AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

njgf писал(а):Промывать стоит!
Вот что было:
33 водительская и 76 пасс.

как стало

Сегодня возился с печкой, ради интереса проверил - значения в копейку такие же
Вопрос: не стоит заморачиваться?
На холод никогда не жаловался, но вдруг надо промыть... а то скучно, когда ничего не ломается

docent020 ты не смотрел, сколько у тебя ваг ком показывает посде такой капитальной промывки?

Я сегодня хочу глянуть что у меня получилось, позже выложу

вот что получилось:

SergeZ писал(а):docent020 ты не смотрел, сколько у тебя ваг ком показывает посде такой капитальной промывки?

Не смотрел, разница была огромной, если до промывки я откровенно замерзал, то после дуло почти кипятком

Промывал кротом - серйозная химия, процесс который нужно контролировать. Купил медные промыл снял свои стоят алюминиевые :попадос был ещё тот: опять повторял процедуру. Грязь просто кипела точнее крот ее жрал. И с алюминиевыми радиаторами нужно быть осторожно. По часще промывать водой чтоб не спалить. Ефект колоссальный ЖАРА
P.S промывать стоит

njgf писал(а):вот что получилось:

Слушай, это показания на самом горячем уровне HI?

вот показания на HI с обеих сторн, вентилятор на все полоски.
на улице 0, мотор не до конца прогрет, 78гр.
на печке как видно по 74

Ааа,у тебя бодрее.У меня при 90 градусах 72 было в радиках. Но на улице -12...

на днях и я планирую эту процедуру провести.
Соляной нигде не нашел, в колу не шибко верю, значит буду мыть кротом под присмотром. с частой промывкой водой. Поглядим

Дело хорошее. Главное до зимы не откладывать

У меня тоже печка еле бздит.
Не могу понять... нажимаю на rest, кнопка загорается. Отпускаю-сразу тухнет. Что у меня сломалось? ))))

Ключ зажигания в каком положении?

Машина заведена.)))

Lukas, rest работает на заглушенной машине. По тому и сразу гаснет )))

И к состоянию радиатора отношения не имеет. Rest включает моторчик циркуляции О.Ж. на выключенной машине. Если моторчик умер, что очень вероятно, то воздух из воздуховодов будет дуть уличной температуры.
Моторчик можно послушать под капотом. В районе перегородки, за вакуумным усилителем тормозов.

Dok писал(а): ↑Вт июн 20, 2017 8:47 pm...в колу не шибко верю...

А зря ))) проведи эксперимент на электрочайнике. Если в нем нагреть колу, то все соляные отложения чудесным образом осядут в осадок. Сразу. Как в сказке )))
Колу придумали враги, думаю, в желудке тоже много чего оседает в осадок если ее принимать.

Вопрос с радиаторами давно решил. Мыл химией со съемом.
Теперь воздух горячий когда надо

Тоже предстоит. 40 и 60 градусов только. Лежат радиаторы с донора-надо будет их прочистиьь перед установкой. Правда сомневаюсь что найду кислоту здесь... хотя может та же фигня в химии для прочистки труб? что является основным компонентом крота - чтобы подобрать похожее? другой вариант-сказали что вроде дилер уже поодает химию для чистки радиаторов-но еще не пооверял

Интересно, взаимозаменяемые ли радиаторы д2 и д3 алюминиевые

Я снимал и кипятил в большой кастрюле с лимонной кислотой.Бывает причина, как на моей, что основной радиатор не герметичен или маслоохладитель и масло из АКПП попадает в систему охлаждения и получается чача. Без снятия радиаторов толком не промоешь.