AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

на толстом патрубке системы охлаждения отломился сосок на который надевается тонкий шланг обратки бачка охлаждающей житкости. Можно ли его отремонтировать или только менять. кстате этот сосок раскрашился весь и не осталось на что натянуть этот шланг

Я менял в свое время.

была такая же прблемка,сломался прамо на ходу,и не вовремя)))))Тоже думал как сделать,пришлось менять шланг полностью,проблем ни каких,сам поставил на улице.

ruslanA8 писал(а):на толстом патрубке системы охлаждения отломился сосок на который надевается тонкий шланг обратки бачка охлаждающей житкости. Можно ли его отремонтировать или только менять. кстате этот сосок раскрашился весь и не осталось на что натянуть этот шланг

себе тоже менял (1000-1500р).как временное решение - можно вставить в оставшееся отверстие и на поксипол,но мера ВРЕМЕННАЯ!!!
а конструкция этого патрубка действительно хрупкая - это проблема пошла ещё с S4 (100/45)...

Тоже менял, взял б/у
Но слышал истории что клеили на жидкие гвозди, или холодную сварку.
Сам пробовал высокотемпературные герметики, не держало, сочилась охлождайка

ActionUA писал(а):Тоже менял, взял б/у
Но слышал истории что клеили на жидкие гвозди, или холодную сварку.
Сам пробовал высокотемпературные герметики, не держало, сочилась охлождайка

Не "слышал истории", а я тебе показывал у себя т.е. в авоське своей
холодная сварка, держит мертво, хоть и полумера

Да да да
Так что бери пример с одноклубников, да я эту слепку видел течи НЕТ!

Ну не знаю ,все эти герметики ж.гвозди,все равно не так расширяются (на разных температурах) и износоустойчивы (на сезон мож и хватит) как сам патрубок . когда-нибудь проявися,и по закону подлости в самый неподходящий момент .
P/S лично сам рисковать не стал))))))))))

Добрый день, такая же "история". Из чего делали ввертыш? думаю поставить что-то вроде соска от велосипедной камеры..... и на высокотемпературный двухкомпонентный клей (появился для сварки глушителей и всего такого, по инструкции клеит металлы, резину и керамику в различных сочетаниях, нагрузка до 3 тонн. Индонезия)

Привет всем.такая же проблема была когда то.патрубок б/у не нашел,так я попросил знакомого и он мне из метала похожую мандулу сделал.

Мне клеили сосок от радиатора на обратку в бачок, максимум эта клеиная байда прослужила неделю!!! Отдельное спасибо Akinу который номерок подбросил, а то бы весь радиатор из за этого соска махнул - на сервисе говорили, что поставляется вместе с радиатором ! Так что бери новый и не парься!!!

Лучшее решение заменить на новый. А если не хочется новый, то лучшее решение ремонта смастерить тройник из стали/меди или подобных материалов.

vitaliy писал(а):Лучшее решение заменить на новый. А если не хочется новый, то лучшее решение ремонта смастерить тройник из стали/меди или подобных материалов.

+1, Тоеже так делал, тройник из медной трубки! Прикольно получилось, по Русски так , но зато надежно!!!

Добрый день, соклубники! У меня пока стоит тройник из металла, просто не эстетично... Большое спасибо за советы.

у меня када отломился, я нарезал резьбу восьмёрку, взял болтик с дыркой по центру, вкрутил с герметиком и законтрогаил.. фоток не сделал, но смотрелось эстетично и практично...

Добрый день, заменил патрубок на оригинал (новый) , пока все нормально по системе ОЖ....

Столкнулся с "поломкой соска патрубка"вчера.Хорошо рядом находился автомагазин(отечеств.автопрома)
Тройник,который я приобрёл стоит около 90рублей(против 900 за оригинал)+3хомута
Если учесть,что всё это находится под кожухом-эстетичность меня вполне устраивает.

Решение безусловно хорошее, но вроде как не совсем по теме.

я в резиновый шланг с герметиком вкрутил штуцер от карбюратора ваз, так же делали на мазде 3, ходит до сих пор.

Номерок патрубка бы знать. 4D0 121 101 D не этот? Чет дороговат.