AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Итак! прикупил себе всегда желанную W12

и как всегда не без косяков...

постоянно крутит гидравлический вентиль... как решить?

авто долго стояло без завода... года два точно! подкинули акум, завели, все норма! работает ровно, едет отлично не дымит ничего! но! иногда начала как бы подгазовывать что за фигня? в 90 канале какие то ужасы коды ошибок прикладываю... гуру W12 подсказывайте куда копать?

Адрес 01: Электроника двигателя Label: НЕ НАЙДЕН
Номер блока управления: 4D0 906 018 A
Компонент и/или версия: 6.0l W12/4V G01 0004
Кодировка: 08753
Код мастерской: WSC 00481
Дополнительная информация: WAUZZZ4D42N007373 AUZ7Z0A1941978
Дополнительная информация: MSG 2 (11) auslesen
VCID: 2143C362AB8DB629405-5178
7 Найдены неисправности:

18057 - Шина данных Привод
P1649 - 35-00 - отсутствие сообщения от блока управления ABS
18331 - Опросить память неисправностей
P1923 - 35-00 - блока управления двигателя 2
18069 - Включение вентилятора радиатора 2
P1661 - 35-00 - короткое замыкание на плюс
17526 - Ряд 1-зонд 2; электрическая цепь подогрева
P1118 - 35-00 - обрыв цепи
17985 - Клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145
P1577 - 35-00 - обрыв цепи
17522 - Ряд 1; зонд 2
P1114 - 35-00 - слишком большое внутреннее сопротивление
16397 - Ряд 1; регулировка фаз газораспределения выпускных клапанов
P0013 - 35-00 - сбой в работе

зы... фото и описание выложу чуть позже в представлении

на машине поменяли пихло, на контрактный... и после этого она встала на "консервацию"... вот собственно очень хочется привести в нормальное состояние! буду благодарен за подсказки! ибо как оказалось, W12 координально отличается от простых A и S8 изучаем заново, секс будет взрослый

soslan, Мои поздравления

Спасибо!
А поздравления с чем? Сексом?

Поздравляю.
Да с сексом, метр едешь, два толкаешь, зато как едешь

это да!.. Пока не едем, и не толкаем оживим и поедем

soslan писал(а): ↑Пт ноя 30, 2018 12:08 amА поздравления с чем?

С приобретением, а чем уж с ней заниматься, дело твое

согласен... Но эта по состоянию, кажись самая лучшая из всего что у меня было!.. Пробега 89тыщ салон, кузов просто идеал! Даже софттач на ручках без царапин

ABS блок отвечает?

Что за блок двигателя 2? Я не совсем понимаю, но там похоже свои ошибки

Смотри проводку вентилятора.
Почитай мою тему про вентилятор отопителя, замыкания на плюс может не быть, а просто вентилятор не тот.

Опора мотора - забей.
Хотя может и проводка

Проводку и лямбда зонды смотри.

Смотри 93 канал, похоже там проблемы.

Секс у тебя будет в том, что неизвестно это неисправность или ровность рук меняющих мотор

Вот кз как раз по моему по датчику гидровентилятора... До опоры вообще пока по барабану!.. Волнует нестабильная работа... Которая появилась после поездки... До того работала четко

Кажись больше на рукожопов смахивает... Ибо первые попытки ковыряться показывают что рукожопство было на высоте

АБС вообще не отвечает... И педаль тормоза очень твёрдая... Думаю это связано)))

дубовая педаль может быть из за подсоса воздуха. соответственно может подгазовывать.

по лямбдам . они мертвы

по лямбдам это понятно... Это элементарные моменты, которые знают практически все... Но спасибо интересует ошибка по клапанами...

Пусть ток радует!!!

Спасибо Вов, пока только это и делает а остальное мелочи, причём решаемые

Поздравлямба с покупкой ох уж эти горцы

и не говори Ибо! В стране кризис, а они шестилитровые машины покупают
А ведь на а4 пересел, ради экономии ну ничего, дубль будет порадно-выездной

от слова "порадовать"

soslan,
Нет, жесткость педали тормоза не связано с АБС. Это усилитель, там есть клапана.

Светик,
Если там такая дыра что не работает усилитель тормоза, то это уже не подсос, а дыра и ошибки будут по бедной смеси, ибо бензина льет в соответствии с данными MAF.

soslan,
Смотри 93 канал, эта ситуация на форуме хорошо расписано.

Надо снимать клапанную крышку и смотреть

Не понял про усилитель, что за клапана?.. Где стоят?

Поздравляю.
В этой машине два блока управления двигателем, 01 и 11, master и slave.
Ошибки нужны из обоих блоков.

Вентилятор в этой машине с гидравлическим приводом. Сложная и дорогая хрень.

А так то проводку моторную прозванивать для начала. Стереть ошибки, сделать тестовую поездку и вновь прочитать.

Слава спасибо за разъяснения! А то не понимал что за два блока

Понятно что дорогая Слав, а как с ним бороться? Он постоянно крутит