AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Проблема такая, стоит на климе ручной режим, едешь себе.едешь, и вдруг печка начинает сама по себе добовлять обороты, как будто автоматический режим включен.
2-я проблема. Довольно долго не идёт тепло в машину, даже после того как машина нагрелась до 90 градусов. Если на холодную включаю функцию что бы воздух с салона брался, то минут через 5 уже тепло. Но когда машина работает на холостых тёплый воздух перестаёт дуть, дует только холодный .
Диагностика по печке ошибок не выдаёт

по второму вопросу, скорее всего завоздушена система или уровень антифриза проверь

А поискать похожие проблемы в этом разделе?

По первому вопросу: насколько я знаю, в ручном режиме климат тоже оборотами играет, при сильной разнице температур, салон и заданной...

Моторчик рециркуляции может не работает.
Кнопка "rest" есть?
Попробуй включит на горячую, пойдет горячий воздух?

a8s8 писал(а):Моторчик рециркуляции может не работает.
Кнопка "rest" есть?
Попробуй включит на горячую, пойдет горячий воздух?

Кнопка рест но она за включение солнечной батареи отвечает

makavelly писал(а):по второму вопросу, скорее всего завоздушена система или уровень антифриза проверь

Уровень тостов ниже минимума, но он всё же есть, я не думаю что это могло так повлиять...

А в чём разница между двумя кнопками циркуляции воздуха , одна с буквой А другая просто

Кнопка рест отвечает за циркуляцию теплого воздуха при заглушенном двигателе. Поддерживает тепло в салоне в течении 12 минут.
К солярию ( солнечной батарее) она отношения не имеет.
Книжка про авоську у тебя есть?

Прежде чем спрашивать про отопление... что мешает долить хотя бы дистиллировки в бачок, чтобы уровень был нормальным ?

a8s8 писал(а):Кнопка рест отвечает за циркуляцию теплого воздуха при заглушенном двигателе. Поддерживает тепло в салоне в течении 12 минут.
К солярию ( солнечной батарее) она отношения не имеет.
Книжка про авоську у тебя есть?

Книжки нет, рест нажимаю включается и сразу выключается, а вот лето в солнечную погоду он работал

SergeZ писал(а):Прежде чем спрашивать про отопление... что мешает долить хотя бы дистиллировки в бачок, чтобы уровень был нормальным ?

Я не думал что причина в это, да и бачёк пропускает где то, уровень жидкости постоянно до одного уровня падает, когда доливаю

wazzap писал(а):

makavelly писал(а):по второму вопросу, скорее всего завоздушена система или уровень антифриза проверь

Уровень тостов ниже минимума, но он всё же есть, я не думаю что это могло так повлиять...

А в чём разница между двумя кнопками циркуляции воздуха , одна с буквой А другая просто

А-означает,что рециркуляция включается автоматом при загрезненном воздухе,а обычная включает постоянно.По второй проблеме,похоже на мою,из-за нерабочей помпы

Блин, почему вы все свято верите, что печка это такое место, где законы физики не действуют ? Еще сам Архимед открыл принцип сообщающихся сосудов.
Так вот скажите мне, почему в печке уровень будет выше, чем в расширительном бачке

ps Дим, твоя помпа забыта в Туле, приедет на следующей неделе.

жидкость долил, проблема осталась... воздуха в системе небыло

Поищи темы по очистке радиатора кондея, попробуй помыть радиаторы.

вообщем умер насос, какие могут быть варианты ? разобрать и поменять щётки ? а если поставить вспомогательный наосос ?

насос в смысле помпа?в идеале для себя щетки,как временное решение одноклубник Штурман ставил газелевскую помпу

Насос тот что рядом с блоком клапанов стоит. Давали на насос ток на прямую, он не пашет. Вот и предложили два варианта, поставить вспомогательный насос или старый делать

если предлагают по разумной цене,то конечно чинить,зачем лишнее в машине городить.А так на форуме есть отчет,как щетки меняли

У меня аналогичная проблема: печка работает сама по себе, то даёт еле теплый воздух, то на выставленном "HI" дует холодный или вообще не дует - мат какая-то! Что делать, незнаю! Думаю дело в электронике, стоят же датчики температуры в салоне - может они глючат. Если кто знает, подскажите, помогите... Заранее Благодарю!