AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В общем .. машину взял уже с данной проблемой, и курил долго форум

что проверялось :-

клапана живые , двигаются . без ржавчины
сопротивление на катушках в допуске нормы -- 17ом
напряжение 12в приходит на клапана .. предохранитель целый
Ошибок по вагу нет ..


Проблема в том , что в машине постоянно ташкент ..со всех щелей дует только горячий , если стоит температуры хоть на деление выше LOW.. Ну понятное дело , скажите вы .. смотри блок клапанов ) .. но что самое странное .. Если нажимаешь на кнопку обдува стекла "конкретно кнопка обдува стекла" , то на стекло дует именно та температура , что задана на климе .. 18 чуть теплый , 20 теплее и т.д .. с обеих сторон .. Как только меняешь режим на ручной или авто .. ставишь любую позицию обдува , хоть то же самое стекло , то всё .. дует кипяток

ещё есть косяк, что с центральных дефлекторов дует только холодный , и не реагирует на крутилку) но это сейчас не так важно , и не думаю что влияет на мою первостепенную проблему

вообще бред .. уже голова едет .. 2 раза блок клапанов снимал .. обмотки менял .. продувал .. проверял ;S

Проверь адекватность показаний датчиков температуры внутри салона в блоках измеряемых величин.

комп есть . если подскажите более точнее как это сделать) где смотреть , был бы ооооочень благодарен .. со шнурком ещё только знакомлюсь

В измерительных величинах по каналам пройдитесь там будет видно.

outside air temp 7c
fresh air duct g89 -4c
lf vent temp g150 34c
rf vent temp g151 20c

так .. в общем . толи мне показалось , толи что .. но и с кнопкой обдува стекла идёт только горячий воздух, теперь =((

на low холодный , всё что выше - монотонный кипяток

куда ещё копать ? если совсем выключить печку , то слышно как щёлкают клапана .. если притронуться к ним , то чувствуется как щёлкают

vitmo писал(а): ↑Пн янв 15, 2018 6:27 pmlf vent temp g150 34c
rf vent temp g151 20c

Это когда кипятком дует?

левый датчик показывает адекватные показания .. холодный воздух - падает до 5 градусов , теплый - до 40 ... а вот правый завис на 3-5 градусах когда катался ..


разве этот датчик может влиять на всю температуру в салоне?

Да, он и влияет.
Только при горячем воздухе он должен не 20, не 40, а 70-80 показывать.

Да, если с него сбросить фишку, то климат будет регулировать подачу тепла по одному датчику, правда температура будет сама выставляться одинаковая справа и слева.

получается под замену оба датчика ?
а они без проблемно вынимаются?:)

Akin писал(а): ↑Пн янв 15, 2018 8:15 pmДа, если с него сбросить фишку, то климат будет регулировать подачу тепла по одному датчику, правда температура будет сама выставляться одинаковая справа и слева.

т.е отключить правый , чтобы по левому брались показания ? а если оба отключить

Попробуй отключить только правый.
Я оба никогда не отключал, поэтому не скажу.

по опыту подскажешь , они хоть раз ломались ? и это .. левый и правый взаимозаменяемы ?:) а то нашёл кодик от правого 4D0 820 539

и дабы не плодить кучу тем .. подскажи/те .. При включенном зажигании , или заведённом моторе . Когда отключаю полностью климу , то слышно как щёлкают клапана печки .... каждые 2-3 секунды .. это нормально ? может быть как то связано с моей проблемой

Ломались многократно, но не слабое место. Левый и правый одинаковы.

Помимо этих датчиков стоит проверить еще два датчика в корпусе печки, с номерами 4A0 820 539 и датчик за блоком климата, 4D0820541 или 4D0820541A

На отключенной климе клапана щелкать не должны. Долго щелкают?

не знаю на сколько долго ... минут 10-15 точно .. больше не держал включенное зажигание

ещё заметил что в канале 08 ( климы ) , раз через раз вылетает дисконект .. просто напросто теряет связь с климой VAG-com .. приходится перезаходить .. не думаю что это связано с моей проблемой

vitmo писал(а): ↑Пн янв 15, 2018 11:39 pm минут 10-15 точно

Не припомню такого.

vitmo писал(а): ↑Пн янв 15, 2018 11:39 pmтеряет связь с климой VAG-com

Нужно снизить скорость порта в настройках вагкома.

отключил правый датчик .. без изменений ;(

Проверяй остальные, наверное.
Какие ошибки есть по 08 блоку, или их все так и нет?

00728 / 00729 g136/137/139 потенциометр не в положении для центральных заслонок .. хотя когда их открываю/закрываю , в ваге вижу как двигаются .. все четко

у меня еще трабла такая, что с центрального постоянно чистый лед идет .. на крутилку не реагирует .. 5/6 канал четко видит положение (холод/тепло) .. опять же , не уверен что связано с моей главной эпопеей


4.2 228 , стоит гбо



ПС! отключил второй(левый) датчик .. стала дуть адекватная температура .. пходу проблема все же в ледяном воздухе который из центральных дует т.к когда засовываю руку в саму климу , через заслонку ног. , там постоянно с какого то места дует ледяной воздух. Возможно его струя дует на датчик, и он не видит нормальную температуру .. на что бы обдув не стоял .. блин .. от куда у меня засасывается холодняк ?;(

Проведи адаптацию заслонок, может помочь с ошибками.

тут 4 скриншота 5-6 канал .. холодный и горячий воздух с центральных дефлекторов .. одна фото - полностью горячий воздух , другая - полностью холодный .. и как видно , открывать ни один и не другой не хочет до конца :/ это как понять?


блин .... а не забиты ли у меня радики? с одной стороны радик дает теплый воздух , а с другой , ближе к центры - холодный . вот и дубасит холод из центра ..

извиняюсь . .с телефона сидел .. не мог сделать вложение


сейчас, со снятыми двумя датчиками , если включить обдув всех направлений в режиме 25+ градусов - на окно и средние центральные дефлекторы идёт холодный воздух , по бокам - горячий , и в ноги горячий

если снижать температуру - то всё то же самое , только температура снизится ..

если включить обдув "только ног" на 25 и прислонить руку к заслонке ,то - с одной стороны заслонки "кипяток" , с другой " морозильник , небольшим напором"
если включить обдув "только центра" на 25 , то из центральных дует немного теплым по бокам , и из боковых горячим
если включить обдув "только стекла" на 25 , то из самого центра идёт лёд , а по бокам тёплый

На лобовое и Центральный дефлектор горячий воздух и небудет идти хоть Вы зададите максимум + это зделано чтоб не треснуло лобовое стекло когда на улице холодно.

одно дело прохладный , я всё понимаю .. но у меня он холоднющий .. в машине аж дубово , если обдув стоит на стекло

Просмотрите заслонки можит у вас там привода обломаные.