AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день всем! На предыдущей машине стоял двигатель ABZ 4,2, рабочая температура не поднималась выше 90 градусов.Когда стала барахлить виско-муфта,температура поднималась да 110 и чуть выше.Как только поменял,всё стало на свои места, 90 или чуть больше. Сейчас двигатель AUW 4,2,тоже когда пригнали заметил,что по городу температура стала подниматься выше 105 градусов. Посмотрел виско-муфту,он оказалась потекшей. Поменяли,но почему-то температура доходит по датчику до 94-97 градусов. Вопрос - зависит ли рабочая температура двигателя от его типа? Может раньше 90 градусов для ABZ это нормально,а сейчас 94-97 градусов для AUW тоже нормально.
Вот такой вопрос,спасибо.

Если температура измеряна вагкомом, то нормально, не мешаем двигателю работать

Пока еще ВАГом не мерял,это я основываюсь на показаниях датчика на панели приборов.
Может термостат мозги компосирует.Вообщем-то я не могу пока разобраться,что это неисправность или просто так на этом двигателе должно быть.

Нужно посмотреть вагкомом, приборка врет.

Обязательно посмотрю.Спасибо.

Еще на климе температуру движка можно смотреть,только не знаю какой канал

Indi писал(а):Нужно посмотреть вагкомом, приборка врет.

Она не врет, она оптимизирует... всегда стремиться к 90С

в рабочем состоянии на приборке 90градусов всегда , за исключением летних пробок.

Понятно,что 90! Вот сегодня целый день ездил(вчера вискомуфту поменял). Получается так:
Поднимается до 97-98 градусов(насколько можно понять это по показанию на приборной доске),затем опускается до 90. Причем если раньше (на той что продал) выезжал на трассу и падала до 80 градусов(а то и ниже),то на этой ниже чем 90 не опускается.Вот я и задался вопросом,а нормально ли это?
Планирую менять ремень ГРМ и все ролики,а заодно хочу поменят термостат,как Вы считаете?
Вот если бы не "мышечная память",то может быть и не заметил колебаний температуры,а тут заметил
Спасибо.

ниже 90 не должно быть, и выше не должно, разве что летом в пробке.

a8s8 писал(а):Понятно,что 90! Вот сегодня целый день ездил(вчера вискомуфту поменял). Получается так:
Поднимается до 97-98 градусов(насколько можно понять это по показанию на приборной доске),затем опускается до 90.

1. Сколько у вас сейчас градусов (в смысле погоды)?
2. Причины на мой взгляд (с учётом того, что вискомуфту поменяли уже) - либо термостат, либо датчик включения доп. вентилятора

Slava_A4 писал(а): 1. Сколько у вас сейчас градусов (в смысле погоды)?
2. Причины на мой взгляд (с учётом того, что вискомуфту поменяли уже) - либо термостат, либо датчик включения доп. вентилятора

Днем до 20 градусов было.
Дополнительный вентилятор включается,всё нормально.
Я так понял,что всё-таки то,что происходит,это не нормально.Должно быть не более 90 при практически любых раскладах.Так?
Значит буду менять термостат.

Я термостат всем советую менять при замене ремня ГРМ, даже если все нормально. Так что меняй полюбому. И замерь Вагом реальную температуру мотора.

Завтра,вернее уже сегодня буду ВАГать, заодно и проверю не вылезли ли прошлые ошибки.

a8s8 писал(а): Я так понял,что всё-таки то,что происходит,это не нормально.Должно быть не более 90 при практически любых раскладах.Так?
Значит буду менять термостат.

Не нормально У меня за 90 температура заваливалась в пробках когда на улице 35-37 было, как только начиналось движение - опять падала до 90, а при более прохладной погоде вообще за 90 не уходит.

Сегодня при температуре воздуха 15-17 градусов,замерял ВАГом до 109 градусов на месте и до 107 в движении по трассе.Самое низкое показание в движении при 1800 оборотах 100 км.ч - 104 градуса.

a8s8 писал(а):Сегодня при температуре воздуха 15-17 градусов,замерял ВАГом до 109 градусов на месте и до 107 в движении по трассе.Самое низкое показание в движении при 1800 оборотах 100 км.ч - 104 градуса.

Много... тести всё... термос, датчик, чистоту радиаторов, пробки...

Сегодня поменял:
термостат,датчик температуры на блоке,датчик температуры в радиаторе.
Температура по стрелочке - 90 не выше и не ниже.
Проверял на месте,проверял в движении - 90.
Вообщем еще завтра подключу к ВАГКОМу,скажу цифровое выражение температуры.
Не стал пошагово проверять от чего высокая температура,поменял всё сразу.

a8s8 писал(а):Не стал пошагово проверять от чего высокая температура,поменял всё сразу.

Эх ты... а надо было постепенно... с отчетами...

Я сделал несколько фоток,разместил,смотрите,нужно наверное куда-то в одну тему?
А по поводу постепенно... не выдержал быстро спустился в долину ... ну и всё стадо сразу.....

Есть вопрос
Заметил,что выше 90 градусов температура ОЖ по датчику не поднимается,НО при поворачивании ключа на старт(не заводя) сегодня увидел,что стрелка дошла примерно до 97 градусов.Двигатель запустил,через 10-15 секунд стрелка стала опускаться и снова остановилась на 90 градусах.
Что же это такое?

a8s8 писал(а):Есть вопрос
Заметил,что выше 90 градусов температура ОЖ по датчику не поднимается,НО при поворачивании ключа на старт(не заводя) сегодня увидел,что стрелка дошла примерно до 97 градусов.Двигатель запустил,через 10-15 секунд стрелка стала опускаться и снова остановилась на 90 градусах.
Что же это такое?

Так и есть, все верно

Так и должно быть? Ты это имеешь ввиду?

a8s8 писал(а):Так и должно быть? Ты это имеешь ввиду?

Что имею ввиду не скажу, но так и должно быть...

Да ты и не вводи главное,что так и должно быть