AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Друзья, такая проблема: Компресор влючается на сикунду и сразу вырубается, сегодня заправлял а не работает. Ошибка есть по дросельной заслонке по двигателю(датчик положения дросельной заслонке, номер не помню). А по климе ошибка, слишком слабое напряжение. На прямую компреесор работае в салоне дует холодом ток не включается электро вентелятор. Кондейщики сказали, что проблема именно в датчике дроселя, так как он завязам с климой Помогите, где копать нада?

Вот сначала номер ошибки нужно посмотреть.
И как они его на прямую подключали?

На прямую, то есть, на релюху в ногах пасажира поставили перемычку и погнал работать кондей. А номер ошибки по климе 00532.

Ром, ну вбей ты этот номер в поиск - 2 страницы вылезет... Глядишь и найдешь рецепт.

Если не найдешь, ищи элетросхему
Если мыслить логически, то реле - это элемент который включает компрессор. Но релюшкой же кто-то управляет. Я думаю, что в этом "кто-то" и надо искать причину.

Смутно припоминается, что кондей отключается при кикдауне. Но не уверен, более знающие одноклубники скажут точнее.

Это наверное на рестайлинге он отключается при нажатии до кнопки кикдауна, а там маловероятно.

Ребят, огромное спасибо за помощь всем откликнувшимся. Обьехал весь Белгород по всем кондиционерщикам и электрикам, никто не может дать ладу что с кондиционером, мои слова по поводу того, что есть ошибка по недостаточному вольтажу, слушать не хотели, говорят мол ерунда это не то((((. Спустя два дня езды, решил я все таки сам попробовать что то найти. Оказалось все до банального просто, когда шарил по проводке ища утечку, обнаружил очень горячий "+" на аккуме,понял это по припаленным пальцам))), почистил все глемы на плюс и минус в багажнике, собрал обратно и все, заработал кондей, даже ушла ошибка по ABS и значку (!) на приборке, перестал моргать ксэнон и все ошибки ушли. Вот теперь катаюсь и радуюсь на улице жара а уме дубняк в салоне

Ну вот и молодец! А к тем мастерам больше не езди. Из за них ты чуть дросель не поменял.