AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Диагностирую Вебасту.
Появляется ошибка:
01413 доизирующий насос V54
30-00 - обрыв цепи/к.з на плюс
На форуме искал, но ответа не нашел
Так понимаю это насос который под задним правым крылом.
После включения вебасты, она начинает продуваться и насос начинает щелкать, слышно что работает и качает бенз, но качает через чур много,что бензином все заливает...
Что означает данная ошибка?
Вебаста не родная,ставили с другой машины.
Хелп.

Юра, по логике вещей это обрыв проводов питания на насос от вебасты... Или замыкание плюсового на массу...
Много качать не может, ровно столько , сколько надо - управление насосом от мозгов вебасты идёт...

В том то и дело что качает как будто без остановки...
искал про ошибку в интернете,вышел на vw клуб,там как раз обсуждают ее,пишут что мозги.
Дело то в том что на машине с которой ее снимали все было исправно

при запуске он и должен качать без остановки, а вот при прогреве уже доза уменьшается ( поддерживается температура).
Мозги - вполне реально....
Но думается мне что что-то с самой автономкой (грязь, умирающая свеча)...

Котел чистили,свечу в принципе проверили-греет, но говорят что возможно не достаточно.
Как ее проверить то?
Я думал если она умирает или умерла,то ваг-ком выдаст ошибку.
Можно конечно купить другую.Но во первых какую? а во вторых менять ее это не 5 минут делов)))

Она у тебя запускается или нет ? Работает или нет? Попробуй предохранитель повтыкать туда сюда ,контакты в нём почистить , предохранитель в жёлтом ряду по моему под номером 10 на 20 ампер

При включении начинает продувать,насос качает. но не разжигается. Походу просто насос перекачивает и свечу заливает...
Предохранители смотрел все ок.

nigrechok писал(а):ак ее проверить то?
Я думал если она умирает или умерла,то ваг-ком выдаст ошибку.
Можно конечно купить другую.Но во первых какую? а во вторых менять ее это не 5 минут делов)))

Юра, есть-же спец сервисы по автономкам. У них свои сканеры, заточенные под диагностику вебаст и эберспехеров...
Мне, к примеру, надо снимать свою автономку с грузовика и ставить на стенд. Непонятно почему, но не выходит на максимум... Постоянно на 50% работает и всё...
Тоже чистил и промывал котёл, менял распылительные сеточки, прокладки, свечу... А она всё-равно ко мне задом повернулась...

nigrechok писал(а):При включении начинает продувать,насос качает. но не разжигается. .

Вот в это время можно предохранителем поиграться ,вкл и выкл, что бы разгорелось , возможно получится её запустить ,потом будет работать нормально

Николай II писал(а): А она всё-равно ко мне задом повернулась...

Ну если не найду помощи здесь, то конечно пойду к спецам

Vitas писал(а):Вот в это время можно предохранителем поиграться

ну вот это да,как вариант

у меня предыдущий владелец расколол пластиковую крышку и так и оставил. Итог: плата электроники вся в зелени, дорожки некоторые сгнили...
Теперь надо искать где-то б/у...

Николай II писал(а):пластиковую крышку

чего?)

Николай II писал(а):у меня предыдущий владелец расколол пластиковую крышку и так и оставил. Итог: плата электроники вся в зелени, дорожки некоторые сгнили...
Теперь надо искать где-то б/у...

у меня

suomi1114 писал(а):у меня

у тебя дизельная печугана ?

Николай II писал(а):

suomi1114 писал(а):у меня

у тебя дизельная печугана ?

нет

давайте вопросы купли-продажи в соответствующей ветке

nigrechok писал(а):давайте вопросы купли-продажи в соответствующей ветке

а кто сказал за куплю-продажу, я же даром

suomi1114 писал(а):я же даром

на это тоже есть отдельная ветка))))

где спецы по автономкам?

"Включение/ запуск
После нажатия:”

Включаются штифт накаливания, нагнетатель
воздуха и циркуляционный насос. Через 30 сек
включается дозирующий насос, при этом нагнетатель
воздуха отключается на 3 сек, затем включается и в
течение 57 сек разгоняется до максимальной
производительности.
В это время, по достижении максимального объема
подачи топлива, штифт накаливания отключается и в
течение последующих 45 сек начинает выполнять, как
всегда в ходе горения, функцию контроля
образования и поддержания пламени.
После этого начинается автоматически регулируемый
процесс горения. Через некоторое время блок
управления подогревателя включает вентилятор
штатной системы отопления автомобиля.
Если пламя не образуется или обрывается, запуск
автоматически повторяется. Если и при повторном
запуске пламя не образуется, подача топлива прекра-
щается, и происходит аварийное отключение с про-
дувкой (нагнетатель воздуха продолжает работать)."

А как происходит у тебя?

У меня немного по другому:
Насос запускается сразу,одновременно с нагнетателем воздуха. После отключения нагнетателя насос продолжает качать бензин,в результате чего начинает капать с выхлопной трубы.И качает до принудительного отключения через меню.

Добрый день. Скажите, в каком месте установлен дозирующий насос в а8д3 2008 год 4.2 TDI?Заранее спасибо

Рядом с топливным фильтром на днище, около задней правой арки колеса