AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Включен КК, выставлен на +24, двигатель прогрет.
Едем по городу, вентилятор дует на одну-две черточки чуть теплым воздухом.
Останавливаемся на светофоре. Начинают расти обороты вентилятора, дуть начинает теплым.
Разгоняемся, обороты вентилятора снова падают, дует прохладным.
За бортом -20°С

Ощущение, что надо по советски ставить картонку перед радиатором )

Где глюк, куда копать?

термостат надо менять, а не картонку ставить

LIS писал(а):термостат надо менять, а не картонку ставить

Так температура двигателя то не меняется и стоит как и положено на одном месте.
Термостат тут не при чем по любому.

Павел, похоже, что Вы правы - машинка просто мёрзнет.
Однако с картоном, тоже не следует перебарщивать - можно по недосмотру перегреть двигатель (если поставил, то нужно следить за датчиком t).
Как вариант, можно протестировать работу шагового двигателя заслонки климат-контроля - встречался с этим недомоганием на А6.

А каким образом её протестировать???

Похоже на нарушения циркуляции антифриза. Может, электропомпа не работает.
Если погазовать тысяч до 5-6, и при этом печка начнет дуть горячим, то вопрос в циркуляции.

Akin писал(а):Похоже на нарушения циркуляции антифриза. Может, электропомпа не работает.
Если погазовать тысяч до 5-6, и при этом печка начнет дуть горячим, то вопрос в циркуляции.

Тогда почему при движении по магистрали, когда фактически газуешь, климат контроль скидывает обороты?

Обороты климата зависят от разницы температур. Соответственно, они не о чем не говорят.
Важна температура антифриза в радиаторе печки и скорость циркуляции.

К тому же на магистрали обороты врядли до пяти-шести тысяч....

1.Надо ошибки почитать.
2.Откуда холодным дует?

Alex_36as писал(а):1.Надо ошибки почитать.
2.Откуда холодным дует?

Ошибки то почитаем, а дует... Оно не начинает дуть холодным, а, скорее, просто перестает дуть вообще.
Т.е. при снижении скорости, например, перед светофором, обороты вентилятора растут почти бо 3/4 шкалы, начинаем ехать, т.е. машина начинает обдуваться морозным воздухом - обороты вентилятора падают до одного штриха, в итоге в машине дубак. Стоит снова остановиться, обороты вентилятора снова растут, практически сразу, секунд за 5-10 до нормального уровня.
Если просто стоять с заведенным мотором, все прогревается замечательно, как поехали - дуть перестало и салон остывает.

Такое ощущение, что комп при движении машины считает, что температура антифриза недостаточна для работы климатконтроля.

А если перевести в ручной режим, добавив "попугаев" на климе, то дует холодный воздух?

Akin писал(а):А если перевести в ручной режим, добавив "попугаев" на климе, то дует холодный воздух?

Дует нормальным.

Вот сейчас с утра -16 всего, климат не глючит, что при движении, что на стоянке, работает одинаково.

Тогда может забить, морозы-то скоро кончатся ?

Akin писал(а):Похоже на нарушения циркуляции антифриза. Может, электропомпа не работает.
Если погазовать тысяч до 5-6, и при этом печка начнет дуть горячим, то вопрос в циркуляции.

Можно поподробнее с этого места, что за электропомпа?

Alex_36as писал(а):1.Надо ошибки почитать.
2.Откуда холодным дует?

Ошибок не выявлено, в сервисе все работает четко. А в движении опять то же самое (

Такая же проблема еду по трассе и иногда начинает дуть холодный воздух темп. вытавлена +23, но только с ценральной соплы начинает дуть,потом печку вакл. и вкл. и отлично.Что делать подскажите, а еще на днях заглушил машину и вкл климу на кнопку RESET возле ECON и пошел сразу холодный раньше всегда дул теплый и что это случилось? подскажите

max777 писал(а):Такая же проблема еду по трассе и иногда начинает дуть холодный воздух темп. вытавлена +23, но только с ценральной соплы начинает дуть,потом печку вакл. и вкл. и отлично.Что делать подскажите, а еще на днях заглушил машину и вкл климу на кнопку RESET возле ECON и пошел сразу холодный раньше всегда дул теплый и что это случилось? подскажите

Я отключил нафиг моторчик блока клапанов, и шум пропал, и эффект этот.

А что за моторчик и где он стоит,вообще отключил или потом вкл.назад

max777 писал(а):Такая же проблема еду по трассе и иногда начинает дуть холодный воздух темп. вытавлена +23, но только с ценральной соплы начинает дуть,потом печку вакл. и вкл. и отлично.Что делать подскажите, а еще на днях заглушил машину и вкл климу на кнопку RESET возле ECON и пошел сразу холодный раньше всегда дул теплый и что это случилось? подскажите

Если только из центра холодный, так попробуй колесико под ним крутануть, оно регулирует, только горячий или только холодный. Солнце нагревает датчик тем-пы и машинка чтоб мы не перегрелись обдувает нас прохладой, но ноги при этом греет. Держи голову в холоде, а ноги в тепле!!!! Суворов вроде говорил иль Кутузов)))))

Колесико стоит на красном, везде дует теплый, только от туда холодный, так что, машина правильно делает?

max777 писал(а):Re: На скорости начинает дуть холодным

если в целом тепло, или на улице солнечно, то правильно, она подует холодным некоторое время, чтоб на датчике нужная темп-ра образовалась, и опять начинает теплым или перекрывает на время обдув из центра!

Ок,все понятно,спасибо

max777 писал(а):А что за моторчик и где он стоит,вообще отключил или потом вкл.назад

От тута ветка viewtopic.php?f=24&t=5543

На солнышке бывало такое тоже

Deniska писал(а):На солнышке бывало такое тоже

da