AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

можно сразу отправлять в фак.
В середине зимы, когда морозы держались около -20, я заметил, что звук от мотора ABS стал каким-то резким и сменил тональность, иногда был похож на звук от печки в советской "Шестёрке" когда втулки изнашиваются и люфтят, при холодном запуске она начинает "выть". Потом он срабатывал при тесте через раз (после старта мотора, машина развивает 5 км.ч. и системы ESP и ABS самотестируются и запускают на доли секунд свои насосы.), а потом и вовсе перестал работать. Шнурок в пепельницу, комп на коленки и что я вижу - 00301 - Насос обратной подачи ABS V39 --2700 - недостоверный сигнал от насоса обратной подачи ABS. Я почитал это справа на лево и слева на право несколько раз- так и непонял как это, недостоверный сигнал. Тоесть он есть, но какой то не такой, выходит как-то так, а как иначе? Пошёл дальше, отключил ABS, весь шлейв снял с гидроблока. Теперь ошибка на весь гидроблок, значит не он. Под торпедо, со стороны водителя, есть реле этого насоса, его снимаю, запускаю тест... Теперь ошибка на насос, но другое описание 00301 - ABS насос обратной подачи (V39)35-10 Intermittent. Было замечено не вооружённым глазом, что при срабатывании реле насоса, в ботовой сети есть просадка напряжения. При замере это составляло 1 вольт!!! Тоесть с 13.5 падало до 12.5 и явно было слышно, что падали обороты двигателя под нагрузкой. При снятии реле насоса, просадки небыло. Таким образом стало примерно понятно где копать. Мотор насоса прикручен к гидроблоку ABS снизу. Я снял гидроблок, дал на мотор 12 вольт- крутится нормально, но чувствуется, что не особо бодро он там вращается. Насос повёз в ремонт на Варшавку, там в районе м. Южная есть мастер по всякой такой электронике. Он при мне дал на него напряжение, "вроде крутит" сказал он. Я его разберу и вам перезвоню. Звонок к вечеру- "Алло, Сергей, я его разобрал, всё вроде бы нормально, но мне непонравился износ контактной группы на роторе, обычно щётки горят, а у вас ротор сносился на 1 мм. Нужно отдать токарю на проточку, отдаём?" - "Да." Далее он позвонил приехать и проверить блок. Я приехал, подключил прямо "на ходу" тронулся, мотора слышно небыло, но и просадки небыло и неисправность не загорелась. Отдаю 5000 р. и был таков. Приехал домой, поставил, проехал... Ошибок нет. Разгоняюсь до 30 нажимаю резко тормоз, и ооо, неетт! Вот оно, я так и знал, что это опять случится- это дрожание педали от насоса обратной подачи ABS V39 Теперь всё стало ясно, недостоверный сигнал- это либо перегрузка в цепи, либо в гидроблоке стоит датчик "Холла" который видит несоответствие оборотов к номиналу (ну конечно в каких-то рамках). Всем у кого 00301--0027 смотрите насос на износ. А тем у кого 00301--3510 смотрите электрическую цепь к мотору, для начала щёлкает ли реле, на нём часто подгорают контакты и банально может сгореть предохранитель.
фотки из похожей темы у собратьев из audi-club.ru
разбираем насос и проверяем на наличие кучек куриного помёта и пыли веков.

интересная инфа .

молодец!!!! у меня такая же ошибка, на днях займусь

снять его не так сложно ,как думалось.открутить подкрылок и работай себе))
вчера отдал человеку перепаять на фишке папу. т.к отвалился папа))

У меня другой гидроблок, в нём нет системы управления. Там только исполнители, фишка меньше и контакты в ней круглые, а не плоские как пластинки.

да я видел что он немного другой)))

Прочитал в этом разделе как это побеждается . Победил этот электромотор. Все осталось по прежнему- ошибка 00301 и светомузыка на щитке приборов. Соответственно вопрос: в каких случаях на этот насос подается питание или как проверить где разрыв?

suomi1114 писал(а):молодец!!!! у меня такая же ошибка, на днях займусь

заморочился цена вопроса 30р. поменял щетки и все О.К.

Привет, форумчане дорогие.

Прочитав пост понял что у менячастичная ошибка с вами...

У меня была проблема с Электроным блоком т.к. привидущий владелец его просверлил.. я его заменил и у меня появилась ошибка как у вас только без каких либо шумов.... Единственое примечания при торможении такоечуство что АБС всё равно бьёт по педали.... не крепко но бьёт...
Фотографий больше не вижу ваших сдесь т.к. прошло время.

Пожалуста обьясните что надо сделать. первые ступени я понял что под АБС блоком есть насос который за это отвечает его надо снять о отдать на рестоврацию... но от кудаво уго лудше снимать с верху с низу... в низу он самого АБС блока или под ним и т.д. как то поподробнкй пожалуста не мог бы кто разьяснить т.к. подвеску перебрать для меня не проблема и споять что то но с системой торможения я не связывался... только если поменять АБС датчик колодки и диски... выручайте а то сейчас зима хотелось бы ездить по безопасней...

Добрый вечер.прочитал по теме и есть еще вопросы.
4 января выдало ошибку:
Address 03: ABS Brakes Labels: None
Part No: 4D0 907 389 E
Component: ABS/ESP allrad D46
Coding: 08397
Shop #: WSC 02313

1 Fault Found:
00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
27-10 - Implausible Signal - Intermitten


а 23 января тестировал:
Address 03: ABS Brakes Labels: None
Part No: 4D0 907 389 E
Component: ABS/ESP allrad D46
Coding: 08397
Shop #: WSC 02313

1 Fault Found:
00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
27-00 - Implausible Signal
Читал,что если 27-00 смотреть насос на износ( что еще может быть кроме щеток?) и почему выдало 27-10 а затем 27-00.в чем разница.как починить машинку? P.s. Реле щелкает под торпедой, а потом загораются лампочеи на приборке. проверю предохранитель сейчас, но написано проверить насос на износ. Думаю значит не предохранитель .предохранители проверил в ногах к пассажира- целые.
Заранее благодарен.

Добрый вечер снова. Проблема решена. Щетки в моторчике еще пригодные, а вот ротор или якорь( обо что трутся щетки) был грязный и был износ. Чистка и проточка помогли.подавали от 10 ампер до 50 на моторчик-крутил одинаково слабо до ремонта. Теперь все в норме, abs работает.

я как понемаю вы реставрируите просто ABS блок и всё ?

Sergunya писал(а):я как понемаю вы реставрируите просто ABS блок и всё ?

Не просто блок abs, а гидроблок abs вернее мотрочик в гидроблоке.

не мог бы кто написать последовательность действий что бы снять с машиы гидро блок абса ? что бы лишнее мне не снимать

Sergunya писал(а):не мог бы кто написать последовательность действий что бы снять с машиы гидро блок абса ? что бы лишнее мне не снимать

Если проблема как у меня с моторчиком, читал что можно снять подкрылок и есть доступ к моторчику крепится сзади блока к нему( там 2 болтика что бы его открутить и Провода 2 шт.)если весь блок- снимай фару и бачок для жидкости гур ну а дальше никаких проблем.сам увидишь что открутить. Проблему знаешь свою? Какие ошибки выдает?

ошибка на обратный насос... ну как заглавия темы и есть моя ошибка... только до этого на табло просто горул АБС и ЕСП теперь и вослецательный знак появился.... до его появления абс пару раз тух... видимо доконца сдох....
Адаптировать его надо и если да то куда в Ваге тыкать надо будет?

Спасибо но после поста на следующий день всё было готово

если в кратце.
Снимаем фару - 2 плюсовых болта на фарк с верху 2 с низу... мы видим АБС уже чётко...
Снимаем бочёк ГУР - преждевремено откачав шприцом жидкость и открутив 2 хамута и просто сдёргиваем его к верху т.к. он стоит в паху и не прекручен...
АБС блок -стал доступен .. и вот отсоиденяем фишку(котору пластмаску к верху сдвигаеи она как защолка типа) и снимаеи фишку... после чего приоткручивем тормозные трубки которык подходят к блоку... но просто предпускаем !!! после чего по бокам АБС блока откручиваем крипления как отрутили так можно до конца отручивать трубки гидравлические и вынимать его....
При установке сначало ставим его на местно и прекручиваем на 2 крепёжных болта а потом гидравлические трубки....

Если вы уверены что проблема только в насосике... то можно подвесить машину, снять колесо и подкрыльник и просто заменить насос на блоке АБС ...

Всем привет , хотел узнать возможно ли вылечить моторчик абс . Знакомый проверял , ошибка такая же "насос обр .подачи v39 . Говорит он крутит ,но очень слабо, при заводе реле щелк-щелк и опять ошибка.Подскажите покупать новый моторчий или его отдельно без блока абс не купить.?Может замена щеток поможет.?

Я купил б/у блок , поставил по выше указаной инструкцие , а свой оригинальный отвёз на реставрацию к человеку , и положил на полку , т.к болезнь .... это актулно.

после замены блока ошибка ушла? Дело ведь в насосе?

да имено так... в нём и дело

где находится реле абс ?А8 3.7 кватро 2000г горит или не горит а потом при нажатии тормоза загорается и не тухнет желтым ерс и абс, ошибку пишет по ляньчу. 00301насос возврата неверный сигнал абсV-39 и 01203потребитель эн sp:си ергии абс/пане гнала ли приборов. я написал дословно .грешу на реле так как подняв водительский коврик, а там куча воды ,и не известно откуда взялась прошу вашего совета

я разобрал насос, двигатель крутит, но из штуцера к которому подсоединены трубки жидкость не выходила. отмочил, вроде потихоньку идет. Как должен крутить моторчик и как должна жидкость выходить? нужно очень срочно.

Тож загорелась абс и есп и вылезла эта ошибка + 00285 - Датчик частоты вращения переднего правого колеса(G45) 30-10 - Обрыв цепи или замыкание на плюс - Прерывистый
Почистил гребенку и отрегулировал датчик, Проверил проводку к датчику,Поменял местами колеса, датчик новый. Загорается при резком повороте. Терь по ходу в насос надо лезть.

volodei писал(а):00285 - Датчик частоты вращения переднего правого колеса(G45)

неверный сигнал.
правда ошибка эта по коробке вылазиет, а как ты регулировал датчик ?