AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день.
У меня постоянно крутится вентилятор (тот что поменьше) не зависимо от включения климат-контроля и необходимости крутиться.
Диагностика КК дала следующую ошибку:
00779 Датчик наружной температуры, кз на плюс или обрыв цепи.

Тот датчик, который перед радиатором имеет сопротивление 700 Ом при температуре 32 и 1,1кОм при температуре 23. Насколько смог выяснить - это правильные значения.
На участке разъем - датчик видимых повреждений изоляции нет. На разъеме есть 5В.

Что дальше искать? Может все-таки это не тот датчик? Сколько вольт должно быть на разъеме?

Спасибо.

Попробуй сдёрнуть фишку с датчика который стоит внизу,на радиаторе.

при отключенном датчике вентилятор точно также крутится

неужели никто не знает, где что еще можно посмотреть?

Ищи реле включения вентилятора,скорей всего оно залипло.

100 проц. только я долго по незнанке его искал а оно под шумкой под рулем там их три штуки как раз на все скорости.

то есть это из салона надо разбирать?
а какие номиналы (номера) там установлены? может запастись перед разборкой?

И почему тогда комп определяет обрыв/кз датчика?

Запасаться ни чем не надо,разве что терпением в достижении цели при поиске неисправности.А то так можно пол машины купить.

Не уверен, как в дорестайлах, но в рестайлах датчик перед радиатором (в бампере) диагностируется в приборке.
Отсоедини разъем, зайди Вагкомом в приборку и посмотри, появилась ли ошибка.
На постоянное вращение малого вентилятора эта ошибка вряд ли влияет - у меня этот датчик был вообще отключен, когда я бампер красил. И ничего не вращалось. Тебе надо смотреть на блок сопротивлений (в районе левого переднего колеса) - вентилятор подключается к нему, ну и дальше от него по цепи.
Так же глянь реле, оно (кажется) в ногах водителя.

SergeZ писал(а):Тебе надо смотреть на блок сопротивлений

Блок сопротивлений не надо трогать т.к.вентилятор крутится,а как известно-блок сопротивлений либо пропускает ток,либо обрыв(в таком случае вент.не работают)другого не дано.Остальное проверяй как писали постами выше.

Отпишусь для статистики.
У меня причина была в датчике на радиаторе.
Ошибка по датчику внешней температуры была из-за отсутствия контакта в соединительной клемме.

Теперь хочется найти стандартную половину разъема на замену (со стороны КК) .

Daniil писал(а):при отключенном датчике вентилятор точно также крутится

Daniil писал(а):У меня причина была в датчике на радиаторе.

Тут какая то не состыковка.

тут имелось ввиду при отключенном датчике внешней температуры (перед радиатором, а не в нем).
а причина была в датчике в радиаторе.

АндрейS8 писал(а):Попробуй сдёрнуть фишку с датчика который стоит внизу,на радиаторе.

А потом прочитай твой ответ после этого сообщения.Короче-запутался сам и других.В следующий раз по внимательней будь.

у меня такая же ошибка, и вентилятор крутиться постоянно!! А еще заметил что не очень то в машине горячим дует...тепло да,но что бы жарко было то такого нет... Насколько влияет Датчик т.н.в. на регулировки климат контроля?? И что то не могу найти тот датчик что на радиаторе, не вижу, может его и нет у меня