AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем Доброго! Парни подскажет может кто. Надо поменять испаритель. Авто 2001 года. Вин номера нет. Трубки с боку или по центру. Неохота не тот заказать. На корпусе стоят цифры 1200 и номер 4D0820003

Вот он

Это проблема... я так и не нашел. До 2000 года нет проблем. А с 2001 нету. С д3 похож, но один диаметр на штуцере переходнлм другой. Может какойто нормальный токарь может переделать..

Хотя те евапораторы с 2001 года меньше подвержены коррозии чем до 2000 так как подняты выше и стоят в пластиковой оправе- дальше от конденсата

Ну номер то корпуса есть. Может как-то можно в Эльзе или в етке узнать?

4D0898037A
Такой ставился с середины 2001 до конца 2002
Подходит от Фаэтона

Это у меня такой стоит?

Если машина конца 2001 года, то да.

А эндоскопом можно заглянуть как-нибудь?

И на корпусе же написано 12.00. Скорее всего это год. Наверно. Но это не точно.

Не. Эндоскопом не залезть. Придётся разбирать.

Легче попросить кондиционерщиков залезть через сток под испаритель и понюхпать. Если не залезет через сток то можно просверлить дырочку в корпусе и потом заклеить... займет меньше времени чем добираться из моторного отсека

А чего там нюхать? Вчера азот 10 кг закачали. Машину завёл не течёт. Включаю кондиционер, начинает шипеть. Придётся разбирать. Думал может здесь кто может определить по номеру корпуса клим системы.

Шипеть где? Потому как дроссель тоже шипит при работе

кстатиипоиномеру что Слава дал эти евапораторы появились и у китайцев... и при выборе как раз дает 2 опции с разным размером трубки- на 18мм(как на д3) и на 22 мм(как на д2)

10 кг закачали? Ничего не путаешь? Там вроде всего внутрегнего обьемы столькоине будет

alexrae писал(а): ↑Чт июн 06, 2024 5:53 pm Шипеть где? Потому как дроссель тоже шипит при работе

Шипит в середине центральной консоли. Причём при включённом климате.

А вы что, на азоте запускали? У него же жидкой фазыне будет насколько я понимаю(кипение при -193). Его используют просто так он он как бы нейтральный и без воды и качаюттдо макс давления- бар 17 вроде.. на сильно больше систнмя не рассчитана

alexrae писал(а): ↑Чт июн 06, 2024 7:33 pm А вы что, на азоте запускали? У него же жидкой фазыне будет насколько я понимаю(кипение при -193). Его используют просто так он он как бы нейтральный и без воды и качаюттдо макс давления- бар 17 вроде.. на сильно больше систнмя не рассчитана

Запустили чтобы утечку найти.

По всяким бирочкам машина 12 -28 декабря сборки

2000года

дима писал(а): ↑Чт июн 06, 2024 8:44 pm

alexrae писал(а): ↑Чт июн 06, 2024 7:33 pm А вы что, на азоте запускали? У него же жидкой фазыне будет насколько я понимаю(кипение при -193). Его используют просто так он он как бы нейтральный и без воды и качаюттдо макс давления- бар 17 вроде.. на сильно больше систнмя не рассчитана

Запустили чтобы утечку найти.

Просто интересно- а что былл с давлением доизапуска и после?

Вообще-то закачивать надо водород, у него размер молекулы меньше
У гелия ещё меньше, но он дорогой.

Азот - с таким же успехом можно воздух закачать. Детекторов азота помоему не существует, в воздухе его и так 75%

Просто азот сухой.. а так я комрессором 10-12 атмосфер кидаю на ночь для проверки.. потом вакуумирую.. но если утечка медленная- то не позволяет определить нормально

Товарищи может кто-то все же как-нибудь найдёт какой испаритель. Известные данные: корпус 4D0820003. 12.00(скорее всего год). Сама машина 12-28 декабря 2000года сборки. Мотор 3,7 бензин.

дима писал(а): ↑Чт июн 06, 2024 10:54 pm Товарищи может кто-то все же как-нибудь найдёт какой испаритель. Известные данные: корпус 4D0820003. 12.00(скорее всего год). Сама машина 12-28 декабря 2000года сборки. Мотор 3,7 бензин.

Корпус климатической установки.