AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сразу оговорюсь, на трассе все гуд, система отопления авто в порядке. Интересует городской режим эксплуатации при тем-ре -15-25 градусов С. Может так и должно быть, но у меня при езде по городу в машине не очень тепло. Может помпа не справляется, а може печка подзабилась, не знаю. Но дело в том, что прошлой зимой, когда совсем замерз, я установил дополнительную электропомпу от Газели (прошу не смеяться), и все... уже при тем-ре двигателя ~70 гр. включаю дополнительную помпу и радуюсь жизни, как говориться Ташкент. На лето все демонтировал. А этой зимой не ставил, так как появился 2 авто, который эксплуатируется в городе больше.
Буду благодарен комментариям. Что это помпа малопроизводительная, не расчитанная на наши морозы, или она скоро уже того...

dream писал(а):Сразу оговорюсь, на трассе все гуд, система отопления авто в порядке. Интересует городской режим эксплуатации при тем-ре -15-25 градусов С. Может так и должно быть, но у меня при езде по городу в машине не очень тепло. Может помпа не справляется, а може печка подзабилась, не знаю. Но дело в том, что прошлой зимой, когда совсем замерз, я установил дополнительную электропомпу от Газели (прошу не смеяться), и все... уже при тем-ре двигателя ~70 гр. включаю дополнительную помпу и радуюсь жизни, как говориться Ташкент. На лето все демонтировал. А этой зимой не ставил, так как появился 2 авто, который эксплуатируется в городе больше.
Буду благодарен комментариям. Что это помпа малопроизводительная, не расчитанная на наши морозы, или она скоро уже того...

У авоськи штатная помпа есть, электрическая...

Может я чего-то не понимаю, на счет штатной электрической . Думал что штатная приводится поликлиновым (ручейковым) ремнем. Тогда где находится электрическая

dream писал(а):Может я чего-то не понимаю, на счет штатной электрической . Думал что штатная приводится поликлиновым (ручейковым) ремнем. Тогда где находится электрическая

Внимательнее читай форум одним постом ниже...
viewtopic.php?f=17&t=273

Пошел учить матчасть

dream писал(а):Пошел учить матчасть

Тоже дело

vovvw писал(а):

dream писал(а):Пошел учить матчасть

Тоже дело

Ну вот значит почитал. Мы немного говорим о разных помпах с одинаковым названием. "Твоя" помпа включается кнопочкой REST - остаточное тепло, которую можно включать в течении 30 мин. после выключения зажигания. "Моя" врезается, с помощью тройников и дополнительных шлангов, в систему охлождения. Выражаясь проще это второй водяной насос, только электрический, непосредственно качающий тосол в печку. Получается она помогает первой продавить печку. На трассе ее не использую, а в городе, в любой момент щелкнул и пошло больше тепла. Вот так получается

dream писал(а):Ну вот значит почитал. Мы немного говорим о разных помпах с одинаковым названием. "Твоя" помпа включается кнопочкой REST - остаточное тепло, которую можно включать в течении 30 мин. после выключения зажигания. "Моя" врезается, с помощью тройников и дополнительных шлангов, в систему охлождения. Выражаясь проще это второй водяной насос, только электрический, непосредственно качающий тосол в печку. Получается она помогает первой продавить печку. На трассе ее не использую, а в городе, в любой момент щелкнул и пошло больше тепла. Вот так получается

Да я понял о чем ты
Не факт, что штатная включается только при "rest"
Может у тебя просто помпа левая стоит? (не электро которая)

vovvw писал(а):Не факт, что штатная включается только при "rest"
Может у тебя просто помпа левая стоит? (не электро которая)

Штатная электропомпа включается не только при режиме REST, а как раз и при обогреве...
"Левая" помпа на моторе может тоже влиять на скорость циркуляции антифриза.
Я склоняюсь к неисправной электропомпе, она тестируется, ошибок нет?

Akin писал(а):Я склоняюсь к неисправной электропомпе, она тестируется, ошибок нет?

Влад, а её тестом из вагкома запускать пробовал?

Akin писал(а):

vovvw писал(а):Не факт, что штатная включается только при "rest"
Может у тебя просто помпа левая стоит? (не электро которая)

Штатная электропомпа включается не только при режиме REST, а как раз и при обогреве...
"Левая" помпа на моторе может тоже влиять на скорость циркуляции антифриза.
Я склоняюсь к неисправной электропомпе, она тестируется, ошибок нет?

При каком обогреве... получается если на работающем двигателе я нажимаю кнопочку REST то штатная электропомпа увеличивает скорость циркуляции антифриза? Кстати про эту кнопочку я прочитал в инструкции на Вашем сайте, там так и написано: тыкать после выключения зажигания.

dream писал(а):При каком обогреве... получается если на работающем двигателе я нажимаю кнопочку REST то штатная электропомпа увеличивает скорость циркуляции антифриза? Кстати про эту кнопочку я прочитал в инструкции на Вашем сайте, там так и написано: тыкать после выключения зажигания.

Нет, имеется ввиду, что она срабатывает не только при выключенном моторе, но и участвует в прогреве системы в целом

Т.е. она включается вручную кнопкой REST, а автоматически и в другие моменты.

Akin писал(а):Т.е. она включается вручную кнопкой REST, а автоматически и в другие моменты.

Ну вот теперь все понятно
Кстати, с праздником!

кстати немного добавлю про "REST" - пару дней активно повключал - утром хуже завелась, дольше крутила, видно циркуляция неслабо подъедает аккум.

Slava_A4 писал(а):кстати немного добавлю про "REST" - пару дней активно повключал - утром хуже завелась, дольше крутила, видно циркуляция неслабо подъедает аккум.

Ага, на бензине теперь экономишь
Средний расход достал, наверное

Akin писал(а):

Slava_A4 писал(а):кстати немного добавлю про "REST" - пару дней активно повключал - утром хуже завелась, дольше крутила, видно циркуляция неслабо подъедает аккум.

Ага, на бензине теперь экономишь
Средний расход достал, наверное

Слава наверно в тайне мечтал - нажал "рест", а она ещё километров 50 на аккуме проехала...

Akin писал(а):Ага, на бензине теперь экономишь
Средний расход достал, наверное

Кстати, тут немного прокатился по незагруженным дорогам - на половине бака проехал 200 км, уже лучше

чета у тебя с машиной... от газели помпу когда-то тоже ставил, на мерса дизельного у меня тепло в любых условиях-режимах (тьфу*3)... никогда такой теплой машины не было! хоть в городе, хоть на трассе, хоть минус 5, хоть минус 35. мож, помпа, мож и радиатор забит... ищи! удачи

у меня...тоже тепло....даже жарко....после прогрева...крутилку где воздуховоды на середину мин...и 21-22 и супер...кстати после смены лямбдов.расход упал до 21....в стиле пробок))))а RESET подьедает акк....как и вэбаста....

Сильно ли шумит помпа при нажатии на РЕСТ?
Чет у меня её не слышно... да и воздух из печки почти сразу холодный идет

да шумит как обычно...воздух теплый

Шумит точно как обычно, а воздух теплый идет минут восемь-десять, потом уже прохладнее и т.д.

vovvw писал(а):Сильно ли шумит помпа при нажатии на РЕСТ?
Чет у меня её не слышно... да и воздух из печки почти сразу холодный идет

Значит помпа не работает .

Игорь писал(а):Значит помпа не работает .

Спасибо за "позитивный" вывод!
Странно, что она ошибок не выдает... и пробовал ли кто её вагкомом тестить? (тест исполнителей)