AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем! Иногда температура доходит до 110 и включается третья скорость электровентилятора и температура растет при этом радиатор холодный. Пока не дам газу секунд на 30 держа 2000rpm после все встает на свои места. Может, кто встречался с такой фигней? Заранее спасибо

Хорошо бы более подробное описание ситуации.
Когда и при каких обстоятельствах появилась проблема, какая температура наружнего воздуха, как часто происходит, что делали перед этим, какой уровень антифриза, выгонялся ли из системы воздух, не течет ли патрубок какой, работает ли электропомпа, греет ли печка?

Первая мысль - виноват термостат, или воздух в системе.

После покупки решил поменять помпу и ремень грм и мне кажется что после и началось. хотя могу и ошибатся. термостат тоже заменил. на помпу денег зажал и поставил не оригенал

vladik писал(а):На помпу денег зажал и поставил неоригинал

Скорее всего вот и ответ на вопрос. Дело в том, что некоторые производители помп не соблюдают вылет крыльчатки, это приводит к существенному снижению производительности помпы на холостом ходу. Соответственно, из-за большого зазора между крыльчаткой помпы и корпусом блока циркуляция антифриза нарушается, что и приводит к перегреву антифриза в блоке. Особенно этим грешат помпы HEPU и BUGATTI. Помимо этого, у неоригинальных помп ресурс существенно ниже оригинала, именно по этому я всегда всем советую на помпе не экономить.
Есть еще шанс, что осталась воздушная пробка, но он ничтожно мал. Тем не менее проверить перед заменой помпы это стоит.
Подробно по замене ремня ГРМ написано тут: viewtopic.php?f=28&t=465

Починишь, отпишись, прав ли я.

да я тоже на неё грешу. помпу уже заказал у нас она стоит 404баксов а в америке 250. но почему не всегда происходит

vladik писал(а):да я тоже на неё грешу. помпу уже заказал у нас она стоит 404баксов а в америке 250.

да, ну и цены. Тяжело вам там...

vladik писал(а):но почему не всегда происходит

Пиши подробнее, хотя это объяснимо...
Разные обороты двигателя, электропомпа еще есть, радиатор печки... Много что влияет.

ти знаеш даже описать не моду . то на трасе то в городе а иногда всё ок. по етому сразу и не поменял. но когда машина работает на холостих минут 20 и температура пошла шланг термостата холодный пока не трониш гашетку. а потом всё встаёт на свои места

Ну, значит наши предположения скорее всего верны.

придёт помпа - буду опять разбирать свою старушку

заменил помпу все как в книжке встало на свои места. Огромное тебе спсибо Акин

Да не за что. Рад помочь, если что

та же фигня,помпа HEPU - написал письмо с 3,14здюлями друзьям которые меняли,придется в греции на оригинал менять,а то реально быстро греется на холостых...

Увы, с тех пор еще раз несколько встречал такие косяки помп разных неоригинальных производителей...
Еще раз настоятельно советую - помпа только оригинал.

Оргинальная помпа справа, китайская HEPU слева

На холостых в пробках кипела, если ездил выше 1500 об не кипела.
Пробовали без прокладки установить на герметик - если от руки крутить то помпа царапет блок.

поставил помпу gates, вернее набор gates, что там за помпа неясно, но всё нормально. на вид один в один с оригиналом была

ставил и gates и hepu и graf.... все работают