AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Пришла Весна и чистоты в салоне захотелось еще больше
Так что покупаем новые фильтра салона (лутчше угольные) и

Новый Уплотнитель воздухозаборника 4D0820513A ,так как старый уже не годный и пропускает пыль в салон мимо фильтров
(У многих он еще в более жалком состоянии + некоторые пытаются приколхозить уплотнители от оконных рам по 30руб за метр ,но это всё ужасно выглядит и отваливается и должного уплотнения не обеспечивает)

Новый уплотнитель




Старый уплотнитель





Снимаем его



И с помощью тряпки и бензина очищаем поверхность до полной стирильности







Приклеиваем Новый









Чистый воздух и самое главное не пыльный, в салоне обеспечен

Я и не знал, что там уплотнитель есть
Надо заказать...

Вась я так понимаю ,этот уплотнитель -тупо паралон??

Алексей ,если бы он был тупо поролоном то износился бы за 1 неделю А тут как видишь 10 летний еще форму держит ,так что кроить 500-600 руб не стоит

а мне родной уплотнитель не внушает доверия, хочу резиновый поставить. а в салоне и без уплотнителя особо ничего не почувствуешь если двигатель не воняет.

я конечно не знаю за что там 700руб платить(у меня так по экзисту) , но я себе приклеил резиновый уплотнитель высотой 1,5см и шириной 1см, который идет для дверей , по качеству напоминает который стоит на наружней стороне стойки,где дверь открывается , на ощупь очень мягкий , и не смотрится как колхоз , я б сказал даже лучше и стоит около сотни

Тоже заказывал поролон оригинальный (Василий, это "тупо" поролон, с кольцами на упаковке ), не понравилось, нужно не от оконных рам, а от дверей черная микропора, очень качественно и неколхозно

Колхозники подтянулись
Артём это не от вони двигаетля а от песка летящего в салон через систему кондиционирования , если ты ездишь с открытыми окнами и тебе пофиг на состояние салона и чистоты в нём то он тебе не нужен ,забудь ты про этот уплотнитель и даже фильтры можешь не менять или вобще снять .........

Vitas писал(а):Так что покупаем новые фильтра салона (лутчше угольные)

А номерочек не подскажешь ? Именно на угольные.

vovvw писал(а):Василий, это "тупо" поролон, с кольцами на упаковке ), не понравилось, нужно не от оконных рам, а от дверей черная микропора, очень качественно и неколхозно

Мне нравится ,если что можно менять каждый год вместе с фильтрами , так как еще не разу ни видел качественно сделаного приклееного уплотнителя от Оконых рам или дверей ,всё смотрится очень убого и должного уплотнения не обеспечивает

SergeZ писал(а):

Vitas писал(а):Так что покупаем новые фильтра салона (лутчше угольные)

А номерочек не подскажешь ? Именно на угольные.

Коробку выкинул , не оригинала как раз полно, стоит от 1000 руб и выше за 2 фильтра

А так номер 4D0 819 439 A вбей в экзист там много заменителей

Вот такой угольный фильтр 1300 р за пару

Vitas писал(а):так что кроить 500-600 руб не стоит

да не, эт я так для общего развития

Не помню ,где-то на каком-то форуме встречал тему по этому уплотнителю-ч москвича колхозили,вроде норм писали

Ставил себе такой, но он отличается структурой от старого.

Во, да, я про это и писал, фирмы тегра

Парни ,мне кажется это больше как расходник , фильтры стоят 1000-1500 руб а уплотнитель 500 - 650 руб ,думаю можно его менять вместе с фильтрами так процедура занимает 5-10 минут

Да не, ты все правильно сделал, оригинал это всегда хорошо.
Просто в нашем климате применение поролона неоправдано, в D3 они это уже учли...
Собственно в нашем климате и примененние а8 неоправдано...

Vitas писал(а):если ты ездишь с открытыми окнами

а если ездить с открытым капотом, то можно окна не открывать PS кондеем продуло-сижу болею-открытые окна форэва

vovvw писал(а): в D3 они это уже учли...
Собственно в нашем климате и примененние а8 неоправдано...

Владимир
В Д3 такое же забрало ? Там что матерьал поменяли , ну как кинька номерок этого девайса и если есть картинка и состав то же можно показать

Василий
Нет, воздухозаборник там другой кардинально, фильтр как на ауди 80 (или тазе ) только не круглый, а ввиде трапеции, а т.к. фильтр имеет уплотнитель с двух сторон, проблемы несуществует

vovvw писал(а):Нет, воздухозаборник там другой кардинально

Да точно ,упростили конструкцию ,меньше деталий меньше хитроумных идей .....на Д2 лично мне очень нравится как стоят фильтры как устроен воздухозабор через внутренне пространство капота (много ломанх углов и большой короб ,что позволяет проникшей пыли осаживатся еще до панели салона),как стоит вентилятор ,очень интересная кострукция , сейчас попроще сделали ,удешивили так сказать .....унифицировали с А4-А6

Более правильна конструкция где фильтруется воздух после моторчика, т.к. очищается и при рециркуляции, как на гольфе например, но при этом моторчик живет меньше, т.к. пыль его убивает...

Vitas писал(а):Алексей ,если бы он был тупо поролоном то износился бы за 1 неделю А тут как видишь 10 летний еще форму держит ,так что кроить 500-600 руб не стоит

Эх, Вася, Вася... А немцы сейчас считают прибыль с поролона, себестоимость которого 20 рублей в базарный день

O`Breea писал(а):Эх, Вася, Вася... А немцы сейчас считают прибыль с поролона, себестоимость которого 20 рублей в базарный день

Эх Костя ,Костя .......у Дениски вон уже 3 год поролон этот на месте и форму не теряет и пыль не пропускает ........