AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Курил поисковик, ненашёл ничего.
Антифриз с большой скоростью куда то уходит. Под машиной утчек необнаружил. Несколько дней стояла на одном месте в гараже, заводилась газовлась, каталась, и т.д. Следов небыло.
При среднестатистической езде, хватает на 3-4 дня. Потом бочок пустой.
Куда она исчезает, слышал что может в головку уходить и в камеру сгорания попадать. И там собственно сгорать. ЧТо делать? Куда смотреть?

Машине не дымит? Проверь масло, нету ли пены.

nikitostik писал(а):Машине не дымит? Проверь масло, нету ли пены.

Дымность есть. Но мне кажеться такая какая и должна быть у дизеля хотя у всех по разному.
Как масло проверить на пенность?

Фиг знает, как на тракторе посмотреть на цвет нагара , на поршнях. Если в одном горшке цвет будет отличаться от остальных, то там и сгорает антифриз.

Сергей, при сгорании антифриза - цвет выхлопа беловатый, сизый.
В нормальном случае - только черный.
Если выхлоп черного цвета, ищи утечки антифриза, например в салон.
При попадании воды или антифриза в масло - на щупе увидищь белую эмульсию, но я думаю это не твой случай.

dmc писал(а): как на тракторе посмотреть на цвет нагара

Тише ТАМ!)))) Посмотрим, как и где горит.
Андрей_ Дым чёрный, но что то последнее время как экарус каптит... Если говорить в общем о дизелях то нормальный дым, если сравнивать с Таурегом или А8 3.0 дизель, то каптит сильно.
В салон, сам пылесошу, я думаю обнаружил. Хотя пару дней назад в салоне запах стоял будто мыш дохлая...

NikPage писал(а):отя пару дней назад в салоне запах стоял будто мыш дохлая...

Ищи утечки в салон: сними ковры передние. Не коврики, а ковры, до кузова, посмотри.
То, что мотор дымит черным, чуть больше Туарега или А8, так там может стоять противосажевый фильтр. + твой мотор уже проехал чуть-чуть.

такая же ситуация, за неделю уровень антифриза падает на минимум. Мотор с виду сухой.

Как посмотреть нагар на поршнях? Выкрутить свечу и с фонариком заглянуть в камеру сгорания?

ANDREY_XXXПосмотри по щупу. У меня оказалось что всё таки было отверстие в радиаторе. ПО чуть чуть протекало, но пока протекало от горячего радиатора испорялось. И по этому луж нигде небыло.

Щуп безо всякой пенки и имульсии, радиатор новый.

Надо на холодную смотреть наверно. Может правда успевает испариться...

ANDREY_XXXПоменяй крыку бочка для начала. У меня из за неё выдавливало. Я пол года машину ставил на бумажки всякие, и ничего не обнаружил. И ты ничего ненайдёш. Если на щупе всё чисто, тогда в двигатель неуходит. Поменяй крышку обяательно! Проблема должна пройти. В крышке находиться клапан. Который должен стравливать давление. А оно нестравливает и когда машина горячая, там созаёться большое давление, и из за этого выдавливает где и испаряеться.

Крышку вместе с бачком и радиатором менял в прошлом году.

ANDREY_XXX писал(а):Крышку вместе с бачком

Это ничего незначит. Клапана под крышками выходят из строя непредсказуемо, когда ей вздумаеться.Поменяйся временно с каким нибудь знакомым, на фольцвагене с дизелем или ауди. Они одинаковые. Там посмотриш разницу. В двигатель если б пошло, ты бы об этом узнал.

Вчера купил новую крышку, буду смотреть за уровнем...

Уровень все равно падает. Все таки он уходит в камеру сгорания. Вчера делали тест.