AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем добрый день.
Суть такая. Когда горит лампочка ЭКОН(по идее компрессор не должен работать) дует чуток холодным, если его выключить(то есть лампочка гаснет ),включается электро вентилятор, судя по тому что немного изменяются обороты компрессор тож вроде вкл, фрион в системе есть, но не холодит ваще, даже наоборот начинает переть горячий воздух , как тока включаю экон, дует чуть прохладным... Ошибок по климату нет вообще.
вопросы :
1 как проверить срабатывает ли муфта? и если не срабатывает должна ли быть ошибка?
2 недост давление может такое давать?
3 какаянить адаптация климата может помочь?

Заранее пасиба

После длительного простоя, поначалу тоже горячим дует, поидее можно сразу узнать о включении кондея по изменяющимся холостым (лично у меня так, думаю и у других так же) А вообще перезаправить может просто необходимо, т.к. кто знает когда туда фрион закачивался и во что он за эти годы превратился.

Обороты поднимаются независимо от включения компрессора - сигнал приходит на мозги двигателя от блока управления климатом.
При этом сам компрессор может и не работать, например из за сломаной магнитной муфты.
Давление фреона тебе проверят на любой станции заправки кондея.
Адаптация в любом случае не навредит.

nikitosina писал(а):1 как проверить срабатывает ли муфта? и если не срабатывает должна ли быть ошибка?
2 недост давление может такое давать?
3 какаянить адаптация климата может помочь?

1. ВАГкомом можно посмотреть причину включения - не включеня компрессора, была тема Вовы Питерского. Достовернее снять левую решетку бампера и посмотреть - крутится муфта или стоит.
2. запросто.
3. бесполезно, разве что-то новое в ошибки пропишется, по заслонкам

При чем тут адаптация. Ошибки выдает какие нить? Если нет, то езжай в сервис и заправь кондей. Ты когда его в последний раз заправлял? По хорошему кондей заправлять и проверять нужно раз в два года. Там же при заправке они маслица заливают. Да и газ новый тоже хорошо. Так что совет. Съезди к кондейщикам.

я сам пробовал ранбше заправлять кондеи и могу сказать вам так,давление могут проверить на любом сервисе,но количество фриона никто не проверит пока не откачаешь его.в каждую машину в систему нужно разное каличество фриона,например в рено клио 700грамм а в ауди а4 850 грам.потому для начала надо заправить систему как положено.обновить масло(желательно)по крайней мере я всегда так делал.все делается одним прибором.муфту можно проверить,доберись до компрессора так чтобы тебе было его видно заведи машину без включения климы,должен крутится просто шкивок на ручейковый ремень,потом пусть кто нить включит кондей должна включиться муфта(ты услышишь она обычно делпает так-щелк-)и будет крутится шкивок с муфтой вместе.удачно разобраться тебе)

Всем спасибо за советы
Адаптацию сделал для отчистки совести... ошибок не прибавилось, но и заветного холодка не але....
Грешу больше на давление, по звукам и очучуниям муфта всетаки вкл Был у "кондейщиков" заправить не смогли, не нашлось переходника в нашей деревне Завтра утром еду к более "крупным" ох чую я домой в питер ехать :)

напиши потом обязательно что было.интесно все таки

Все решилось заправкой мастер объяснил это тем что давление было меньше там какой то джигурды, потому не холодило.... теперь все айс

nikitosinaя же говорил.видишь,ничего страшного.главное что лето на дворе,а в машине прохладненько)))

У меня такоежей пришествие! Сначала кондей был не заправлен потом я его заправел и когда стала крутится муфта пошло сильный визг ! Потом пропал муфта включается а холодок неидет что делать?