AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем! Подскажите пожалуйста как бороться с такой проблемой. Поменял бачок ОЖ, старый сифонил немного в том месте сверху где ставится хомут и трубка. В итоге надо было менять ОЖ и решил поменять бачок тоже, чтобы в системе было нормальное давление и ничего не текло хоть и немного. Купил бачок на шроте, поставил, день отъездил а сутра завожу и ошибка на дисплей "выключите двигатель и посмотрите уровень ОЖ". Самое интересное, что движок греется нормально до 80-90 C, антифриза налито до МАКС и никаких проблем с этим нет а датчик показывает что косяк,увы. Посмотрели и прозвонили датчик и распелили старый бачок, поняли что там тупо датчик на низу остался и замыкает цепь и он срабатывает всё время. Если бы к нему можно было бы подобраться то это не проблема была бы его вытащить и вставить на место,но он так запрессован в отдельную камеру, что обратно не вставить если не запороть только сам бачок. Поэтому если у кого то была такая проблема подскажите как это исправить, и возможно система сама его прокачает со временем и он отойдёт от циркуляции ОЖ?
У меня есть такое предположение что он тупо прикипел или прилип около датчика т.к. неизвестно сколько он валялся (бачок) на этом шроте.

Новый бачок стоит меньше 20 евро. Может, проще таки новый купить?

Как вариант можно снять бачок и потрести его, возможно поплывок отлипнет. У меня была такая проблема, пилил бачок оказалось магнитик отлип от поплывка. Затем чем только не пробовал запаять бачок - безрезультатно. Пока новый не купил не решил проблему.

не знаю как у вас в России но у нас в Латвии б/у бачок стоил самый дешёвый 30 $, а так обычно б/у стоит 50 $, а паять его нет резона это точно, если бы это помогло я б свой рабочий старый запаял бы и не парился бы. Наверное единственный вариант сам бачок снять и трести пока не отойдёт

кстати т.к. сегодня меня это выморозило просто напросто отключил его на время, вдруг отойдёт за время сам ещё

БУ бачок везде стоит дорого, а новый везде стоит дешево.
Просто ты не искал в магазине...

насколько мне объяснил паренёк который занимается ремонтами именно ауди, то неоригинальных бачков нет поэтому б/у и есть такие дорогие - это правда? хотя искал по номеру детали нашёл за 30$ новый, помоему даже ВАГОВСКИЙ. почему интересно б/у стоит столько же как новый, в чём такой бред заключается то?

БУ стоит дорого, потому что никто не знает, что новый ОРИГИНАЛЬНЫЙ стоит дешево.
Ты теперь знаешь. В чем еще вопрос?

спасибо за ответ,всё разъяснил