AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ребят подскажите пожалуста моторчик не гоняет воздух когда стою, когда разгоняюсь начинает дуть более менее слышны потрескивания еле еле, еще вопрос чето много жрет незамерзайки вылил сегодня три бидона вроде не течет где можно глянуть если пробило и подскажите на ауди цент-запад стоит ли ехать с этими траблами или еще куда?
Заранее благодарю!

Моторчик печки видимо кончился, его скорее всего менять нужно.
А по жидкости - скорее всего соскочил шланг с тройника под дворниками.

Моторчик печки нужно купить новый, он много где продается, цена в районе 6500 руб, меняется легко, поменять могут в любом сервисе, незачем официалов кормить.
Ну а шланг на хомут поставить, думаю, можно самостоятельно. Открой капот, попроси кого нибудь побрызгать, увидишь, откуда течет (в районе трапеции дворников).
Отчеты по обоим действам на форуме есть.

До того как я машину забрал она стояла 2 месяца на улице, естественно акк. сдох мне походу к офицалам ехать надо, ибо ошибки горят которых нет и фары светят слабенько, я вот думаю моторчик надо купить и к ним ехать или еще не 100% что моторчик?
Эх научится бы самому шнурками пользоваться.

Я бы лучше купил шнурок и освоил бы его, тем более, что все есть на форуме.
Хотя, если денег куча, то тогда к официалам дорога.

Денег мало) Но на любимую машинку не жалко, жалко отдавать официалам просто чую, обдерут...

Хм печка вроде заработала норм, а вот как гоняло по большому кругу, так и гоняет и прогревается ооочень долго, Слав, к тебе ехать нестрашно с мегахолодным двигателем?

Deniska писал(а):Хм печка вроде заработала норм, а вот как гоняло по большому кругу, так и гоняет и прогревается ооочень долго, Слав, к тебе ехать нестрашно с мегахолодным двигателем?

это больше похоже на термостат,даже - это термостат а ездить так не страшно,просто расход топлива увеличится...

Deniska писал(а):Хм печка вроде заработала норм, а вот как гоняло по большому кругу, так и гоняет и прогревается ооочень долго, Слав, к тебе ехать нестрашно с мегахолодным двигателем?

Картонку перед радиатором поставь пока - немного поможет на ходу не остывать...

Кстати скажите почему называется моторчик отопителя? а холодный воздух кондея разве не он гонит?

Deniska писал(а):Кстати скажите почему называется моторчик отопителя? а холодный воздух кондея разве не он гонит?

Так исторически сложилось

Движек холодный - термостат на замену, у меня точно так же было. И моторчик не причем - это резистивный "ежик" заглючил, там скорее всего диоды пробило, мож влага попала; у меня была такая же проблема - вентилятор не раскручивался дальше третьей полоски, в салоне дубак был. Мне один головастый КИПовец этот "ежик" вскрыл и заменил буржуйские диоды на советские! С тех пор уже четвертый год - без сбоев

phantom писал(а):Движек холодный - термостат на замену, у меня точно так же было. И моторчик не причем - это резистивный "ежик" заглючил, там скорее всего диоды пробило, мож влага попала; у меня была такая же проблема - вентилятор не раскручивался дальше третьей полоски, в салоне дубак был. Мне один головастый КИПовец этот "ежик" вскрыл и заменил буржуйские диоды на советские! С тех пор уже четвертый год - без сбоев

В моем случае моторчик работает с перебоями и с последующим треском, а это верный знак того что он умирает, термостат будет заменен тоже

Deniska писал(а): В моем случае моторчик работает с перебоями и с последующим треском, а это верный знак того что он умирает, термостат будет заменен тоже

Ну у меня были такие же симптомы - разгон-остановка, иногда вообще отказывался крутиться быстрее сек.стрелки. Ох сколько матов тады было...

Ксати на третей полоске должен дуть нехило вроде, у меня когда завожу фигачет будь здоров после прогрева уже начинает по своему графику работать и к вечеру начинает неимоверно трещать

Deniska писал(а):Ксати на третей полоске должен дуть нехило вроде, у меня когда завожу фигачет будь здоров после прогрева уже начинает по своему графику работать и к вечеру начинает неимоверно трещать

Во во вспомнил такая же хрень была "турбоподдув" и никак не регулировалось. Советую для начала этот "ежик" проверить, снимается оч.легко, отнесешь опытному электронщику, он проверит - там схема не сложная (для них). У меня после вскрытия, внутри была влага и все окислено .