AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

И так ситуация,надоело греться в пробках до 115градусов ОЖ,при том отключения кондиционера и паровые ванны на кожаном сиденье
Поменял помпу,термостат,вяскомуфту,жидкость,промыл радиаторы -НЕ ПОМОГЛО!
3-ая скорость вентилятора есть. она включается как раз на 110-115градусах по климату и толком не помогает..

Нашел решение,купил вентилятор от урода,который ставится спереди на радиатор кондиционера.Путем небольших манипуляций внедрил его напротив вяскомуфты.
Так же в етка пишет что ставился точно такой же вентилятор на авоськи с W12 мотором(походу на бронированные) либо для жарких стран ПОД НОМЕРОМ 2


Но различия есть в усилителе бампера, он видно с отверстием под вентилятор по ЕТКА.У меня не хватало 5-6мм он цеплял за усилитель,я немного подпилил усилитель и вентилятор,сейчас есть запас 3-4 мм до усилителя.В общем покатаюсь,посмотрю как будет себя теперь вести машина.


Вентилятор крутится по часовой стрелке как вяскомуфта и имеет одинаковый поток воздуха .Дует соответственно в сторону двигателя!

Если рассмотреть сей процесс с точки зрения прикладной физики, то при такой уплотненной компоновке такого большого и горячего мотора, да еще в жаркий день, да где еще от асфальта идет только около 60 градусов по цельсию, да при включенном кондее, да еще в пробке - видимо такой нагрев естественный результат для данного (4.2) конструктивного решения. У меня 4.2 ABZ начинал вести себя так когда температура окружающего воздуха была более 30 град. по цельсию, ниже все нормально было, или если кондей вырубить - тоже проходило, из за чего мог предположить только что компрессор кондея начинал крутиться со временем очень туго, нагружая двигло + создавая тепловой экран перед основным радиатором.

Павлучио писал(а):Если рассмотреть сей процесс с точки зрения прикладной физики, то при такой уплотненной компоновке такого большого и горячего мотора, да еще в жаркий день, да где еще от асфальта идет только около 60 градусов по цельсию, да при включенном кондее, да еще в пробке - видимо такой нагрев естественный результат для данного (4.2) конструктивного решения. У меня 4.2 ABZ начинал вести себя так когда температура окружающего воздуха была более 30 град. по цельсию, ниже все нормально было, или если кондей вырубить - тоже проходило, из за чего мог предположить только что компрессор кондея начинал крутиться со временем очень туго, нагружая двигло + создавая тепловой экран перед основным радиатором.

да это все понятно,про компрессор я тебе писал в прошлой теме.
Смысл всей установки в том что на холостых не справляется вяскомуфта и поэтому греется мотор.Как же начинаешь движение мотор остывает до своих 90-98 градусов.

Интересное решение. Если этого хватать не будет, о можно и второй заколхозить.

П.С. Тоже на газу машинка.

судяпо првой фотке , соты радиатора кондея засраны не слабо , а так два вентилятора могут мешать ещё друг другу работать , потому как разные по мощности , ну всё равно ждём результатов испытаний

Интересно, будем наблюдать за результатом.

smart писал(а):судяпо првой фотке , соты радиатора кондея засраны не слабо , а так два вентилятора могут мешать ещё друг другу работать , потому как разные по мощности , ну всё равно ждём результатов испытаний

да было засрано,я все вымыл

Стас, ну не должен он греться, не должен. Причина в другом. А так, идея зачетная.

Andrey72 писал(а):Стас, ну не должен он греться, не должен. Причина в другом. А так, идея зачетная.

да я понимаю что не должен,но все поменял,все оригинал, радиатор менял предыдущий хозяин тоже на оригинал.Единственное что не работает это эл.помпа в блоке клапанов на печке.

Штурман писал(а):да было засрано,я все вымыл

так надо было фото до и после выложить

smart писал(а):

Штурман писал(а):да было засрано,я все вымыл

так надо было фото до и после выложить

я это ставил все часов 6,нифига было не до фотографий,фото просто когда прикидывал по месту..бампер накидывал раз 150

100% не должен греться больше 90 в нашем климате где-то неисправность, а этот очередной колхоз всё больше превращает автомобиль в дровишки.

A159632478 писал(а):100% не должен греться больше 90 в нашем климате где-то неисправность, а этот очередной колхоз всё больше превращает автомобиль в дровишки.

у всех греется.не надо ляля,просто у меня СИЛЬНО греется и мне это не нравится!

у меня на трёх А8 не грелось. Так что никаких "ляля", только прафда)) помню 5 часов в пробке стоял на солцепёке, машина была раскалённая до такой степени что даже об железку вокруг селектора можно было получить ож0г, однако стрелочка стояла на 90. Правда кондей был выключен - я загарал.

PS может попробовыть хайгировскую жижу для очистки сис-мы охлаждения залить? мало ли налёт какой теплопередаче мешает?

A159632478 писал(а):у меня на трёх А8 не грелось. Так что никаких "ляля", только прафда)) помню 5 часов в пробке стоял на солцепёке, машина была раскалённая до такой степени что даже об железку вокруг селектора можно было получить ож0г, однако стрелочка стояла на 90. Правда кондей был выключен - я загарал.

да вот и косяк что стрелка то и стоит на 90, а по климату никак не 90 батенька,а все 110 будут.датчики не врут.все менял/проверял

A159632478 писал(а):PS может попробовыть хайгировскую жижу для очистки сис-мы охлаждения залить? мало ли налёт какой теплопередаче мешает?

в декабре вскрывали мотор,я на это обратил сразу внимание потому что летом грелась,все чисто там,никакой накипи и налета.

Штурман писал(а):да вот и косяк что стрелка то и стоит на 90, а по климату никак не 90 батенька,а все 110 будут

это как?? где 110 показывает?

Функция климата.

A159632478 писал(а):

Штурман писал(а):да вот и косяк что стрелка то и стоит на 90, а по климату никак не 90 батенька,а все 110 будут

это как?? где 110 показывает?

ну вот а еще мне говоришь))
в рестайлах 102канал,в дорестайлах незнаю.

В дорестайлах 98-й

A159632478 писал(а):помню 5 часов в пробке стоял на солцепёке, машина была раскалённая до такой степени что даже об железку вокруг селектора можно было получить ож0г, однако стрелочка стояла на 90. Правда кондей был выключен - я загарал.

А ты вкл кондей и удивись стрелка быстро бы поползла к 100 и выше .....

Стас, а ты когда мыл радиаторы, их разъединял ?
Я тоже думал, что мыл и что чистые они у меня. Думал... А когда зимой менял радиатор, убедился, что надо было рассоединять и мыть пространство между ними.

а этот канал точно температуру ож показывает?