AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сломал лопасть основного вентилятора. Как его снять, что бы заменить крыльчатку? Нужно ли снимать радиатор? А то там ни как (по моему) не пролезешь.

Надо открутить винт или два (их видно), затем вентилятор повернуть вокруг оси его вращения. Там есть три лапы, они его держат в пазах. Снимать радиатор не надо. Если вентилятор не оригинальный, то ставить надо очень аккуратно, так как слабые эти самые лапы - обламываются.

Спасибо! Завтра буду пробовать. А то я уже весь перед разбирать собрался. Кстати крыльчатку не оригинал где достать? Или от другой машины может подойдет? А то дорого за оригинал 3 косаря отдавать!

3 рубля - совсем не дорого, вряд ли это оригинал. Я брал не оригинал Behr за 3. Оригинал стоил 10.
К тому же, на старой машине (Опель Омега) был вентилятор не от нее. По сему не давал той производительности. Хотя визуально был один в один. Машина конкретно грелась, пока не рванул радиатор.

3 р просто крыльчатка, без термомуфты.

10 стоит просто крыльчатка? В экзисте вроде 3900.

10 - вентилятор. Кстати, крыльчатка на вентиляторах разных производителей не взаимозаменяемая. Нужно брать только ту, что у тебя была. У меня по моему где-то валяется оригинальный вентилятор от 2,8 загудевший, но с нормальной крыльчаткой. Если тебе подойдет - завтра посмотрю.

Если не трудно! Буду очень признателен!!!

Евгений В. писал(а):Надо открутить винт или два (их видно), затем вентилятор повернуть вокруг оси его вращения. Там есть три лапы, они его держат в пазах. Снимать радиатор не надо. Если вентилятор не оригинальный, то ставить надо очень аккуратно, так как слабые эти самые лапы - обламываются.

Там есть еще клоп ,фиксирующийся вдавливанем штырька.

Zaurbek писал(а):Сломал лопасть основного вентилятора. Как его снять, что бы заменить крыльчатку?

Извините что влажу в вашу беседу....,но я думаю здесь имеется ввиду крыльчатка на гидромуфте???

На вискомуфте.

Кстати да! Об одном мы вентиляторе говорим? Он не электрический, а на термомуфте или вискомуфте (не знаю как правильно).

Ну да, я про электрический

он вроде снимается вместе с муфтой

Zaurbek писал(а):На вискомуфте.

Ну тогда морду надо валить! Там четыре болта -внутри ободка.

MyKola писал(а):

Zaurbek писал(а):На вискомуфте.

Ну тогда морду надо валить! Там четыре болта -внутри ободка.

не надо,мне меняли,но точно морду не снимали

Не надо вообще ничего разбирать. Крыльчатка снимается вместе с вискомуфтой.

А как муфта снимается?

Читаем ФАК: http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=134&t=3035

Так я смотрел. Там движок другой места по больше. По такому же принципу можно подлезть?

Принцип тот же.

Спасибо! Завтра буду пробовать.

Вообще в ФАКе дествие происходит с 6цил. моторм,а здесь 8цил и между мотором и радиатором место значительно меньше.Я не настаиваю но что бы не ломать руки было бы проще скинуть бампер(больших сложностей я тут не вижу)и отвести по ходу немного морду-место будет больше!

Отводить морду ради снятия муфты - это примерно если снимать крылья при замене колодок.