AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Когда-то давно на форуме nemo1974 озвучил проблему течи ОЖ в седьмой цилиндр на S-8 AQH. тогда я был в полной уверенности (пришедшей с годами), что на этих моторах прокладки ГБЦ не убиваемые и это случайность. Но сегодня в очередной раз убедился, что ни чего случайного не бывает. Началось с еженедельных доливок антифриза, примерно 1л.- ни луж ни капель.... были небольшие следы на радиаторе. Сначала замена радиатора и всего по мелочи (вискомуфта с подшипником, ролик, натяжитель, ремень) не помогло При осмотре свечей - в седьмом цилиндре беда. Скинули голову - прокладка умерла. Все так-же, как и у nemo1974. Это наталкивает на мысль, что это жжж не спроста. Может это блячка ЭСок???? Коллеги будте крайне внимательны к непонятным утечкам ОЖ.

Я сталкивался с таким косяком те только на S8, но и на простых А8, AQF, например.
Так что косяк достаточно распространенный.
Предшествует появлению этого косяка перегрев двигателя.

Вкладыш шатунный на этом цилиндре не проверял?

Спасибо большое за поддержку. Мотор не грел (может ганс до меня, но на этой машине езжу уже шестой год, накатал 200 т. км.), а вкладыш пока разобрано посмотрю обязательно. Спешу в сервис, вечером напишу, что там и как. Все равно AUDI лучший, при вскрытии в моторе чистота и порядок - ни потемнений, ни рисок, ни выработки, ни чего - как новый!!!!!, хотя приходилось ему крутиться очень хорошо вот такая вот машинка

Похоже с головой придется попрощаться, раковина большая и качается один клапан . В остальном все хорошо, для контроля сняли вторую голову. Завтра сборка Волнуюсь однако

Мне легко притерли, даже не фрезеровали. А правую зря снимал, как говорит Президент - правую смотри, когда потечет масло в цилиндр
А ОЖ течет в левую.
Кстати у меня все ОК после замены прокладки. Была еще течь ОЖ. Долго искали, ставили опрессовку на ночь. тром показал хомут на тройнике (за двигателем справа, если лицом к машине стоять). Поменяли хомут и все. А то я уже рецидива стал бояться... Обошлось... Правда с ремнем ГРМ не обошлось... 4 клапана пришлось заменить. Так и не поняли что там стряслось с ним, провернулся коленвал сволочь... (простите за флуд)

За ремень тоже переживаю... наверное заменю хотя ему 50 т. км. Новую голову привезут только завтра, моей точно конец отшлифовать без вариантов - это приговор спецов. Вторую голову снял для контроля и чтобы исключить возможность попадание грязи и всякого там Г.... через впускной коллектор при разбоке. Сборка ототвинулась на завтра. До 21.00 обещают отдать машину. Как и что завтра напишу. Как я люблю свою ЭСку

Коллеги, ремонт закончился успешно. На душе покой. Машинка порезвела заметно, просит дороги и скорости. Придется ей всего этого дать, мы оба соскучились

Вот и чудненько!

о----ительный автомобиль!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вся москва разрушена, осталось только ТУШИНО!!!!!!!!!!!

nemo1974 писал(а):А правую зря снимал, как говорит Президент - правую смотри, когда потечет масло в цилиндр

Беру свои слова обратно! Правильно правую снимал
Сегодня выкручивал свечи и в правой голове нашел чистую такую свечку всю в антифризе
Придется мне тоже самое с правой делать - замена прокладки и притирка головы.

Офигеть, Илья, вот так невезенье

Ну, что ж поделать. Мне легче, что не снова левая голова ( и так ее два раза уже снимали ), а то надоело плохо думать о сервисе. Значит сделали нормально.
Я замечаю, что возможные косяки, которые мной еще не пройдены, убывают стремительно. То есть их почти уже не осталось
Прошел много чего, но довольно гладко, только финансовые затраты, а так без проблем.

Блин Илюха нк не прет! Хотя я себе сразу при покупке обе головы перебрал и тьфу тьфу тьфу !!!

Да лана, нормально. Я уже на воскресенье записался. Прокладку поменяем и в путь