AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

А у меня такая проблема:
Немного потеплело, в Крыму +17 сейчас , начало авто греться ,описываю как:
при движении температура ползет вверх 95-100 стоит остановится 110... муфта постоянно работает,т.е. сбивает температуру.,машина получается постоянно греется... Радиатор равномерно теплый, термостат открыт..Че еще может быть???

А электровентилятор работает, на какой скорости?
Как понял, что вискомуфта хорошая?

вентилятор работает...Термомуфта новая ....
Думал старая фигня в декабре поменял ,вроде нормально было (пока мороз) а тут на тебе ,

crimea писал(а): Радиатор равномерно теплый

Или горячий?
Или теплый?
На какой скорости работает электровентилятор?
Проверялась ли муфта на усилие, то что она новая, не показатель?

муфта на усилие проверялась..Дует так что если снять бампер наверно можно взлететь
Насчет эл.вентилятора не могу сказать...... жужжит ...работает вроеде нормально.как определить его скорость?
Климу выключаешь он не работает....только с климой

crimea писал(а):Климу выключаешь он не работает....только с климой

Угу, вот и косяк. На перегретом моторе должен и без климы работать. Попробуй датчик радиатора замкнуть.
Думаю, дело или в датчике или в сопротивлении под левым ланжероном.

он короче говоря без климы должен работать????

crimea писал(а):он короче говоря без климы должен работать????

Форум полезно перелистывать
viewtopic.php?f=17&t=13&st=0&sk=t&sd=a

спасибо за сслыку читал ее раньше, все это смотрели резисторы, целостность проводки муфту ...
Вот с режимами эл. вентилятора не определился. то что он работает это факт..

crimea писал(а):спасибо за сслыку читал ее раньше, все это смотрели резисторы, целостность проводки муфту ...
Вот с режимами эл. вентилятора не определился. то что он работает это факт..

При +17 и с одним вентилятором должен справится... что там с помпой у нас?

За зиму мог еще радиатор грязью залепиться, что естественно скажется на способности охлаждения.

Akin писал(а):За зиму мог еще радиатор грязью залепиться, что естественно скажется на способности охлаждения.

Мог, но даже забитый, был бы вовсе не теплый...

Короче новости такие ....только с СТО
Радиатор горячий..сам трогал, но рукой дотрагиваться можно не утюг, на входе выходе радиатора равномерная температура,вентилятор эл.работает но как мне объяснили сервисмены, в аврийном режиме только тогда когда стрелка приблежается к красной отметке датчика..тогда включится должен, раньше нет
Помпа в неиствестном состоянии,но опять же, на сервисе говорят ... что если была бы помпа было бы все намного хуже, вроде не оно , говорят что термостат - возможно, открыт частично в одном положении, вроде как утром долго прогревается...или радиатор.....
У кого за сколько достигает температуры 90??

crimea писал(а):говорят что термостат - возможно, открыт частично в одном положении, вроде как утром долго прогревается...или радиатор.....
У кого за сколько достигает температуры 90??

Утром щупай патрубки, выключи климу, прогрется должна быстро, нижний должен быть холодный

да не пробывал утром .....Отпишу результат..

crimea писал(а):да не пробывал утром .....Отпишу результат..

Ну как, проверил?

Akin,vovvw привет!!! и всем так же!!! Доброго времени суток!!!
Да проверял патрубок теплый...... но..
Проблемой оказался не до конца открываемый термостат, вытащили, у тазик положили, на печку.........А Он б.... не полностью открывается... но соответственно и итог... замена, + замена ремня ГРМ сказали сильно перетянут был...ролики ,помпа новые ...оказались.
Вот так вот и история ....
У нас тепло....+18С ,одел летнюю резину , диски на 19дюй,.....лепота.....
Спасибо всем за коммент и совет....
P.S. Купил с куфатека DVD + адаптер, прада еще едет ,кто сталкивался с установкой???

У меня часто когда стою, температура достигает 95 градусов, выше не поднимается,- хотел спросить стоит ли заморачиваться?

Игорь писал(а):У меня часто когда стою, температура достигает 95 градусов, выше не поднимается,- хотел спросить стоит ли заморачиваться?

Муфту посмотреть не лишним будет (пуха, уверен, в радиаторах ведь нет?).
Будет жарче, будут пробки дольше, закипеть ведь может.

Akin писал(а):

Игорь писал(а):У меня часто когда стою, температура достигает 95 градусов, выше не поднимается,- хотел спросить стоит ли заморачиваться?

Муфту посмотреть не лишним будет (пуха, уверен, в радиаторах ведь нет?).
Будет жарче, будут пробки дольше, закипеть ведь может.

Я так понял муфта проверяется попыткой остановки на горячую, если не остановится, значит рабочая? а термостат может быть?

Можно на заглушенном горячем моторе крутануть крыльчатку вискомуфты и отпустить. Движения по инерции быть не должно, она практически сразу должна остановиться. На холодном крутится по инерции.
Термостат тоже может быть.

значит муфта нормальная........ сегодня крутил, остается помыть радиаторы, посмотреть, если останется все как раньше, менять термостат и грм с роликами

Будем надеяться, обойдется радиаторами. Хотя и термостат не космос стоит.

Мойка радиаторов не помогла, все равно греется, заказал термостат оригинал, буду менять после отпишу.......
Каждый раз убеждаюсь, все таки авоськи не очень надежные

Игорь писал(а):Мойка радиаторов не помогла, все равно греется, заказал термостат оригинал, буду менять после отпишу.......
Каждый раз убеждаюсь, все таки авоськи не очень надежные

а на электровентиляторе все 3 скорости работают?