-СПб, еду, еду,на газ нажимаю,едет хреново, перестраиваюсь к обочине, отпускаю газ, машина сама тормозит. Выхожу левое переднее колесо дымится, короче колодки на нем заклинило. Колесо сняли, немного жидкости через клапан стравил, отпустило. Позвонил товарищу, он привез ВАГ, протестили:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 4D0-907-560-AVP.IЬI
Part No: 4D0 907 559 C
Компонент: 4.2L V8/5V G 0003
Кодировка: 10753
Мастерская#. WSC 02314
XXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
1 неисправность:
18048 - неисправен блок управления
P1640 - 35-00 - -
Готовность: 0000 1000
---------------------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 8D0-907-389
Part No: 4D0 907 389 E
Коипонент: ABS/ESP allrad D56
Кодировка: 08397
Мастерская#. WSC 02313
1 неисправность:
01435 - Датчик давления 1 в тормозной системе-G201
35-10 - - - Непостоянно
---------------------------------------------------------------------------------------------
обнулили.
Собрали все обратно, дальше еду, через пару километров опять заклинило,
опять немного жидкости стравили,отключил провода от блока АВS поехал до дома с красным (!).
поиском по форуму порыскал, по двиглу такой ошибки не нашел, по АВS (01435)-ю посмотрел, но уменя немного ни такой вариант, кого менять?
как ездить то дальше?, чего делать? как жить ?где поковырять?
по логике (как я понял), ВАГ пишет "датчик давления 1", значит, если я правильно понял, первым считается колесо водителя (оно и прокачивается первым), если он периодически неисправен "непостоянно", то когда он срабатывает/не срабатывает, мозги ABS дают команду в систему на стоп, далее колесо блокируется колодками, срабатывает система и выдается ошибка. я умный или не очень?
соответственно встает вопрос : КОГО МЕНЯТЬ? ГДЕ ТЫ "датчик 1" ? где ты стоишь, что бы тебя заменить?
И еще вопрос не связаны ли эти две ошибки? т.к. если забить в экз...т номер "4D0-907-560" он выдает,что это "Блок управления гидравлики с деталями крепления", почему тогда адрес 01 по ВАГУ "электроника двигателя"?
Может я накурился и туплю .

датчик этот стоит внутри гидроблока,как правило надо его открыть и почистить внутри от .овна.

DeniS-8 писал(а):датчик этот стоит внутри гидроблока,как правило надо его открыть и почистить внутри от .овна.

а если все чисто, то менять этот датчик вместе с гидронасосом? отдельно вроде как нельзя?
мнке только непонятно почему колодки на одном колесе заклинили?
здесь на стр.15 http://www.skladauto.ru/files/09.pdf написано, что если датчик давления не работает, то система просто отключается оповещая об этом водителя, но у меня клинит колодки, причем на скорости, я тормоз не нажимал???
отдельно датчик G201 поменять нельзя?

все решил не заниматься самолечением, заехал к оффам, оставил машину, сказали ГТЦ для начала поменяем и жидкость тормозную, а то по цвету такая, как будто в нее гадравлику добавляли . завтра замена ГТЦ, установка ремкомплекта на задние супорта, промывка и прокачка тормозной системы.

поменял ГТЦ на новый (основная проблема была в нем), поставили ремкомплект супортов прокачали тормозную систему все удовольствие по работам 7000 руб. у диллера. ГТЦ привез свой (3000 руб. против 13 000 типа VAGовский у них)
300 км полет нормальный, ошибок нет.